GT Radial FE2

Destinée principalement aux voitures particulières compactes et familiales et aux SUV petits et crossovers, la GT Radial FE2 est initialement disponible en 17 tailles de 15 à 18", avec des indices de vitesse T, H, V, W et Y, des largeurs de section de 185 à 235 et tailles de série allant de 50 à 65. Le pneu a finalement enregistré une amélioration de 15 % du freinage sur sol mouillé, une amélioration de 12 % de la tenue de route sur sol mouillé et une augmentation de 7 % de la résistance à l'aquaplaning par rapport au modèle GT Radial Champiro FE1 d'origine. Il offrira également environ 5 %. plus de kilométrage.

Les données de rapports d'essai issues de 2 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 84% sur 500 kilomètres parcourus, et 6 tests avec un résultat moyen de 17th.

Adhérence sur le sec 75%
Adhérence sur le mouillé 85%
Ressenti de la route 75%
Progressivité 90%
Usure 85%
Confort 90%
A acheter à nouveau 90%

Premier sur le marchéAugust 2020
Taille de roue14 - 18"
Largeur165 - 235mm
Profil50 - 70
Résistance au roulementA - D
Adhérence sur sol mouilléA - D
Bruit (dB)69 - 70
Classement hivernalNon classé hiver

The FE2 is unranked of 145 Summer Ultra High Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le GT Radial Champiro FE1.

Tests inclus

6

Meilleur résultat

11th

Pire résultat

22nd

Résultat moyen

17th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus été AutoBild 2024
14th of 21 pneus
  • Qualités anti-aquaplaning sûres, courtes distances de freinage sur sol sec, prix très abordable.
  • Adhérence moyenne sur route mouillée et sèche.
  • Bien.
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Test de pneus d'été ADAC 2023
22nd of 50 pneus
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Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été
11th of 13 pneus
  • Bonne tenue de route sur sol sec et humide avec un bel équilibre subjectif et une faible résistance au roulement.
  • Distance de freinage prolongée sur sol mouillé, résistance moyenne à l'aquaplaning.
  • Le GT Radial FE2, onzième, a fait un pas de plus par rapport au Nankang. Une fois de plus, GT a conçu un pneu agréable à conduire, doté d'une bonne résistance au roulement et d'un bon niveau de confort. Même s'il n'était que de quelques pour cent inférieur en tenue de route sur sol sec et mouillé, il a perdu un peu en freinage sur sol mouillé. Mais il était toujours 8 mètres plus performant que le budget.
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2024 Tyre Tests

2023 Tyre Tests

2022 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
14 inch
185/60R14 82 HDA69
165/70R14 81 TDA69
165/70R14 81 TDA69
175/65R14 82 TDA69
175/65R14 82 TDA69
185/60R14 82 HDA69
15 inch
195/65R15 95 HCA69
185/65R15 88 TCA69
185/65R15 88 TCA69
185/65R15 88 HCA69
185/65R15 92 T XLCA70
185/65R15 92 T XLCA70
195/65R15 91 VCA69
195/65R15 91 VCA69
195/65R15 91 HCA69
195/65R15 91 HCA69
195/55R15 85 VDA69
195/55R15 85 VDA69
195/55R15 85 HDA69
195/55R15 85 HDA69
185/65R15 88 HCA69
185/65R15 88 HCA69
195/65R15 95 H XLCA69
195/65R15 95 H XLCA69
195/65R15 91 HCA69
185/65R15 88 TCA69
16 inch
205/60R16 92 HCA69
205/55R16 91 HCA69
205/60R16 96 V XLBA70
205/60R16 96 V XLBA70
205/55R16 91 VCA69
205/55R16 91 WCA69
205/55R16 91 WCA69
205/55R16 91 VCA69
205/60R16 92 HCA69
205/55R16 91 HCA69
205/55R16 91 HCA69
205/55R16 91 VCA69
205/55R16 94 V XLCA70
205/55R16 94 V XLCA70
215/60R16 99 V XLCA70
215/60R16 99 V XLCA70
17 inch
215/55R17 94 WCA69
215/55R17 94 WCA69
225/60R17 99 VCA69
225/60R17 99 VCA69
205/50R17 93 WCA69
225/50R17 98 YCA69
225/50R17 98 Y XLCA69
225/50R17 98 Y XLCA69
235/65R17 108 V XLBA69
235/65R17 108 V XLBA69
215/55R17 94 WCA69
235/65R17 108 VBA69
205/50R17 93 W XLCA69
205/50R17 93 W XLCA69
18 inch
235/60R18 103 VCD69
235/60R18 107 WBA69
235/60R18 107 W XLBA69
235/60R18 107 W XLBA69
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Latest GT Radial FE2 Rapports d'essais

Note de 80% au volant d'une Skoda (185/60 R14) sur mostly town pendant 500 average kilomètres
Je viens de les monter sur la voiture. Ce sont mes premières réflexions. Je trouve ce pneu intéressant. Je roule surtout en ville mais j'ai souvent l'impression qu'ils ne sont pas aussi adhérents que les Debica d'hiver que j'ai eu auparavant. Ils sont bien meilleurs qu'un pneu été de 6 ans que j'avais l'été dernier. Donc, l'adhérence sur sol sec est moyenne pour la conduite en ville. Sur le mouillé, je pense qu'ils excellent, ils vous donnent une grande confiance, par exemple lorsque vous traversez des flaques d'eau ou des virages serrés. Le confort est bon. C'était une différence notable par rapport aux pneus d'hiver passant sur les bosses. Ils sont silencieux, je veux dire dans les premiers kilomètres, j'ai remarqué à quel point j'entends moins les pneus. Dans l'ensemble, je pense que j'ai fait un bon choix, maintenant je veux voir leur consommation de carburant et leur usure. Acclamations!
Helpful 103 - pneu essayé sur May 21, 2022