Les meilleurs pneus pour la Kia Motors Picanto

Excellente adhérence sur sol sec, adhérence correcte sur sol mouillé, mauvaise adhérence par temps froid et humide.
Ce serait peut-être un excellent pneu, mais je n'ai jamais rentabilisé mon investissement car leur usure est extrêmement irrégulière.

J'ai eu deux jeux de pneus et les deux présentaient une usure extrême sur les bords extérieurs des pneus avant. Ceci malgré de multiples contrôles de géométrie effectués par différentes entreprises qui ont confirmé une géométrie parfaite.

À part ça, ils fonctionnent bien, mais je ne les rachèterai pas.

Je ne recommande pas ces pneus. Je les ai achetés il y a moins de 10 mois, espérant une durée de vie raisonnable compte tenu du prix et de la réputation de la marque. Malheureusement, ils présentent déjà un défaut important, ce qui les rend totalement dangereux à conduire.

Pour un modèle monté en usine (Kia Picanto 1.0 tgdi), il a une très bonne adhérence et une bonne réactivité, ils durent près de 50 000 km et continuent de rouler, il reste 1,5 mm de caoutchouc.

Excellents pneus d'été, pour les déplacements quotidiens, en ville et sur l'autoroute !!
Excellente adhérence sur sol sec. Idem sur sol mouillé... !!
Des pneus confortables et silencieux, qui permettent une conduite plus vive, au-delà de leur caractère urbain et interurbain conventionnel...!!!
La voiture dans laquelle ils ont été installés est un modèle Kia Picanto de 2017...
Très satisfait !!
Ils ne sont pas inférieurs à d'autres plus chers...!!
Des pneus honnêtes d'origine chinoise, mais fabriqués en Serbie, qui font très bien leur travail !!
Je les recommande vivement !!
Bien sûr que je les rachèterais !!

Pneus bon marché et joyeux. Je suis surpris de voir à quel point ils fonctionnent bien sur ma petite citadine.
Je n'ai payé que 120 £ pour les quatre !
Je ne sais pas ce que les gens attendent en termes d'argent. Jusqu'à présent, je n'ai parcouru que 1 000 milles sans problème.
Je dois ajouter que si vous conduisez un véhicule de performance, achetez les meilleurs pneus que vous pouvez vous permettre.
Je les achèterais certainement à nouveau.

J'ai monté ce pneu sur une Kia picanto il y a 5 ans et je l'ai parcouru pendant 91 000 km.
Honnêtement, ils sont incroyables, je ne pouvais pas croire à l'usure de ce pneu.
Ce qui m'a également impressionné, c'est la tenue de route de ce pneu sur sol mouillé et sec. Avant, j'avais peur de conduire quand il pleut, mais depuis que je les ai installés, j'avais hâte qu'il pleuve pour les essayer.
J'avais déjà installé des Vredestein et ils ne sont même pas comparables aux Tigars que j'ai actuellement.
Au bout de 5 ans, je les monterai à nouveau et je recommande vivement cette marque de pneus à tous ceux qui recherchent un bon rapport qualité/prix.

Je les ai achetés sur la base de l'article du site Web UK Tyrereviews sur les pneus d'été 2021. Même si je ne vis pas au Royaume-Uni, pour autant que j'aie pu le dire, l'Advantage vendu ici en Australie est exactement le même que l'Advantage vendu au Royaume-Uni qui a été examiné, à l'exception d'un pli supplémentaire dans le flanc. J'ai acheté ces pneus sur la base qu'ils arrivent en tête en termes de confort dans l'examen susmentionné. Les routes où je vis sont épouvantables et s'aggravent de jour en jour et il faudra peut-être un certain temps (voire jamais) avant que je puisse acheter un gros SUV comme un Santa Fe ou un Sorento qui leur conviendrait évidemment bien mieux que mon actuel minuscule Kia Picanto. Combinez cela avec le fait que je ne rajeunis pas et que le confort est la principale chose que je veux dans un pneu ces jours-ci, surtout quand apparemment tous les véhicules modernes sont orientés vers des conduites fermes (bien que bien contrôlées).

Eh bien, je suis certainement d'accord avec l'examen de Tyrereviews - ces pneus sont nettement plus confortables que tous les pneus précédents que j'ai possédés et sont étonnamment silencieux. C'est en fait leur silence qui m'a le plus surpris, car ce n'est pas exactement une caractéristique que même le fabricant semble trop insister. Mais peut-être qu'ils devraient - ils sont vraiment très silencieux - mais pas tellement en termes de lecture sur le dB-mètre - c'est parce que le bruit semble être "accordé" sur une bande passante que nous, les humains, trouvons beaucoup moins irritable - tellement moins "milieu de gamme" pour utiliser une analogie hifi. Une autre preuve anecdotique que le bruit est réduit est que lorsque j'écoute ma station de radio habituelle à 100 kmh sur des routes à gros copeaux, je peux maintenant écouter trois "clics" de volume inférieur à celui d'avant (volume 10 contre 13 auparavant).

En ce qui concerne la maniabilité, je détecte un peu plus de sous-virage, mais je m'y attendais pleinement étant donné qu'il n'y a pas de repas gratuit si vous souhaitez orienter davantage un pneu vers le confort. C'est un compromis avec lequel je suis plus que disposé à vivre, d'autant plus que la conduite est très progressive, de sorte que je peux sentir la limite approcher progressivement lorsque je roule sur des routes sinueuses à grande vitesse. J'ai également découvert que, alors que tous mes pneus précédents avaient provoqué une légère bosse arrière lorsque les pneus arrière roulaient simultanément sur le même défaut de route dans des virages à grande vitesse, cette gêne particulière est heureusement totalement absente avec ces pneus.

Dans l'ensemble, c'est un pneu décent si vous ne recherchez pas la "performance" et recherchez plutôt quelque chose de plus orienté vers une conduite calme avec un parti pris pour le confort. En revanche, si vous aimez faire semblant d'être dans un kart dans les ronds-points ou si vous voulez une grande précision combinée à une conduite neutre sur des routes sinueuses à grande vitesse, choisissez peut-être autre chose !

Je les ai achetés sur la base de l'article du site Web UK Tyrereviews sur les pneus d'été 2021. Même si je ne vis pas au Royaume-Uni, pour autant que j'aie pu le dire, l'Advantage vendu ici en Australie est exactement le même que l'Advantage vendu au Royaume-Uni qui a été examiné, à l'exception d'un pli supplémentaire dans le flanc. J'ai acheté ces pneus sur la base qu'ils arrivent en tête en termes de confort dans l'examen susmentionné. Les routes où je vis sont épouvantables et s'aggravent de jour en jour et il faudra peut-être un certain temps (voire jamais) avant que je puisse acheter un gros SUV comme un Santa Fe ou un Sorento qui leur conviendrait évidemment bien mieux que mon actuel minuscule Kia Picanto. Combinez cela avec le fait que je ne rajeunis pas et que le confort est la principale chose que je veux dans un pneu ces jours-ci, surtout quand apparemment tous les véhicules modernes sont orientés vers des conduites fermes (bien que bien contrôlées).

Eh bien, je suis certainement d'accord avec l'examen de Tyrereviews - ces pneus sont nettement plus confortables que tous les pneus précédents que j'ai possédés et sont étonnamment silencieux. C'est en fait leur silence qui m'a le plus surpris, car ce n'est pas exactement une caractéristique que même le fabricant semble trop insister. Mais peut-être qu'ils devraient - ils sont vraiment très silencieux - mais pas tellement en termes de lecture sur le dB-mètre - c'est parce que le bruit semble être "accordé" sur une bande passante que nous, les humains, trouvons beaucoup moins irritable - tellement moins "milieu de gamme" pour utiliser une analogie hifi. Une autre preuve anecdotique que le bruit est réduit est que lorsque j'écoute ma station de radio habituelle à 100 kmh sur des routes à gros copeaux, je peux maintenant écouter trois "clics" de volume inférieur à celui d'avant (volume 10 contre 13 auparavant).

En ce qui concerne la maniabilité, je détecte un peu plus de sous-virage, mais je m'y attendais pleinement étant donné qu'il n'y a pas de repas gratuit si vous souhaitez orienter davantage un pneu vers le confort. C'est un compromis avec lequel je suis plus que disposé à vivre, d'autant plus que la conduite est très progressive, de sorte que je peux sentir la limite approcher progressivement lorsque je roule sur des routes sinueuses à grande vitesse. J'ai également découvert que, alors que tous mes pneus précédents avaient provoqué une légère bosse arrière lorsque les pneus arrière roulaient simultanément sur le même défaut de route dans des virages à grande vitesse, cette gêne particulière est heureusement totalement absente avec ces pneus.

Dans l'ensemble, c'est un pneu décent si vous ne recherchez pas la "performance" et recherchez plutôt quelque chose de plus orienté vers une conduite calme avec un parti pris pour le confort. En revanche, si vous aimez faire semblant d'être dans un kart dans les ronds-points ou si vous voulez une grande précision combinée à une conduite neutre sur des routes sinueuses à grande vitesse, choisissez peut-être autre chose !

Monté sur une Kia Picanto 1. Très bon prix avec de bonnes performances de conduite en ville. La voiture se sent bien avec eux sur les routes sèches. Les routes mouillées sont un peu plus difficiles, mais cela pourrait blâmer la largeur 165… La conduite est silencieuse et confortable.

Je les ai montés sur mon 05 Kia Picanto 1.1 Avantages: bon marché, 29 £ un coin équipé. Encore 3 mm après 7 km, c'est mieux que prévu. Inconvénients: Manque d'adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé, je ne m'attendrais pas à grand chose sur un pneu à 29 £, mais je ne me sens pas en sécurité au volant de ma voiture sur sol mouillé sur ces LS388. Je ne recommanderais pas ces pneus, j'aurais dû dépenser plus pour en obtenir un meilleur.