Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 - Résultats des tests

Statistiques de test

32

Tests terminés

2^nd

Position moyenne

1^st

Meilleur résultat

5^th

Pire résultat

Analyse des performances

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 - Official Image

Au cours de 28 tests, le Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 a constamment affiché d'excellentes performances toutes saisons, avec une moyenne générale de 2e place et plusieurs victoires. Ses points forts sont l'adhérence sur sol mouillé et un comportement hivernal équilibré, surpassant fréquemment le freinage et la tenue de route sur sol mouillé et se classant régulièrement parmi les premiers lors des tests sur neige. Il affiche également de solides résultats en matière d'usure et d'efficacité. Le principal compromis réside dans le freinage sur sol sec, où il est régulièrement à la traîne, même si l'équilibre général sur sol sec est généralement acceptable. Lors des comparaisons en conditions mixtes (y compris avec des références été et hiver), il remporte souvent la victoire ou monte sur le podium grâce à son excellent mélange hiver/pluie.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• 1ère place freinage sur sol mouillé en 2017 Auto Zeitung (54,1 m, 1/11)
• 1ère place freinage sur sol mouillé et 2ème tenue de route sur sol mouillé en 2017 Auto Bild 225/50 R17
• 2e place au freinage sur sol mouillé et 3e à la tenue de route sur sol mouillé en 2017 Auto Bild 205/55 R16
• 2e place au freinage sur sol mouillé et 2e à la tenue de route sur sol mouillé en AMS 2018
• 3e place freinage sur sol mouillé en 2018 Auto Bild (46,2 m, 3/12) ; 2e tenue de route sur sol mouillé
Performances sur neige/glace Fort Détails
• 1ère place en tenue de route sur neige en 2019 selon Auto Bild (56,9 km/h, 1/11) et 2ème en freinage sur neige (23,6 m, 2/12)
• 2e freinage sur neige en 2017 Auto Bild 205/55 R16 (17,4 m, 2/12) et 4e tenue de route sur neige
• 3e freinage sur neige et 2e tenue de route sur neige en 2017 Auto Bild 225/50 R17
• Freinage et tenue de route sur neige salués dans l'ACE 2016 (se comporte comme un pneu hiver sur la neige)
• 3e freinage sur glace en 2020 ADAC SUV (+12,5% par rapport au meilleur)
Résultats globaux des tests/récompenses Fort Détails
• Victoires aux tests : Auto Express 2019 (1/11), Auto Bild 2018 (1/12), « 7 des meilleurs » 2018 (1/10), Auto Bild 205/55 R16 2017 (1/12), Auto Bild 225/50 R17 2017 (1/10 ex æquo), Auto Express 2016 (1/6), GF 2016 (1/11), Auto Bild 2015 (1/10), L'Argus 2015 (1/5)
• Position globale moyenne : 2 sur 28 tests
Usure et efficacité Modéré Détails
• Usure : 3e/10 en 2019 Auto Bild (64 100 km, +9,5 % par rapport au meilleur)
• Résistance au roulement : 2e/11 en 2017 Auto Zeitung (7,87 kg/t, +1,3 % par rapport au meilleur) ; plusieurs résultats dans le top 5 RR (tests 2017/2018/2019)
Résistance à l'aquaplaning Modéré Détails
• Aquaplaning direct 2e/12 en 2017 Auto Bild (73,2 km/h, +0,3 % par rapport au meilleur)
• Top 5 des aquaplanings directs en 2018 selon Auto Bild (5/12, +5,2 % par rapport au meilleur) et AMS 2018 (3/9, +14 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Freinage à sec Fort Détails
• Dernier au freinage sur sol sec en 2016 Auto Express (article : terminé dernier)
• 44,6 m (10/12, +14,4% par rapport au meilleur) en 2018 Auto Bild
• 44,4 m (15/31, +12,4% par rapport au meilleur) dans l'aperçu Auto Bild 2019
• 44,3 m (8/9, +24,1% par rapport au meilleur) en 2018 AMS
• 48,2 m (6/8, +30,3 % par rapport au meilleur) en SUV ADAC 2020
Manipulation à sec/Équilibre sec global Modéré Détails
• Tenue de route sur sol sec moyenne à basse : 9/12 en 2018 Auto Bild (+3,3 % par rapport au meilleur)
• 6/9 en 2018 AMS (+2,9% par rapport au meilleur)
• 10/12 en 2019 Auto Bild (+3,5% par rapport au meilleur)
• Les articles soulignent à plusieurs reprises que ce n'est pas idéal sur sol sec (tests 2016/2019)
Sensibilité prix/valeur Mineure Détails
• Positions de prix plus élevées : 8/10 en 2019 Auto Bild ; 7/9 en 2018 AZ (+69 % par rapport au meilleur)
• Scores de valeur intermédiaires : 5/12 dans Auto Bild 2017 ; 5/10 dans les résumés Auto Bild 2018/2019
Variabilité du bruit/confort Mineure Détails
• Bruit 8/12 en 2018 Auto Bild (72,7 dB, +3,3 % par rapport au meilleur)
• Mixte : 1/9 en bruit en 2018 AZ, mais 6/11 en 2017 AZ (+1,4% par rapport au meilleur)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 9

Test de pneus toutes saisons ADAC SUV 2020

2020
Vainqueur: Continental AllSeasonContact

Menu