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Essai de pneus d'été Auto Image 2022
- Dimension testée
- 215/55 R17
- Pneus testés
- 21
- Disciplines
- 11
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | m/s ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,51 | 36,8 | 95,0 | 98,0 | 46,4 | 74,3 | 6,64 | 82,6 | 4,54 | 96,1 | 68,8 | 97,5 | 51 340 | 10,42 | 7,10 | 92,9 | |
Points fortsPerformances haut de gamme avec une excellente maniabilité, un freinage court, une usure la plus faible lors du test, le meilleur rapport qualité-prix lors du test, une faible résistance au roulement. À prendre en compteCher. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,99 × 35% = 34,29 Mouillé96,1 × 50% = 48,05 Confort97,53 × 5% = 4,88 Valeur92,85 × 10% = 9,29 | ||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,25 | 35,8 | 96,0 | 99,9 | 43,5 | 74,5 | 6,59 | 84,3 | 3,98 | 96,5 | 68,6 | 97,8 | 40 800 | 11,64 | 7,35 | 81,4 | |
Points fortsExcellente tenue de route sur sol sec et humide, distances de freinage courtes, bon kilométrage, bon rapport qualité/prix. À prendre en compteConfort moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,86 × 35% = 34,95 Mouillé96,52 × 50% = 48,26 Confort97,81 × 5% = 4,89 Valeur81,44 × 10% = 8,14 | ||||||||||||||||||
| 3 | 5 | 94,99 | 36,2 | 95,6 | 99,1 | 45,8 | 73,0 | 6,20 | 86,4 | 4,15 | 93,9 | 68,3 | 98,2 | 44 880 | 12,59 | 6,83 | 84,7 | |
Points fortsTrès bonne tenue de route, direction précise, bonnes réserves d'aquaplaning, distances de freinage courtes, très faible usure, faible résistance au roulement. À prendre en compteCher. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,1 × 35% = 34,69 Mouillé93,86 × 50% = 46,93 Confort98,24 × 5% = 4,91 Valeur84,68 × 10% = 8,47 | ||||||||||||||||||
| 4 | 3 | 96,02 | 35,8 | 95,2 | 99,4 | 43,0 | 74,9 | 6,74 | 84,4 | 4,47 | 98,7 | 68,9 | 97,4 | 31 960 | 15,96 | 6,94 | 70,2 | |
Points fortsBonne adhérence et excellente tenue de route sur sol sec et mouillé, bonnes propriétés d'aquaplaning, comportement de direction précis, courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé. À prendre en compteUsure moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,45 × 35% = 34,81 Mouillé98,66 × 50% = 49,33 Confort97,39 × 5% = 4,87 Valeur70,18 × 10% = 7,02 | ||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 95,41 | 36,5 | 95,2 | 98,5 | 43,6 | 73,5 | 6,61 | 88,2 | 4,53 | 97,9 | 68,4 | 98,1 | 35 360 | 12,02 | 9,38 | 70,7 | |
Points fortsRésistance élevée à l'aquaplaning, tenue de route stable sur sol mouillé, distances de freinage courtes, tenue de route dynamique sur sol sec, faible bruit. À prendre en compteTrès haute résistance au roulement. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,49 × 35% = 34,47 Mouillé97,93 × 50% = 48,96 Confort98,1 × 5% = 4,91 Valeur70,73 × 10% = 7,07 | ||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 94,25 | 35,7 | 94,7 | 99,3 | 44,7 | 72,6 | 6,16 | 83,6 | 3,97 | 93,4 | 68,6 | 97,8 | 39 440 | 10,65 | 8,51 | 78,9 | |
Points fortsPerformances équilibrées, freinage court sur sol sec et humide, bon confort, bon rapport qualité/prix. À prendre en compteDirection lente. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,33 × 35% = 34,76 Mouillé93,41 × 50% = 46,7 Confort97,81 × 5% = 4,89 Valeur78,91 × 10% = 7,89 | ||||||||||||||||||
| 7 | 9 | 93,83 | 36,3 | 95,1 | 98,7 | 46,5 | 73,2 | 6,29 | 85,6 | 4,51 | 94,6 | 69,2 | 97,0 | 31 620 | 12,02 | 8,19 | 71,2 | |
Points fortsTrès bonne résistance à l'aquaplaning, bon freinage, bon confort, prix abordable. À prendre en compteUsure moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,71 × 35% = 34,55 Mouillé94,62 × 50% = 47,31 Confort96,97 × 5% = 4,85 Valeur71,2 × 10% = 7,12 | ||||||||||||||||||
| 8 | 6 | 94,53 | 36,1 | 94,1 | 98,5 | 45,0 | 74,0 | 6,49 | 88,1 | 4,37 | 96,5 | 69,7 | 96,3 | 36 380 | 13,33 | 8,96 | 70,2 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route précise sur sol mouillé, freinage court sur sol mouillé et sec, bon confort, prix abordable. À prendre en compteDirection lente sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,46 × 35% = 34,46 Mouillé96,47 × 50% = 48,23 Confort96,27 × 5% = 4,81 Valeur70,18 × 10% = 7,02 | ||||||||||||||||||
| 9 | 18 | 91,58 | 36,3 | 95,0 | 98,7 | 48,5 | 72,1 | 5,97 | 83,8 | 3,87 | 90,3 | 68,1 | 98,5 | 35 020 | 14,56 | 8,19 | 69,6 | |
Points fortsTenue de route stable et freinage court sur sol sec, faible bruit, bon confort. À prendre en compteFreinage plus long et tenue de route en sous-virage sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,66 × 35% = 34,53 Mouillé90,34 × 50% = 45,17 Confort98,53 × 5% = 4,93 Valeur69,57 × 10% = 6,96 | ||||||||||||||||||
| 10 | 11 | 93,27 | 36,5 | 94,1 | 97,9 | 45,9 | 72,4 | 6,38 | 85,6 | 4,27 | 94,5 | 69,7 | 96,3 | 32 980 | 13,19 | 8,37 | 69,6 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol sec et humide, bon rapport qualité/prix. À prendre en compteDirection très lente, usure moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,92 × 35% = 34,27 Mouillé94,46 × 50% = 47,23 Confort96,27 × 5% = 4,81 Valeur69,57 × 10% = 6,96 | ||||||||||||||||||
| 11 | 16 | 92,46 | 35,9 | 95,4 | 99,4 | 46,3 | 73,4 | 6,23 | 81,6 | 3,68 | 92,2 | 69,0 | 97,3 | 31 960 | 13,92 | 8,56 | 67,2 | |
Points fortsTenue de route équilibrée sur sol sec et humide, freinage court sur sol sec, bon confort. À prendre en compteFaible résistance à l'aquaplaning, usure moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,41 × 35% = 34,79 Mouillé92,18 × 50% = 46,09 Confort97,25 × 5% = 4,86 Valeur67,17 × 10% = 6,72 | ||||||||||||||||||
| 12 | 10 | 93,60 | 36,5 | 94,2 | 98,0 | 46,5 | 73,4 | 6,27 | 83,7 | 4,83 | 95,1 | 69,1 | 97,1 | 30 600 | 13,24 | 7,96 | 69,0 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol mouillé et sec, prix bas. À prendre en compteDirection lente, usure moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,97 × 35% = 34,29 Mouillé95,1 × 50% = 47,55 Confort97,11 × 5% = 4,86 Valeur69,03 × 10% = 6,9 | ||||||||||||||||||
| 13 | 15 | 92,56 | 36,2 | 94,2 | 98,4 | 46,7 | 71,6 | 5,94 | 86,0 | 4,17 | 91,9 | 67,8 | 99,0 | 34 340 | 12,09 | 8,43 | 72,3 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol mouillé et sec, bon confort, faible bruit. À prendre en compteAdhérence moyenne sur sol mouillé, direction lente, sous-virage sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,38 × 35% = 34,43 Mouillé91,89 × 50% = 45,95 Confort98,97 × 5% = 4,95 Valeur72,32 × 10% = 7,23 | ||||||||||||||||||
| 14 | 8 | 94,08 | 36,1 | 95,0 | 98,9 | 44,0 | 74,3 | 6,43 | 86,4 | 4,59 | 97,2 | 70,1 | 95,7 | 27 200 | 16,73 | 8,42 | 60,7 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, comportement de conduite dynamique, freinage court sur sol mouillé. À prendre en compteTrès forte usure. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,93 × 35% = 34,62 Mouillé97,19 × 50% = 48,6 Confort95,72 × 5% = 4,79 Valeur60,75 × 10% = 6,07 | ||||||||||||||||||
| 15= | 12 | 93,25 | 37,3 | 94,0 | 96,8 | 45,2 | 73,1 | 6,23 | 87,9 | 4,85 | 96,1 | 69,0 | 97,3 | 27 880 | 13,27 | 8,84 | 64,5 | |
Points fortsExcellente résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol mouillé, prix abordable. À prendre en compteSous-virage sur sol sec, usure importante, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,82 × 35% = 33,89 Mouillé96,1 × 50% = 48,05 Confort97,25 × 5% = 4,86 Valeur64,46 × 10% = 6,45 | ||||||||||||||||||
| 15= | 14 | 92,79 | 37,2 | 93,9 | 96,9 | 44,7 | 73,6 | 6,19 | 87,3 | 4,34 | 95,2 | 69,4 | 96,7 | 27 540 | 12,89 | 8,93 | 64,6 | |
Points fortsTrès bonne résistance à l'aquapaning, tenue de route sûre sur sol mouillé, freinage court sur sol mouillé, prix bas. À prendre en compteSous-virage sur sol sec, usure très importante, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,89 × 35% = 33,91 Mouillé95,17 × 50% = 47,58 Confort96,69 × 5% = 4,83 Valeur64,61 × 10% = 6,46 | ||||||||||||||||||
| 15= | 20 | 90,90 | 36,5 | 95,0 | 98,4 | 51,0 | 70,9 | 5,88 | 84,8 | 4,14 | 89,2 | 68,9 | 97,4 | 31 280 | 13,27 | 7,80 | 70,0 | |
Points fortsHaute résistance à l'aquaplaning, bon confort, faible résistance au roulement. À prendre en compteAdhérence limitée sur sol sec et humide. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,39 × 35% = 34,43 Mouillé89,18 × 50% = 44,59 Confort97,39 × 5% = 4,87 Valeur70,01 × 10% = 7 | ||||||||||||||||||
| 18 | 19 | 91,03 | 37,3 | 94,7 | 97,2 | 48,9 | 72,1 | 6,01 | 80,4 | 4,28 | 90,8 | 68,8 | 97,5 | 26 860 | 11,17 | 8,98 | 67,4 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, faible bruit, prix bas. À prendre en compteSous-virage sur sol sec, et freinage long sur sol mouillé, résistance au roulement très élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,18 × 35% = 34,01 Mouillé90,81 × 50% = 45,4 Confort97,53 × 5% = 4,88 Valeur67,36 × 10% = 6,74 | ||||||||||||||||||
| 19 | 21 | 90,84 | 36,4 | 93,8 | 97,9 | 51,1 | 67,7 | 5,68 | 81,5 | 3,75 | 86,0 | 67,1 | 100,0 | 41 480 | 13,98 | 5,69 | 86,0 | |
Points fortsFreinage court à sec, très faible résistance au roulement, faible usure. À prendre en compteRésistance limitée à l'aquaplaning, freinage long sur sol sec et humide, direction lente avec des niveaux élevés de sous-virage. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,9 × 35% = 34,26 Mouillé85,96 × 50% = 42,98 Confort100 × 5% = 5 Valeur86,02 × 10% = 8,6 | ||||||||||||||||||
| 20 | 17 | 92,14 | 37,0 | 94,5 | 97,5 | 46,4 | 72,3 | 6,11 | 82,2 | 4,45 | 93,1 | 68,5 | 98,0 | 29 240 | 14,19 | 8,24 | 65,8 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, prix abordable, faible bruit. À prendre en compteDirection lente, usure moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,47 × 35% = 34,11 Mouillé93,11 × 50% = 46,55 Confort97,96 × 5% = 4,9 Valeur65,76 × 10% = 6,58 | ||||||||||||||||||
| 21 | 13 | 92,83 | 35,7 | 94,4 | 99,2 | 45,2 | 74,4 | 6,34 | 86,0 | 4,12 | 95,1 | 69,8 | 96,1 | 25 840 | 18,58 | 8,55 | 57,7 | |
Points fortsTrès bon freinage sur sol sec, bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol mouillé. À prendre en compteDirection lente et faible stabilité sur sol sec, usure très importante, valeur très faible. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,17 × 35% = 34,71 Mouillé95,09 × 50% = 47,54 Confort96,13 × 5% = 4,81 Valeur57,72 × 10% = 5,77 | ||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference All Season
|
— | — | 40,9 | 94,8 | 93,0 | 49,9 | 73,6 | 6,25 | 79,8 | 3,64 | 90,3 | 69,7 | 96,3 | — | — | 8,80 | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,02 × 35% = 32,56 Mouillé90,27 × 50% = 45,13 Confort96,27 × 5% = 4,81 Valeur— | ||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 35% Influence réelle 10%
- Mouillé Pondération 50% Influence réelle 58%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 1%
- Valeur Pondération 10% Influence réelle 31%
- Usure compte pour 3,7% de la note mais crée 15% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 17,5% de la note mais ne crée que 5% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 11
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 17,5% | 5% |
| Comportement sur sec | 17,5% | 5% |
| Freinage sur sol mouillé | 13% | 14% |
| Comportement sur mouillé | 13% | 8% |
| Cercle sur sol mouillé | 13% | 18% |
| Aquaplaning en ligne droite | 5,5% | 5% |
| Aquaplanage en virage | 5,5% | 13% |
| Bruit | 5% | 1% |
| Usure | 3,7% | 15% |
| Valeur | 2,7% | 9% |
| Résistance au roulement | 3,6% | 7% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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