Le magazine allemand Auto Zeitung vient de publier son test de pneus toutes saisons 2017, et il s'agit peut-être du test de pneus le plus pertinent pour le Royaume-Uni que nous ayons vu cette année.
Tout d'abord, les tests sont effectués sur la dimension la plus courante, 205/55 R16, avec une Audi A3 à traction avant, qui représente une part importante du marché automobile. Ensuite, dix profils de pneus toutes saisons ont été inclus, ce qui est plus que dans la plupart des tests de pneus toutes saisons. Cerise sur le gâteau : le pneu hiver de référence est le Continental WinterContact TS 860, maintes fois primé.
Nous avons déjà mentionné à plusieurs reprises que la gamme Continental WinterContact est non seulement régulièrement considérée comme la meilleure gamme de pneus hiver du marché, mais aussi comme le meilleur pneu toutes saisons à dominante hivernale grâce à ses performances remarquables sur neige et sur sol mouillé. Ce test le confirme, mais elle doit faire face à la concurrence du seul pneu toutes saisons à dominante été du marché : le Michelin CrossClimate.
Sec
Les essais sur sol sec n'ont réservé aucune surprise. Le Michelin CrossClimate, pneu à vocation estivale, tient sa promesse de se comporter comme un pneu été sur le sec et excelle avec brio aux tests de freinage et de tenue de route sur sol sec.
Les pneus BF Goodrich ont réalisé une bonne performance, se classant deuxièmes au freinage sur sol sec et troisièmes en maniabilité sur sol sec, tandis que les Continental WinterContact TS860 et Goodyear Vector 4Season Gen 2 ont tous deux terminé en milieu de peloton dans un groupe très disputé.
Freinage sur sol sec
Propagé: 7.80 M (19.8%)|Moyenne: 44.73 M
Freinage à sec en mètres (Plus bas est mieux)
Michelin CrossClimate
39.40 M
BFGoodrich g Grip All Season 2
42.90 M
Hankook Kinergy 4S
43.80 M
Pirelli Cinturato AllSeason
44.60 M
Vredestein Quatrac 5
45.10 M
Continental WinterContact TS 860
45.10 M
Nokian WeatherProof
45.30 M
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
45.50 M
Falken EUROALL SEASON AS200
46.40 M
Toyo Celsius
46.70 M
Uniroyal AllSeasonExpert
47.20 M
Tenue de route sur sol sec
Propagé: 1.20 s (2%)|Moyenne: 60.33 s
Temps de manipulation à sec en secondes (Plus bas est mieux)
Michelin CrossClimate
59.70 s
Vredestein Quatrac 5
59.80 s
BFGoodrich g Grip All Season 2
60.00 s
Hankook Kinergy 4S
60.10 s
Toyo Celsius
60.10 s
Falken EUROALL SEASON AS200
60.40 s
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
60.40 s
Continental WinterContact TS 860
60.60 s
Pirelli Cinturato AllSeason
60.70 s
Uniroyal AllSeasonExpert
60.90 s
Nokian WeatherProof
60.90 s
Mouillé
Le freinage sur sol mouillé confirme pourquoi le Continental WinterContact TS860 est actuellement invaincu lors des tests de pneus hiver : il remporte le tour de maniabilité sur sol mouillé avec plus d'une seconde d'avance et termine premier ex æquo au freinage sur sol mouillé. Si le Michelin n'a pas tout à fait pu rivaliser avec le Continental et le Goodyear au freinage sur sol mouillé, il se classe tout de même à une honorable quatrième place au classement général et deuxième au classement de la maniabilité sur sol mouillé.
Freinage sur sol mouillé
Propagé: 11.20 M (20.7%)|Moyenne: 59.82 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (Plus bas est mieux)
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
54.10 M
Continental WinterContact TS 860
54.10 M
Pirelli Cinturato AllSeason
58.30 M
Michelin CrossClimate
58.40 M
Falken EUROALL SEASON AS200
59.10 M
BFGoodrich g Grip All Season 2
59.50 M
Uniroyal AllSeasonExpert
60.20 M
Vredestein Quatrac 5
61.10 M
Nokian WeatherProof
63.10 M
Toyo Celsius
64.80 M
Hankook Kinergy 4S
65.30 M
Tenue de route sur sol mouillé
Propagé: 4.10 s (4.6%)|Moyenne: 91.55 s
Temps de manipulation humide en secondes (Plus bas est mieux)
Continental WinterContact TS 860
88.70 s
Michelin CrossClimate
89.80 s
BFGoodrich g Grip All Season 2
90.90 s
Falken EUROALL SEASON AS200
91.40 s
Vredestein Quatrac 5
91.50 s
Toyo Celsius
92.10 s
Hankook Kinergy 4S
92.40 s
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
92.40 s
Uniroyal AllSeasonExpert
92.50 s
Pirelli Cinturato AllSeason
92.50 s
Nokian WeatherProof
92.80 s
Aquaplaning en ligne droite
Propagé: 12.40 Km/H (16.7%)|Moyenne: 68.13 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
Continental WinterContact TS 860
74.30 Km/H
Uniroyal AllSeasonExpert
71.70 Km/H
Pirelli Cinturato AllSeason
71.10 Km/H
Michelin CrossClimate
69.90 Km/H
Nokian WeatherProof
69.50 Km/H
Hankook Kinergy 4S
67.90 Km/H
BFGoodrich g Grip All Season 2
66.60 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS200
66.20 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
66.00 Km/H
Vredestein Quatrac 5
64.30 Km/H
Toyo Celsius
61.90 Km/H
Neige
Le pneu toutes saisons Goodyear a surpassé le pneu hiver Continental lors du test de freinage sur neige, tandis que le pneu toutes saisons Nokian a légèrement devancé le Continental en matière de tenue de route sur neige. Le pneu Michelin, à dominante été, a obtenu une honorable cinquième place au freinage sur neige, malgré sa conception estivale. Cependant, l'absence de lamelles s'est avérée problématique lors du test de tenue de route sur neige, où le Michelin n'a pu terminer que neuvième au classement général.
Freinage sur neige
Propagé: 3.70 M (17.5%)|Moyenne: 22.60 M
Freinage sur neige en mètres (Plus bas est mieux)
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
21.10 M
Continental WinterContact TS 860
21.20 M
Nokian WeatherProof
21.40 M
BFGoodrich g Grip All Season 2
21.70 M
Uniroyal AllSeasonExpert
21.80 M
Michelin CrossClimate
23.00 M
Hankook Kinergy 4S
23.30 M
Vredestein Quatrac 5
23.30 M
Toyo Celsius
23.40 M
Falken EUROALL SEASON AS200
23.60 M
Pirelli Cinturato AllSeason
24.80 M
Tenue de route sur neige
Propagé: 6.70 s (6.9%)|Moyenne: 101.18 s
Temps de traitement de la neige en secondes (Plus bas est mieux)
Nokian WeatherProof
97.00 s
Continental WinterContact TS 860
97.10 s
Uniroyal AllSeasonExpert
98.40 s
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
100.60 s
BFGoodrich g Grip All Season 2
101.10 s
Toyo Celsius
101.90 s
Pirelli Cinturato AllSeason
102.90 s
Falken EUROALL SEASON AS200
103.20 s
Vredestein Quatrac 5
103.50 s
Michelin CrossClimate
103.60 s
Hankook Kinergy 4S
103.70 s
Autre
Le Nokian a démontré avoir la consommation de carburant la plus faible lors des tests, et les onze pneus se sont tous classés à moins de 2 dB lors du test de bruit extérieur en roulant.
Résistance au roulement
Propagé: 2.01 kg / t (25.9%)|Moyenne: 8.72 kg / t
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
Nokian WeatherProof
7.77 kg / t
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
7.87 kg / t
Continental WinterContact TS 860
8.16 kg / t
BFGoodrich g Grip All Season 2
8.41 kg / t
Pirelli Cinturato AllSeason
8.63 kg / t
Michelin CrossClimate
8.67 kg / t
Vredestein Quatrac 5
8.75 kg / t
Uniroyal AllSeasonExpert
8.89 kg / t
Toyo Celsius
9.36 kg / t
Falken EUROALL SEASON AS200
9.64 kg / t
Hankook Kinergy 4S
9.78 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Différence annuelle
--
Économies à vie
--
Carburant/Énergie supplémentaire
--
CO2 supplémentaire
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.
Excellentes performances sur neige (meilleures que n'importe quel pneu toutes saisons), bon freinage et bonne tenue de route sur sol mouillé, faible résistance au roulement
Discussion