Incroyable dans tout, neige, boue, glace, tarmac sec/humide, etc. bon sur route et hors route
GT Radial Pneus
Marque Milieu de gamme
Fait partie de Giti Tire
46 pneus GT Radial actuels, classés à partir de 78 tests indépendants et 210 avis de conducteurs couvrant 4 504 892 km de conduite.
- 46pneus actuels
- 78tests indépendants
- 210avis de propriétaires
- 4 504 892 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | GT Radial SportActive 2 EVO 8,5 | TR Score 8,5 / 10 score à confiance moyenne |
| Toutes saisons | GT Radial ClimateActive 9,1 | TR Score 9,1 / 10 score à confiance élevée |
| Hiver | GT Radial WinterPro2 Evo 8,3 | TR Score 8,3 / 10 score à confiance élevée |
| Favori des conducteurs | GT Radial WinterPro2 8,5 Version actuelle : GT Radial WinterPro2 Evo | 87% sur 7 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | GT Radial WinterPro2 Sport | #16 / 20 Test Auto Bild des pneus hiver 2026 |
| Dernière nouveauté | GT Radial SportActive 3 | Sur le marché depuis 2026 |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de GT Radial en tests
GT Radial a participé à 78 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec GT Radial →
La gamme actuelle GT Radial, classée
Le GT Radial le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le GT Radial ClimateActive, avec un TR Score de 9,1 sur 10. 26 des 46 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 20
Pneus Toutes saisons 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial ClimateActive
|
Tourisme Premium | 9,1 | 85% | 4 |
| 2 |
GT Radial 4Seasons
|
Tourisme | 5,7 | 68% | 7 |
Pneus Hiver 11
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial WinterPro2
Remplacé par GT Radial WinterPro2 Evo
|
Haute Performance | 8,5 | 87% | 7 |
| 2 |
GT Radial WinterPro2 Evo
|
Ultra Haute Performance | 8,3 | 87% | 1 |
| 3 |
GT Radial Champiro WinterPro HP
|
Haute Performance | 8,1 | 84% | 4 |
| 4 |
GT Radial WinterPro2 Sport
|
Ultra Haute Performance | 7,7 | 81% | 1 |
| 5 |
GT Radial Winterpro HP
|
Tourisme | 7,1 | - | - |
| 6 |
GT Radial IcePro 3
|
Tourisme Premium | 5,6 | 67% | 1 |
| 7 |
GT Radial CHAMPIRO WT AX
|
Tourisme | - | 80% | 3 |
| 8 |
GT Radial Champiro Winterpro
Remplacé par GT Radial WinterPro2 Evo
|
Tourisme | - | 62% | 3 |
| 9 |
GT Radial CHAMPIRO WT Plus
|
Tourisme | - | 79% | 1 |
| 10 |
GT Radial Champiro WinterPro 3
|
Tourisme | - | - | - |
| 11 |
GT Radial Icepro3
|
Tourisme Premium | - | - | - |
Pneus Ete - SUV et 4x4 6
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial SportActive 2 SUV
|
Tourisme | 7,8 | - | - |
| 2 |
GT Radial Savero SUV
|
Tourisme Premium | 7,2 | 69% | 11 |
| 3 |
GT Radial Champiro HPY SUV
|
Ultra Haute Performance | - | 86% | 1 |
| 4 |
GT Radial Savero HT Plus
|
Tourisme | - | 90% | 1 |
| 5 |
GT Radial SportActive SUV
|
Ultra Haute Performance | - | - | - |
| 6 |
GT Radial TouringActive
|
Tourisme Premium | - | - | - |
Pneus Toutes saisons - SUV et 4x4 6
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial Adventuro AT
|
All Terrain route | - | 53% | 4 |
| 2 |
GT Radial Adventuro MT
|
Mud Terrain | - | - | - |
| 3 |
GT Radial Adventuro AT3
|
All Terrain Off Road | - | - | - |
| 4 |
GT Radial Savero AT Plus
|
All Terrain route | - | - | - |
| 5 |
GT Radial Savero AT Pro
|
All Terrain route | - | - | - |
| 6 |
GT Radial Savero AT S
|
All Terrain Off Road | - | - | - |
Pneus Toutes saisons - Camionnette 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial Maxmiler AllSeason 2
|
Tourisme Premium | 8 | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Le meilleur GT Radial pour chaque condition
Une marque, des usages différents : les GT Radial en tête dans chaque condition, d'après les TR Scores par condition.
Meilleurs sur le sec
Évalué sur 5 pneus de la gamme :
Meilleurs sur le mouillé
Évalué sur 5 pneus de la gamme :
Les plus confortables
Évalué sur 4 pneus de la gamme :
Meilleur rapport qualité-prix
Évalué sur 4 pneus de la gamme :
Les scores par condition vont de 0 à 100 au sein de chaque condition, construits avec les mêmes résultats de tests et avis de conducteurs que le TR Score global.
Données d'étiquette européenne GT Radial
25 des 46 pneus enregistrés portent des données d'étiquette européenne. Voici les meilleures valeurs de la gamme, avec pour chaque pneu les meilleurs chiffres disponibles selon la taille.
A Meilleure adhérence sur le mouillé
10 pneus atteignent la classe A d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés :
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe : 2 pneus atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés :
68dB Pneus les plus silencieux
Les pneus les plus silencieux de la gamme sont étiquetés à partir de 68 dB de bruit extérieur :
Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.
Nouveaux pneus GT Radial
La nouveauté la plus récente de la gamme est le GT Radial SportActive 3. 4 pneus sont arrivés ces deux dernières années :
| Pneu | Saison | Sur le marché depuis | TR Score |
|---|---|---|---|
| GT Radial SportActive 3 | Ete | 2026 | pas encore noté |
| GT Radial FE2 EVO | Ete | 2025 | pas encore noté |
| GT Radial SportActive 2 EVO | Ete | 2025 | 8,5 |
| GT Radial TouringActive | Ete | 2024 | pas encore noté |
Un pneu neuf met du temps à obtenir un TR Score - il faut que des tests soient menés et que des avis arrivent. Un score absent est un manque de données, pas un verdict.
Récompenses du secteur remportées par GT Radial
1 récompenses indépendantes enregistrées pour les pneus GT Radial, les plus récentes d'abord.
| Année | Récompense | Décernée à |
|---|---|---|
| 2026/27 | All-Season Value Performer of the Year WhatTyre (UK) | GT Radial ClimateActive |
Les récompenses sont décernées par des organismes et publications indépendants sur leurs propres marchés ; elles sont listées à titre de reconnaissance et n'entrent pas dans le TR Score.
Ce que les conducteurs disent des pneus GT Radial
Sur 210 avis de conducteurs et 4 504 892 km de conduite, les pneus GT Radial obtiennent en moyenne 73%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 8,2/10
- Adhérence sur le mouillé 7,3/10
- Ressenti de la route 7,3/10
- Progressivité 7,4/10
- Usure 7,1/10
- Confort 7,3/10
- A acheter à nouveau 6,9/10
- Adhérence à la neige 7,2/10
- Poignée de glace 6,2/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Les 5000 premiers miles étaient corrects, comparés à des pneus de grandes marques comme les Pirelli et Michelin, mais après 500 miles de plus, mon opinion sur cette marque a pris une sévère chute. Ils ont commencé à se fissurer sur les flancs intérieurs, après seulement 5 500 miles en un peu plus de 21 mois. Certes, la S6 (4K, 5.2L) est une voiture lourde avec un couple et une puissance décents, et je la pousse occasionnellement ; mais il n'y a aucune raison que cela arrive. D'autres marques de milieu de gamme que j'utilise comme Yokohama et Vredestein ne se détruisent pas comme ça après 2 ans.
Ils étaient corrects, et semblaient avoir un bon rapport qualité-prix, et bien qu'ils n'aient jamais eu ces "renflements" comme ceux que l'on trouve sur la plupart des pneus chinois, je ne vais probablement pas traverser le pays avec ces UHP de sitôt.
Peut-être que je vais m'en tenir aux marques plus réputées, et n'utiliser ces pneus indonésiens que pour des choses comme des voitures chinoises peu puissantes (et légères) comme les nouveaux modèles MG.
Pour un pneu bon marché, je ne peux pas me plaindre de l'adhérence sur sol mouillé ou sec, mais le balancement excessif sur les côtés et l'augmentation des pressions de pneus n'aident pas. Le plus gros problème, ce sont les éclatements et les fissures sur les flancs aux mêmes endroits avec les quatre pneus, malgré un kilométrage très faible. Je vais rester très loin de ces pneus, à moins que vous ne conduisiez une très petite voiture légère qui n'atteint pas de vitesses élevées.
Ils se sentent 'durs', pas beaucoup de retour. Je sens que la voiture sous-vire, que ce soit sur sol mouillé ou sec, donc j'ai acheté des pneus d'hiver pour de meilleures performances par temps froid.
pneu doux et confortable, une vraie recommandation polyvalente !!!
En fait, un super pneu, aucune plainte à faire. Ils ont vraiment une sensation sportive, comme le nom l'indique.
Les comparatifs GT Radial les plus consultés
GT Radial ClimateActive
contre
Vredestein Quatrac
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
contre
GT Radial ClimateActive
GT Radial ClimateActive
contre
Hankook Kinergy 4S2
GT Radial ClimateActive
contre
Nexen N Blue 4Season 2
GT Radial ClimateActive
contre
Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact 2
contre
GT Radial ClimateActive
Actualités et guides GT Radial
- GT Radial SportActive - Lancé 21 mars 2016
- SUV GT Radial Savero - Lancement 30 septembre 2015
- Pneus GT Radial SportActive - Communiqué de presse 24 septembre 2015
Tous les pneus GT Radial sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : GT Radial ClimateActive, GT Radial Champiro HPY, GT Radial WinterPro2.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| GT Radial Champiro HPY Remplacé par GT Radial SportActive 2 | Ete | 7,5 | 74% | 25 | 392 478 km |
| GT Radial CHAMPIRO SX2 | Ete | 7,2 | 77% | 20 | 218 886 km |
| GT Radial SportActive Remplacé par GT Radial SportActive 2 | Ete | 6,2 | 66% | 19 | 318 340 km |
| GT Radial Champiro UHP1 | Ete | 6,2 | 60% | 15 | 304 547 km |
| GT Radial Champiro HPX | Ete | 7,9 | 80% | 12 | 210 824 km |
| GT Radial Champiro ECO | Ete | 7 | 66% | 12 | 777 366 km |
| GT Radial Champiro BAX 2 | Ete | 6,8 | 72% | 12 | 434 953 km |
| GT Radial Savero SUV | Ete | 7,2 | 69% | 11 | 133 575 km |
| GT Radial SportActive 2 | Ete | 8,3 | 87% | 8 | 238 504 km |
| GT Radial Champiro FE1 Remplacé par GT Radial FE2 EVO | Ete | 6,3 | 73% | 8 | 139 047 km |
| GT Radial WinterPro2 Remplacé par GT Radial WinterPro2 Evo | Hiver | 8,5 | 87% | 7 | 97 043 km |
| GT Radial 4Seasons | Toutes saisons | 5,7 | 68% | 7 | 61 171 km |
| GT Radial FE2 Remplacé par GT Radial FE2 EVO | Ete | 7,7 | 83% | 6 | 55 530 km |
| GT Radial FE1 City Remplacé par GT Radial FE2 EVO | Ete | 7,5 | 80% | 6 | 23 979 km |
| GT Radial Champiro 228 | Ete | 7,6 | 82% | 5 | 160 934 km |
| GT Radial Champiro VP1 Remplacé par GT Radial FE2 EVO | Ete | 6,7 | 60% | 5 | 112 654 km |
| GT Radial ClimateActive | Toutes saisons | 9,1 | 85% | 4 | 41 038 km |
| GT Radial Champiro WinterPro HP | Hiver | 8,1 | 84% | 4 | 32 847 km |
| GT Radial Champiro BXT | Ete | - | 87% | 4 | 121 505 km |
| GT Radial Adventuro AT | Toutes saisons | - | 53% | 4 | 149 669 km |
| GT Radial CHAMPIRO WT AX | Hiver | - | 80% | 3 | 30 899 km |
| GT Radial Champiro Winterpro Remplacé par GT Radial WinterPro2 Evo | Hiver | - | 62% | 3 | 112 702 km |
| GT Radial Champiro BAX | Ete | - | 83% | 2 | 32 235 km |
| GT Radial WinterPro2 Evo | Hiver | 8,3 | 87% | 1 | 8 047 km |
| GT Radial WinterPro2 Sport | Hiver | 7,7 | 81% | 1 | 4 828 km |
| GT Radial IcePro 3 | Hiver | 5,6 | 67% | 1 | 4 023 km |
| GT Radial CHAMPIRO WT Plus | Hiver | - | 79% | 1 | 56 327 km |
| GT Radial Champiro HGY | Ete | - | 60% | 1 | 25 749 km |
| GT Radial Champiro HPY SUV | Ete | - | 86% | 1 | 6 437 km |
| GT Radial Savero HT Plus | Ete | - | 90% | 1 | 193 121 km |
| GT Radial FE2 EVO | Ete | - | 72% | 1 | 5 633 km |
| GT Radial SportActive 2 EVO | Ete | 8,5 | - | - | - |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | Toutes saisons | 8 | - | - | - |
| GT Radial SportActive 2 SUV | Ete | 7,8 | - | - | - |
| GT Radial Winterpro HP | Hiver | 7,1 | - | - | - |
| GT Radial Sport Active 2 EV | Ete | 5,8 | - | - | - |
10 autres pneus GT Radial n'ont pas encore d'avis
Adventuro AT3, Adventuro MT, Champiro WinterPro 3, Icepro3, Savero AT Plus, Savero AT Pro, Savero AT S, SportActive 3, SportActive SUV, TouringActive
À propos de GT Radial
GT Radial est la marque phare de Giti Tire, l'un des plus grands fabricants de pneumatiques au monde. Fondée en 1993 et basée à Singapour, l'entreprise compte aujourd'hui plus de 34 000 employés dans le monde et distribue ses produits dans plus de 130 pays.
GT Radial propose une gamme complète de produits de milieu de gamme pour l'Europe, comprenant des pneus pour voitures particulières, CUV/SUV, fourgonnettes, camions légers, poids lourds et bus.
Les installations européennes de R&D de pointe de Giti Tire sont situées à Hanovre, en Allemagne, et dans les installations renommées de MIRA à Nuneaton, en Angleterre. Ils travaillent en collaboration avec d’autres centres mondiaux de recherche et développement en Chine, en Indonésie et aux États-Unis.
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.