Publication de test:
215/55 R17
22 pneus
4 catégories
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild
Publication de test:
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild
Taille du test:
215/55 R17
Pneus testés:
22 pneus
Le pneu été AutoBild 2022 est arrivé ! Comme d'habitude, le test a commencé par un
test de freinage sur sol mouillé et sec de cinquante ensembles de pneus dans la taille populaire 215/55 R17, les vingt et un meilleurs passant à ce test complet. Non seulement AutoBild a réussi à tester les nouveaux Hankook Ventus Prime 4 et Kumho Ecsta HS52, mais ils ont également soumis les vingt et un ensembles de pneus à un test d'usure et ont inclus un pneu toutes saisons (sans nom) comme référence dans les tests d'adhérence. !
Le meilleur du test
Le Goodyear EfficientGrip Performance 2 a remporté le test en combinant une bonne adhérence sur sol sec et mouillé, une très faible résistance au roulement et la meilleure usure au test. Même s'il ne s'agissait pas du pneu le moins cher, lorsque AutoBild a divisé le prix d'achat par le kilométrage prévu, il s'est également avéré être le pneu le plus avantageux lors des tests, une performance très impressionnante de Goodyear.
Hankook sera satisfait d'une deuxième place au classement général pour le nouveau Prime 4. Le Prime 3 avait souvent une usure élevée, mais le Prime 4 était excellent dans le test d'usure, l'un des meilleurs pneus sur le sec et très bon sur le mouillé.
Il semble impossible d'éloigner le Michelin Primacy 4 du podium d'un test, le pneu français terminant troisième au classement général avec une faible usure et une très faible résistance au roulement comme qualités hors concours, mais grâce à son prix d'achat élevé, sa valeur calculée était 20% de moins que les Goodyear.
L'autre inclusion notable dans ce test était le Continental EcoContact 6 à très faible résistance au roulement. ont un avantage significatif dans la résistance au roulement, une adhérence raisonnable sur le sec et le mouillé (rappelons qu'il a battu trente autres pneus en freinage sec et mouillé pour arriver à ce test) et des niveaux d'usure étonnamment bons. Si vous cherchez un pneu pour économiser de l'essence, c'est peut-être celui qu'il vous faut, mais ce n'est certainement pas idéal pour une conduite sportive.
Quant au pneu toutes saisons, c'était le pire en freinage sur sol sec, ce qui n'était pas une surprise, mais aussi le pire dans les deux tests d'aquaplaning, mid pack en conduite sur sol sec et mouillé, et mid pack pour la résistance au roulement. Étant donné que c'est le seul pneu qui offrirait une sorte d'adhérence dans la neige, c'est un résultat assez impressionnant.
Vous trouverez ci-dessous les données exhaustives, et assurez-vous de consulter le test complet sur le site Web d'AutoBild !
Sécher
Les nouveaux Kumho et Nokian ont ouvert la voie en freinage sec, avec Bridgestone et Hankook à égalité derrière eux.
Hankook a mené le tour de conduite sur sol sec avec la vitesse moyenne la plus rapide, et Michelin a été le meilleur des autres.
- Hankook Ventus Prime 4
- Michelin Primacy 4
- Toyo Proxes Comfort
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Bridgestone Turanza T005
- Sava Intensa UHP 2
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Vredestein Ultrac
- BFGoodrich Advantage
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Reference All Season
- Goodride SA57
- Kumho Ecsta HS52
- GT Radial FE2
- Nokian PowerProof
- Debica Presto UHP2
- Kleber Dynaxer HP4
- Fulda SportControl 2
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Maxxis Premitra HP5
- Nexen N Fera Primus
- Continental EcoContact 6
Mouiller
Le Bridgestone Turanza T005 est toujours en tête des tests de freinage sur sol mouillé, et encore une fois, c'était le meilleur pneu du test. Le nouveau Hankook s'est à nouveau bien placé, avec Falken et Vredestein juste derrière.
Bridgestone a de nouveau mené la course sur sol mouillé, Hankook et cette fois Nokian complétant le top trois.
- Bridgestone Turanza T005
- Hankook Ventus Prime 4
- Nokian PowerProof
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Vredestein Ultrac
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Nexen N Fera Primus
- Reference All Season
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Debica Presto UHP2
- Toyo Proxes Comfort
- Sava Intensa UHP 2
- Maxxis Premitra HP5
- Michelin Primacy 4
- Kumho Ecsta HS52
- Fulda SportControl 2
- GT Radial FE2
- BFGoodrich Advantage
- Goodride SA57
- Kleber Dynaxer HP4
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Continental EcoContact 6
Le cercle mouillé reflétait à peu près la manipulation sur sol mouillé.
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Hankook Ventus Prime 4
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Vredestein Ultrac
- Fulda SportControl 2
- Nokian PowerProof
- Sava Intensa UHP 2
- Debica Presto UHP2
- Reference All Season
- Maxxis Premitra HP5
- Toyo Proxes Comfort
- Michelin Primacy 4
- Nexen N Fera Primus
- Kumho Ecsta HS52
- GT Radial FE2
- Goodride SA57
- BFGoodrich Advantage
- Kleber Dynaxer HP4
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Continental EcoContact 6
Les résultats des deux tests d'aquaplaning étaient variables.
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Maxxis Premitra HP5
- Nexen N Fera Primus
- Michelin Primacy 4
- Vredestein Ultrac
- Nokian PowerProof
- Kleber Dynaxer HP4
- Sava Intensa UHP 2
- Fulda SportControl 2
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Bridgestone Turanza T005
- Hankook Ventus Prime 4
- BFGoodrich Advantage
- Debica Presto UHP2
- Kumho Ecsta HS52
- Goodyear EfficientGrip Performance
- GT Radial FE2
- Toyo Proxes Comfort
- Continental EcoContact 6
- Goodride SA57
- Reference All Season
- Maxxis Premitra HP5
- Debica Presto UHP2
- Vredestein Ultrac
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Sava Intensa UHP 2
- Bridgestone Turanza T005
- GT Radial FE2
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Nexen N Fera Primus
- Goodride SA57
- Fulda SportControl 2
- Kleber Dynaxer HP4
- Michelin Primacy 4
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Nokian PowerProof
- Hankook Ventus Prime 4
- Kumho Ecsta HS52
- BFGoodrich Advantage
- Continental EcoContact 6
- Toyo Proxes Comfort
- Reference All Season
Porter
Le Goodyear, vainqueur du test, avait une énorme avance en matière d'usure, Michelina et Continental complétant les trois premiers.
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Michelin Primacy 4
- Continental EcoContact 6
- Hankook Ventus Prime 4
- Kumho Ecsta HS52
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- BFGoodrich Advantage
- Kleber Dynaxer HP4
- Fulda SportControl 2
- Bridgestone Turanza T005
- Toyo Proxes Comfort
- Sava Intensa UHP 2
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Debica Presto UHP2
- GT Radial FE2
- Maxxis Premitra HP5
- Nexen N Fera Primus
- Vredestein Ultrac
- Goodride SA57
- Nokian PowerProof
La valeur est calculée en divisant le prix d'achat des pneus par le kilométrage prévu, puis en donnant un chiffre en euros par 1000 km.
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Kumho Ecsta HS52
- Goodride SA57
- Hankook Ventus Prime 4
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Sava Intensa UHP 2
- Kleber Dynaxer HP4
- Michelin Primacy 4
- Nexen N Fera Primus
- Fulda SportControl 2
- Debica Presto UHP2
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Maxxis Premitra HP5
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Toyo Proxes Comfort
- Continental EcoContact 6
- GT Radial FE2
- BFGoodrich Advantage
- Bridgestone Turanza T005
- Vredestein Ultrac
- Nokian PowerProof
Environnement
Le biais éco Continental avait une bonne avance dans le test de résistance au roulement, Michelin, Bridgestone et Goodyear étant les meilleurs des pneus "normaux".
- Continental EcoContact 6
- Kleber Dynaxer HP4
- BFGoodrich Advantage
- Michelin Primacy 4
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- GT Radial FE2
- Hankook Ventus Prime 4
- Kumho Ecsta HS52
- Goodride SA57
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Bridgestone Turanza T005
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Toyo Proxes Comfort
- Maxxis Premitra HP5
- Debica Presto UHP2
- Sava Intensa UHP 2
- Nexen N Fera Primus
- Reference All Season
- Fulda SportControl 2
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Nokian PowerProof
- Vredestein Ultrac
Autobild a effectué des tests de bruit extérieur à 50 km/h et 80 km/h, voici les résultats à partir de 50 km/h.
Résultats
Performances haut de gamme avec une excellente maniabilité, un freinage court, une usure la plus faible lors du test, le meilleur rapport qualité-prix lors du test, une faible résistance au roulement.
Cher.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
17th |
36.8 M |
35.7 M |
+1.1 M |
97.01% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
95 Km/H |
96 Km/H |
-1 Km/H |
98.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
13th |
46.4 M |
43 M |
+3.4 M |
92.67% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
74.3 Km/H |
74.9 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.2% |
| Cercle sur sol mouillé |
2nd |
6.64 m/s |
6.74 m/s |
-0.1 m/s |
98.52% |
| Aquaplaning en ligne droite |
17th |
82.6 Km/H |
88.2 Km/H |
-5.6 Km/H |
93.65% |
| Aquaplanage en virage |
4th |
4.54 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.31 m/sec2 |
93.61% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
68.8 dB |
67.1 dB |
+1.7 dB |
97.53% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
1st |
51340 KM |
|
|
100% |
| Valeur |
1st |
10.42 Price/1000 |
|
|
100% |
| Prix |
19th |
535 |
300 |
+235 |
56.07% |
| Résistance au roulement |
4th |
7.1 kg / t |
5.69 kg / t |
+1.41 kg / t |
80.14% |
Excellente tenue de route sur sol sec et humide, distances de freinage courtes, bon kilométrage, bon rapport qualité/prix.
Confort moyen.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
35.8 M |
35.7 M |
+0.1 M |
99.72% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
96 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
43.5 M |
43 M |
+0.5 M |
98.85% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
74.5 Km/H |
74.9 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.47% |
| Cercle sur sol mouillé |
4th |
6.59 m/s |
6.74 m/s |
-0.15 m/s |
97.77% |
| Aquaplaning en ligne droite |
13th |
84.3 Km/H |
88.2 Km/H |
-3.9 Km/H |
95.58% |
| Aquaplanage en virage |
17th |
3.98 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.87 m/sec2 |
82.06% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
68.6 dB |
67.1 dB |
+1.5 dB |
97.81% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
4th |
40800 KM |
51340 KM |
-10540 KM |
79.47% |
| Valeur |
4th |
11.64 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+1.22 Price/1000 |
89.52% |
| Prix |
14th |
475 |
300 |
+175 |
63.16% |
| Résistance au roulement |
5th |
7.35 kg / t |
5.69 kg / t |
+1.66 kg / t |
77.41% |
Très bonne tenue de route, direction précise, bonnes réserves d'aquaplaning, distances de freinage courtes, très faible usure, faible résistance au roulement.
Cher.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
36.2 M |
35.7 M |
+0.5 M |
98.62% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
95.6 Km/H |
96 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
45.8 M |
43 M |
+2.8 M |
93.89% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
14th |
73 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.46% |
| Cercle sur sol mouillé |
14th |
6.2 m/s |
6.74 m/s |
-0.54 m/s |
91.99% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
86.4 Km/H |
88.2 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.96% |
| Aquaplanage en virage |
14th |
4.15 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.7 m/sec2 |
85.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
68.3 dB |
67.1 dB |
+1.2 dB |
98.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
2nd |
44880 KM |
51340 KM |
-6460 KM |
87.42% |
| Valeur |
8th |
12.59 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.17 Price/1000 |
82.76% |
| Prix |
20th |
565 |
300 |
+265 |
53.1% |
| Résistance au roulement |
2nd |
6.83 kg / t |
5.69 kg / t |
+1.14 kg / t |
83.31% |
Bonne adhérence et excellente tenue de route sur sol sec et mouillé, bonnes propriétés d'aquaplaning, comportement de direction précis, courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé.
Usure moyenne.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
35.8 M |
35.7 M |
+0.1 M |
99.72% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
95.2 Km/H |
96 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.17% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
43 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
74.9 Km/H |
|
|
100% |
| Cercle sur sol mouillé |
1st |
6.74 m/s |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
12th |
84.4 Km/H |
88.2 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.69% |
| Aquaplanage en virage |
7th |
4.47 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.38 m/sec2 |
92.16% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
68.9 dB |
67.1 dB |
+1.8 dB |
97.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
11th |
31960 KM |
51340 KM |
-19380 KM |
62.25% |
| Valeur |
19th |
15.96 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+5.54 Price/1000 |
65.29% |
| Prix |
17th |
510 |
300 |
+210 |
58.82% |
| Résistance au roulement |
3rd |
6.94 kg / t |
5.69 kg / t |
+1.25 kg / t |
81.99% |
Résistance élevée à l'aquaplaning, tenue de route stable sur sol mouillé, distances de freinage courtes, tenue de route dynamique sur sol sec, faible bruit.
Très haute résistance au roulement.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
13th |
36.5 M |
35.7 M |
+0.8 M |
97.81% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
95.2 Km/H |
96 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.17% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
43.6 M |
43 M |
+0.6 M |
98.62% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
73.5 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.13% |
| Cercle sur sol mouillé |
3rd |
6.61 m/s |
6.74 m/s |
-0.13 m/s |
98.07% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
88.2 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplanage en virage |
5th |
4.53 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.32 m/sec2 |
93.4% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
68.4 dB |
67.1 dB |
+1.3 dB |
98.1% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
7th |
35360 KM |
51340 KM |
-15980 KM |
68.87% |
| Valeur |
5th |
12.02 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+1.6 Price/1000 |
86.69% |
| Prix |
10th |
425 |
300 |
+125 |
70.59% |
| Résistance au roulement |
22nd |
9.38 kg / t |
5.69 kg / t |
+3.69 kg / t |
60.66% |
Performances équilibrées, freinage court sur sol sec et humide, bon confort, bon rapport qualité/prix.
Direction lente.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
35.7 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
12th |
94.7 Km/H |
96 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.65% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
44.7 M |
43 M |
+1.7 M |
96.2% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
15th |
72.6 Km/H |
74.9 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.93% |
| Cercle sur sol mouillé |
16th |
6.16 m/s |
6.74 m/s |
-0.58 m/s |
91.39% |
| Aquaplaning en ligne droite |
16th |
83.6 Km/H |
88.2 Km/H |
-4.6 Km/H |
94.78% |
| Aquaplanage en virage |
18th |
3.97 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.88 m/sec2 |
81.86% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
68.6 dB |
67.1 dB |
+1.5 dB |
97.81% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
5th |
39440 KM |
51340 KM |
-11900 KM |
76.82% |
| Valeur |
2nd |
10.65 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+0.23 Price/1000 |
97.84% |
| Prix |
9th |
420 |
300 |
+120 |
71.43% |
| Résistance au roulement |
14th |
8.51 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.82 kg / t |
66.86% |
Très bonne résistance à l'aquaplaning, bon freinage, bon confort, prix abordable.
Usure moyenne.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
36.3 M |
35.7 M |
+0.6 M |
98.35% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
95.1 Km/H |
96 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.06% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
15th |
46.5 M |
43 M |
+3.5 M |
92.47% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
12th |
73.2 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.73% |
| Cercle sur sol mouillé |
9th |
6.29 m/s |
6.74 m/s |
-0.45 m/s |
93.32% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
85.6 Km/H |
88.2 Km/H |
-2.6 Km/H |
97.05% |
| Aquaplanage en virage |
6th |
4.51 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.34 m/sec2 |
92.99% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
16th |
69.2 dB |
67.1 dB |
+2.1 dB |
96.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
13th |
31620 KM |
51340 KM |
-19720 KM |
61.59% |
| Valeur |
5th |
12.02 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+1.6 Price/1000 |
86.69% |
| Prix |
4th |
380 |
300 |
+80 |
78.95% |
| Résistance au roulement |
8th |
8.19 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.5 kg / t |
69.47% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route précise sur sol mouillé, freinage court sur sol mouillé et sec, bon confort, prix abordable.
Direction lente sur sol sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
36.1 M |
35.7 M |
+0.4 M |
98.89% |
| Tenue de route sur sol sec |
18th |
94.1 Km/H |
96 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.02% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
45 M |
43 M |
+2 M |
95.56% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
74 Km/H |
74.9 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.8% |
| Cercle sur sol mouillé |
5th |
6.49 m/s |
6.74 m/s |
-0.25 m/s |
96.29% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
88.1 Km/H |
88.2 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.89% |
| Aquaplanage en virage |
9th |
4.37 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.48 m/sec2 |
90.1% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
18th |
69.7 dB |
67.1 dB |
+2.6 dB |
96.27% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
6th |
36380 KM |
51340 KM |
-14960 KM |
70.86% |
| Valeur |
14th |
13.33 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.91 Price/1000 |
78.17% |
| Prix |
16th |
485 |
300 |
+185 |
61.86% |
| Résistance au roulement |
20th |
8.96 kg / t |
5.69 kg / t |
+3.27 kg / t |
63.5% |
Tenue de route stable et freinage court sur sol sec, faible bruit, bon confort.
Freinage plus long et tenue de route en sous-virage sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
36.3 M |
35.7 M |
+0.6 M |
98.35% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
95 Km/H |
96 Km/H |
-1 Km/H |
98.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
18th |
48.5 M |
43 M |
+5.5 M |
88.66% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
18th |
72.1 Km/H |
74.9 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.26% |
| Cercle sur sol mouillé |
19th |
5.97 m/s |
6.74 m/s |
-0.77 m/s |
88.58% |
| Aquaplaning en ligne droite |
14th |
83.8 Km/H |
88.2 Km/H |
-4.4 Km/H |
95.01% |
| Aquaplanage en virage |
19th |
3.87 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.98 m/sec2 |
79.79% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
68.1 dB |
67.1 dB |
+1 dB |
98.53% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
8th |
35020 KM |
51340 KM |
-16320 KM |
68.21% |
| Valeur |
18th |
14.56 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+4.14 Price/1000 |
71.57% |
| Prix |
17th |
510 |
300 |
+210 |
58.82% |
| Résistance au roulement |
8th |
8.19 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.5 kg / t |
69.47% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol sec et humide, bon rapport qualité/prix.
Direction très lente, usure moyenne.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
13th |
36.5 M |
35.7 M |
+0.8 M |
97.81% |
| Tenue de route sur sol sec |
18th |
94.1 Km/H |
96 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.02% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
45.9 M |
43 M |
+2.9 M |
93.68% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
16th |
72.4 Km/H |
74.9 Km/H |
-2.5 Km/H |
96.66% |
| Cercle sur sol mouillé |
7th |
6.38 m/s |
6.74 m/s |
-0.36 m/s |
94.66% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
85.6 Km/H |
88.2 Km/H |
-2.6 Km/H |
97.05% |
| Aquaplanage en virage |
12th |
4.27 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.58 m/sec2 |
88.04% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
18th |
69.7 dB |
67.1 dB |
+2.6 dB |
96.27% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
10th |
32980 KM |
51340 KM |
-18360 KM |
64.24% |
| Valeur |
10th |
13.19 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.77 Price/1000 |
79% |
| Prix |
11th |
435 |
300 |
+135 |
68.97% |
| Résistance au roulement |
11th |
8.37 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.68 kg / t |
67.98% |
Tenue de route équilibrée sur sol sec et humide, freinage court sur sol sec, bon confort.
Faible résistance à l'aquaplaning, usure moyenne.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
35.9 M |
35.7 M |
+0.2 M |
99.44% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
95.4 Km/H |
96 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.38% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
46.3 M |
43 M |
+3.3 M |
92.87% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
73.4 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.5 Km/H |
98% |
| Cercle sur sol mouillé |
12th |
6.23 m/s |
6.74 m/s |
-0.51 m/s |
92.43% |
| Aquaplaning en ligne droite |
19th |
81.6 Km/H |
88.2 Km/H |
-6.6 Km/H |
92.52% |
| Aquaplanage en virage |
21st |
3.68 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-1.17 m/sec2 |
75.88% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
13th |
69 dB |
67.1 dB |
+1.9 dB |
97.25% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
11th |
31960 KM |
51340 KM |
-19380 KM |
62.25% |
| Valeur |
15th |
13.92 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+3.5 Price/1000 |
74.86% |
| Prix |
12th |
445 |
300 |
+145 |
67.42% |
| Résistance au roulement |
16th |
8.56 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.87 kg / t |
66.47% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol mouillé et sec, prix bas.
Direction lente, usure moyenne.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
13th |
36.5 M |
35.7 M |
+0.8 M |
97.81% |
| Tenue de route sur sol sec |
16th |
94.2 Km/H |
96 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
15th |
46.5 M |
43 M |
+3.5 M |
92.47% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
73.4 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.5 Km/H |
98% |
| Cercle sur sol mouillé |
10th |
6.27 m/s |
6.74 m/s |
-0.47 m/s |
93.03% |
| Aquaplaning en ligne droite |
15th |
83.7 Km/H |
88.2 Km/H |
-4.5 Km/H |
94.9% |
| Aquaplanage en virage |
2nd |
4.83 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.02 m/sec2 |
99.59% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
15th |
69.1 dB |
67.1 dB |
+2 dB |
97.11% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
15th |
30600 KM |
51340 KM |
-20740 KM |
59.6% |
| Valeur |
11th |
13.24 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.82 Price/1000 |
78.7% |
| Prix |
5th |
405 |
300 |
+105 |
74.07% |
| Résistance au roulement |
7th |
7.96 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.27 kg / t |
71.48% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol mouillé et sec, bon confort, faible bruit.
Adhérence moyenne sur sol mouillé, direction lente, sous-virage sur sol sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
36.2 M |
35.7 M |
+0.5 M |
98.62% |
| Tenue de route sur sol sec |
16th |
94.2 Km/H |
96 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
17th |
46.7 M |
43 M |
+3.7 M |
92.08% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
20th |
71.6 Km/H |
74.9 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.59% |
| Cercle sur sol mouillé |
20th |
5.94 m/s |
6.74 m/s |
-0.8 m/s |
88.13% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
86 Km/H |
88.2 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.51% |
| Aquaplanage en virage |
13th |
4.17 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.68 m/sec2 |
85.98% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
67.8 dB |
67.1 dB |
+0.7 dB |
98.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
9th |
34340 KM |
51340 KM |
-17000 KM |
66.89% |
| Valeur |
7th |
12.09 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+1.67 Price/1000 |
86.19% |
| Prix |
6th |
415 |
300 |
+115 |
72.29% |
| Résistance au roulement |
13th |
8.43 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.74 kg / t |
67.5% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, comportement de conduite dynamique, freinage court sur sol mouillé.
Très forte usure.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
36.1 M |
35.7 M |
+0.4 M |
98.89% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
95 Km/H |
96 Km/H |
-1 Km/H |
98.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
44 M |
43 M |
+1 M |
97.73% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
74.3 Km/H |
74.9 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.2% |
| Cercle sur sol mouillé |
6th |
6.43 m/s |
6.74 m/s |
-0.31 m/s |
95.4% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
86.4 Km/H |
88.2 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.96% |
| Aquaplanage en virage |
3rd |
4.59 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.26 m/sec2 |
94.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
22nd |
70.1 dB |
67.1 dB |
+3 dB |
95.72% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
19th |
27200 KM |
51340 KM |
-24140 KM |
52.98% |
| Valeur |
20th |
16.73 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+6.31 Price/1000 |
62.28% |
| Prix |
13th |
455 |
300 |
+155 |
65.93% |
| Résistance au roulement |
12th |
8.42 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.73 kg / t |
67.58% |
Haute résistance à l'aquaplaning, bon confort, faible résistance au roulement.
Adhérence limitée sur sol sec et humide.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
13th |
36.5 M |
35.7 M |
+0.8 M |
97.81% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
95 Km/H |
96 Km/H |
-1 Km/H |
98.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
21st |
51 M |
43 M |
+8 M |
84.31% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
21st |
70.9 Km/H |
74.9 Km/H |
-4 Km/H |
94.66% |
| Cercle sur sol mouillé |
21st |
5.88 m/s |
6.74 m/s |
-0.86 m/s |
87.24% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
84.8 Km/H |
88.2 Km/H |
-3.4 Km/H |
96.15% |
| Aquaplanage en virage |
15th |
4.14 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.71 m/sec2 |
85.36% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
68.9 dB |
67.1 dB |
+1.8 dB |
97.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
14th |
31280 KM |
51340 KM |
-20060 KM |
60.93% |
| Valeur |
12th |
13.27 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.85 Price/1000 |
78.52% |
| Prix |
6th |
415 |
300 |
+115 |
72.29% |
| Résistance au roulement |
6th |
7.8 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.11 kg / t |
72.95% |
Excellente résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol mouillé, prix abordable.
Sous-virage sur sol sec, usure importante, résistance au roulement élevée.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
20th |
37.3 M |
35.7 M |
+1.6 M |
95.71% |
| Tenue de route sur sol sec |
20th |
94 Km/H |
96 Km/H |
-2 Km/H |
97.92% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
45.2 M |
43 M |
+2.2 M |
95.13% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
13th |
73.1 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.6% |
| Cercle sur sol mouillé |
12th |
6.23 m/s |
6.74 m/s |
-0.51 m/s |
92.43% |
| Aquaplaning en ligne droite |
3rd |
87.9 Km/H |
88.2 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.66% |
| Aquaplanage en virage |
1st |
4.85 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
13th |
69 dB |
67.1 dB |
+1.9 dB |
97.25% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
17th |
27880 KM |
51340 KM |
-23460 KM |
54.3% |
| Valeur |
12th |
13.27 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.85 Price/1000 |
78.52% |
| Prix |
3rd |
370 |
300 |
+70 |
81.08% |
| Résistance au roulement |
18th |
8.84 kg / t |
5.69 kg / t |
+3.15 kg / t |
64.37% |
Très bonne résistance à l'aquapaning, tenue de route sûre sur sol mouillé, freinage court sur sol mouillé, prix bas.
Sous-virage sur sol sec, usure très importante, résistance au roulement élevée.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
19th |
37.2 M |
35.7 M |
+1.5 M |
95.97% |
| Tenue de route sur sol sec |
21st |
93.9 Km/H |
96 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.81% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
44.7 M |
43 M |
+1.7 M |
96.2% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
73.6 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.26% |
| Cercle sur sol mouillé |
15th |
6.19 m/s |
6.74 m/s |
-0.55 m/s |
91.84% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
87.3 Km/H |
88.2 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.98% |
| Aquaplanage en virage |
10th |
4.34 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.51 m/sec2 |
89.48% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
17th |
69.4 dB |
67.1 dB |
+2.3 dB |
96.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
18th |
27540 KM |
51340 KM |
-23800 KM |
53.64% |
| Valeur |
9th |
12.89 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.47 Price/1000 |
80.84% |
| Prix |
2nd |
355 |
300 |
+55 |
84.51% |
| Résistance au roulement |
19th |
8.93 kg / t |
5.69 kg / t |
+3.24 kg / t |
63.72% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, faible bruit, prix bas.
Sous-virage sur sol sec, et freinage long sur sol mouillé, résistance au roulement très élevée.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
20th |
37.3 M |
35.7 M |
+1.6 M |
95.71% |
| Tenue de route sur sol sec |
12th |
94.7 Km/H |
96 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.65% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
19th |
48.9 M |
43 M |
+5.9 M |
87.93% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
18th |
72.1 Km/H |
74.9 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.26% |
| Cercle sur sol mouillé |
18th |
6.01 m/s |
6.74 m/s |
-0.73 m/s |
89.17% |
| Aquaplaning en ligne droite |
21st |
80.4 Km/H |
88.2 Km/H |
-7.8 Km/H |
91.16% |
| Aquaplanage en virage |
11th |
4.28 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.57 m/sec2 |
88.25% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
68.8 dB |
67.1 dB |
+1.7 dB |
97.53% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
20th |
26860 KM |
51340 KM |
-24480 KM |
52.32% |
| Valeur |
3rd |
11.17 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+0.75 Price/1000 |
93.29% |
| Prix |
1st |
300 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
21st |
8.98 kg / t |
5.69 kg / t |
+3.29 kg / t |
63.36% |
Freinage court à sec, très faible résistance au roulement, faible usure.
Résistance limitée à l'aquaplaning, freinage long sur sol sec et humide, direction lente avec des niveaux élevés de sous-virage.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
12th |
36.4 M |
35.7 M |
+0.7 M |
98.08% |
| Tenue de route sur sol sec |
22nd |
93.8 Km/H |
96 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.71% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
22nd |
51.1 M |
43 M |
+8.1 M |
84.15% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
22nd |
67.7 Km/H |
74.9 Km/H |
-7.2 Km/H |
90.39% |
| Cercle sur sol mouillé |
22nd |
5.68 m/s |
6.74 m/s |
-1.06 m/s |
84.27% |
| Aquaplaning en ligne droite |
20th |
81.5 Km/H |
88.2 Km/H |
-6.7 Km/H |
92.4% |
| Aquaplanage en virage |
20th |
3.75 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-1.1 m/sec2 |
77.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
67.1 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
3rd |
41480 KM |
51340 KM |
-9860 KM |
80.79% |
| Valeur |
16th |
13.98 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+3.56 Price/1000 |
74.54% |
| Prix |
21st |
580 |
300 |
+280 |
51.72% |
| Résistance au roulement |
1st |
5.69 kg / t |
|
|
100% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, prix abordable, faible bruit.
Direction lente, usure moyenne.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
18th |
37 M |
35.7 M |
+1.3 M |
96.49% |
| Tenue de route sur sol sec |
14th |
94.5 Km/H |
96 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.44% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
13th |
46.4 M |
43 M |
+3.4 M |
92.67% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
17th |
72.3 Km/H |
74.9 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.53% |
| Cercle sur sol mouillé |
17th |
6.11 m/s |
6.74 m/s |
-0.63 m/s |
90.65% |
| Aquaplaning en ligne droite |
18th |
82.2 Km/H |
88.2 Km/H |
-6 Km/H |
93.2% |
| Aquaplanage en virage |
8th |
4.45 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.4 m/sec2 |
91.75% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
68.5 dB |
67.1 dB |
+1.4 dB |
97.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
16th |
29240 KM |
51340 KM |
-22100 KM |
56.95% |
| Valeur |
17th |
14.19 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+3.77 Price/1000 |
73.43% |
| Prix |
6th |
415 |
300 |
+115 |
72.29% |
| Résistance au roulement |
10th |
8.24 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.55 kg / t |
69.05% |
Très bon freinage sur sol sec, bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol mouillé.
Direction lente et faible stabilité sur sol sec, usure très importante, valeur très faible.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
35.7 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
15th |
94.4 Km/H |
96 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.33% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
45.2 M |
43 M |
+2.2 M |
95.13% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
74.4 Km/H |
74.9 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.33% |
| Cercle sur sol mouillé |
8th |
6.34 m/s |
6.74 m/s |
-0.4 m/s |
94.07% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
86 Km/H |
88.2 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.51% |
| Aquaplanage en virage |
16th |
4.12 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.73 m/sec2 |
84.95% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
21st |
69.8 dB |
67.1 dB |
+2.7 dB |
96.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
21st |
25840 KM |
51340 KM |
-25500 KM |
50.33% |
| Valeur |
21st |
18.58 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+8.16 Price/1000 |
56.08% |
| Prix |
15th |
480 |
300 |
+180 |
62.5% |
| Résistance au roulement |
15th |
8.55 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.86 kg / t |
66.55% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
22nd |
40.9 M |
35.7 M |
+5.2 M |
87.29% |
| Tenue de route sur sol sec |
11th |
94.8 Km/H |
96 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.75% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
20th |
49.9 M |
43 M |
+6.9 M |
86.17% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
73.6 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.26% |
| Cercle sur sol mouillé |
11th |
6.25 m/s |
6.74 m/s |
-0.49 m/s |
92.73% |
| Aquaplaning en ligne droite |
22nd |
79.8 Km/H |
88.2 Km/H |
-8.4 Km/H |
90.48% |
| Aquaplanage en virage |
22nd |
3.64 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-1.21 m/sec2 |
75.05% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
18th |
69.7 dB |
67.1 dB |
+2.6 dB |
96.27% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Résistance au roulement |
17th |
8.8 kg / t |
5.69 kg / t |
+3.11 kg / t |
64.66% |
Discussion