J'ai ces pneus sur ma nouvelle Toyota. Ils sont confortables et silencieux, mais l'adhérence sur sol mouillé est très mauvaise. Sur les routes mouillées et sous la pluie, ils glissent beaucoup et offrent très peu de traction. Performance décevante dans des conditions humides. Décevant pour un pneu premium. Cela pourrait être acceptable pour un pneu de milieu de gamme, mais j'attendais une bien meilleure performance d'une marque premium.
Les meilleurs pneus pour la Toyota Corolla Cross
Les conducteurs de Toyota Corolla Cross ont laissé 6 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 65 227 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Toyota Corolla Cross. Pour une vue complète, la page Toyota Corolla réunit 419 avis de toutes les variantes. Tous les avis Toyota Corolla →
- 6avis de propriétaires
- 65 227 kmparcourus avec
- 4pneus différents notés
- 69%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Dunlop Sp Sport Maxx 050 6,7 | 69% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Toyota Corolla Cross. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Toyota Corolla Cross
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Toyota Corolla Cross pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Toyota Corolla Cross est le Dunlop Sp Sport Maxx 050 - 69% sur 3 avis de conducteurs et 45 062 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop Sp Sport Maxx 050
|
69% | 3 | 45 062 km | 6,7 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Toyota Corolla Cross
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Toyota Corolla Cross. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/50 R18 et 215/60 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Toyota Corolla Cross |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/50 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/50 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/50 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/50 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Toyota Corolla Cross n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Toyota Corolla Cross |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/50 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Toyota Corolla Cross n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Toyota Corolla Cross |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/50 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/50 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/50 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Toyota Corolla Cross
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 3 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop Sp Sport Maxx 050 | Ete | 69% | 3 | 45 062 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Toyota Corolla Cross
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Toyota Corolla Cross
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Dans l'ensemble, assez déçu par ces pneus. Dès le premier jour, le bruit de la route excessif était perceptible à presque toutes les vitesses, rendant la conduite sur autoroute nettement plus bruyante que prévu.
Plus frustrant, cependant, est la rigidité des flancs-ou leur absence totale. Les pneus semblent constamment mous et spongieux, ce qui entraîne une réponse de direction vague et flottante et un roulis de carrosserie notable dans les virages. Même après avoir augmenté la pression des pneus à froid bien au-dessus des recommandations du fabricant, ils se comportaient toujours comme s'ils étaient sous-gonflés. Manque de la réponse nette et de la maîtrise que l'on souhaite pour une conduite confiante. Je ne les rachèterais pas.
Les jours de pluie avec trop d'eau sur la route, les performances ne sont pas bonnes, peut-être 5 sur 10
Après 20 000 km, ils s'usent très bien et ont une tenue de route raisonnable, mais ils sont très durs et bruyants, en particulier sur les autoroutes en béton.
J'ai remplacé mes pneus d'usine (Bridgestone Alenza) par ma Corolla Cross. Les Bridgestone Alenza étaient parmi les pires pneus que j'aie jamais utilisés.
Le changement est spectaculaire. Il est difficile d'entendre le bruit de la route en dessous de 100 km ; au-delà, le niveau sonore est très faible. Le confort est parfait. Je n'ai pas essayé sur sol mouillé, mais la tenue de route sur sol sec est meilleure que celle des Alenza. Je ferai une mise à jour lorsque j'essaierai sur sol mouillé. Je pense qu'elle sera bien meilleure que les Alenza personnalisées.
Le changement est spectaculaire. Il est difficile d'entendre le bruit de la route en dessous de 100 km ; au-delà, le niveau sonore est très faible. Le confort est parfait. Je n'ai pas essayé sur sol mouillé, mais la tenue de route sur sol sec est meilleure que celle des Alenza. Je ferai une mise à jour lorsque j'essaierai sur sol mouillé. Je pense qu'elle sera bien meilleure que les Alenza personnalisées.
Je suis un utilisateur de pneus à Taiwan. Il s'agit d'un pneu d'origine Corolla Cross. Je l'ai utilisé pendant quatre ans et environ 60 000 kilomètres avant de le remplacer.
Au cours des 20 000 premiers kilomètres d'utilisation, j'ai l'impression que l'expérience d'utilisation globale n'est pas mauvaise et qu'il n'y a pas grand-chose à critiquer sur l'équilibre dans tous les aspects. Cependant, l'expérience dans les périodes intermédiaires et ultérieures est très mauvaise. Tout d'abord, le bruit a augmenté de manière significative et il a atteint le niveau d'usine d'origine. Les techniciens ont été étonnés par la situation. Deuxièmement, le caoutchouc des pneus se décollait. Ce n'est pas un cas isolé mais un problème rencontré par de nombreux utilisateurs. J'ai finalement choisi de remplacer les pneus lorsque la profondeur de la bande de roulement était d'environ 3 mm après 60 000 kilomètres, ce qui m'a permis de me sentir plus en sécurité et plus confiant sous la forte pluie de l'été taïwanais !
J'utilise Google pour traduire l'article, veuillez me pardonner !
Au cours des 20 000 premiers kilomètres d'utilisation, j'ai l'impression que l'expérience d'utilisation globale n'est pas mauvaise et qu'il n'y a pas grand-chose à critiquer sur l'équilibre dans tous les aspects. Cependant, l'expérience dans les périodes intermédiaires et ultérieures est très mauvaise. Tout d'abord, le bruit a augmenté de manière significative et il a atteint le niveau d'usine d'origine. Les techniciens ont été étonnés par la situation. Deuxièmement, le caoutchouc des pneus se décollait. Ce n'est pas un cas isolé mais un problème rencontré par de nombreux utilisateurs. J'ai finalement choisi de remplacer les pneus lorsque la profondeur de la bande de roulement était d'environ 3 mm après 60 000 kilomètres, ce qui m'a permis de me sentir plus en sécurité et plus confiant sous la forte pluie de l'été taïwanais !
J'utilise Google pour traduire l'article, veuillez me pardonner !
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.