Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 vs Michelin CrossClimate+
Dans les 13 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin CrossClimate+ a fini devant 6 fois et le Vector 4 Seasons Gen 2 5 fois, 2 fois à égalité. Avantage au Vector 4 Seasons Gen 2 en Mouillé, Neige, Glace, Confort et Valeur, au CrossClimate+ en Sec.
Profil de performance
10 mesures issues des 13 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Vector 4 Seasons Gen 2
CrossClimate+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 3 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Vector 4 Seasons Gen 2
CrossClimate+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Vector 4 Seasons Gen 2
En tête dans aucune catégorie
CrossClimate+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Vector 4 Seasons Gen 2 77 % sur 54 avis et le CrossClimate+ 83 % sur 120. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Vector 4 Seasons Gen 2 | Écart | CrossClimate+ | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec CrossClimate+ devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 44,83 | 9,9% | 40,42 | 0-6 |
| Comportement sur sec s | 65,7 | 1,7% | 64,6 | 0-1 |
| Comportement sur sec (km/h) | 102,8 | 1,8% | 104,6 | 0-3 |
| Mouillé Vector 4 Seasons Gen 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 43,93 | 3% | 45,32 | 6-0 |
| Comportement sur mouillé s | 89,3 | 2,6% | 91,7 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé (km/h) | 72,47 | 0,2% | 72,33 | 1-2 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 72,95 | 3,8% | 70,33 | 4-0 |
| Neige Vector 4 Seasons Gen 2 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 26,88 | 8,7% | 29,48 | 4-0 |
| Comportement sur neige km/h | 53,77 | 0,7% | 53,4 | 3-0 |
| Glace Vector 4 Seasons Gen 2 devant | ||||
| Freinage sur glace m | 44,2 | 0,2% | 44,3 | 1-0 |
| Confort Vector 4 Seasons Gen 2 devant | ||||
| Bruit dB | 71,95 | 1,6 dB | 73,53 | 3-1 |
| Valeur Vector 4 Seasons Gen 2 devant | ||||
| Usure km | 57 150 | 13,8% | 64 800 | 0-2 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,8 | 1,8% | 8,96 | 4-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 13 tests, de 2017 à 2020
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Vector 4 Seasons Gen 2 | Plateau | CrossClimate+ |
|---|---|---|---|
| Test de pneus toutes saisons ADAC SUV 2020 | P2 sur 7 | P3 sur 7 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2019 | P3 sur 10 | P1 sur 10 | |
| Test de pneus toutes saisons ACE GTU 2019 | P3 sur 8 | P6 sur 8 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Express 2019 | P1 sur 11 | P3 sur 11 | |
| Aperçu des performances des pneus toutes saisons 2019 | P5 sur 31 | P2 sur 31 | |
| Test de pneus toutes saisons 2018 d'Auto Express | P3 sur 8 | P2 sur 8 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2018 | P1 sur 10 | P4 sur 10 | |
| Comparatif de pneus toutes saisons 2018-27 | P3 sur 27 | P2 sur 27 | |
| Test de pneus toutes saisons AMS 2018 | P2 sur 9 | P3 sur 9 | |
| 7 des meilleurs pneus toutes saisons | P1 sur 10 | P1 sur 10 | |
| Test de pneus été et toutes saisons AZ 2018 | P1 sur 9 | P1 sur 9 | |
| Nouveaux pneus toutes saisons : performances VS 4 mm VS 2 mm | P2 sur 6 | P1 sur 6 | |
| Test de pneus toutes saisons 2017 d'Auto Express | P2 sur 8 | P1 sur 8 |
Vector 4 Seasons Gen 2 vs CrossClimate+ : vos questions
Le Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 ou le Michelin CrossClimate+ : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 13 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin CrossClimate+ a fini devant 6 fois et le Vector 4 Seasons Gen 2 5 fois, 2 fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Vector 4 Seasons Gen 2 obtient 8,7 et le CrossClimate+ 9,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Vector 4 Seasons Gen 2 ou le CrossClimate+ ?
Le Vector 4 Seasons Gen 2 a pris l'avantage sur 12 des 14 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 3 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le CrossClimate+ a pris l'avantage sur 10 des 10 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 9,9 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Vector 4 Seasons Gen 2 a pris l'avantage sur 7 des 7 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 8,7 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Vector 4 Seasons Gen 2 a affiché une résistance au roulement 1,8 % plus faible (4 tests); le CrossClimate+ a duré 13,8 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,3/10 pour le Vector 4 Seasons Gen 2 et 8,7/10 pour le CrossClimate+.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Vector 4 Seasons Gen 2 a été 1,6 dB plus silencieux (4 tests). Les conducteurs notent le confort 8,2/10 pour le Vector 4 Seasons Gen 2 et 8,6/10 pour le CrossClimate+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Vector 4 Seasons Gen 2 77 % sur 54 avis et le CrossClimate+ 83 % sur 120. 74 % des conducteurs du Vector 4 Seasons Gen 2 le rachèteraient, contre 87 % pour le CrossClimate+.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le CrossClimate+ était le pneu le plus cher dans 4 d'entre eux, de 6,8 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Vector 4 Seasons Gen 2 est fabriqué en 43 dimensions (de 13 à 20 pouces) et le CrossClimate+ en 63 (de 13 à 19 pouces). 31 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Vector 4 Seasons Gen 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le CrossClimate+, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Vector 4 Seasons Gen 2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le CrossClimate+ en 2017. Le Vector 4 Seasons Gen 2 a remplacé le Goodyear Vector 4Seasons. Le CrossClimate+ a remplacé le Michelin CrossClimate.
Autres comparaisons avec ces pneus
Tous les tests Goodyear vs Michelin → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
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Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.