Les meilleurs pneus pour la BMW E46 M3

Ils s'usent comme du fer. Le meilleur rapport qualité-prix pour les jours de piste. Le mien dure presque 20 jours, soit quatre fois plus longtemps que le RE71R que j'utilisais auparavant. Pas aussi adhérent mais assez cohérent et prend assez bien la chaleur.

Un excellent pneu. Ils ont remplacé les Michelin Pilot Super Sport sur mon E46 M3, qui étaient également fantastiques. J'espère que les PS5 sortiront bientôt. Mes tailles de pneus étaient 255/35/r19 et 224/40/r19

Selon les mots de Tina Turner, ces pneus sont tout simplement les meilleurs. Très impressionné, piste idéale Tyr, une ligue différente des Toyos. Une fois que vous les aurez essayés, vous n'achèterez plus rien d'autre.

Quand il s'agissait de remplacer les pneus de mes roues CSL, tout le monde m'a recommandé de passer au PS4S (j'ai récemment acheté la voiture et j'avais de très vieux pneus d'Achille desséchés). Et j'ai été tenté. Mais je me souviens d'avoir regardé l'une des vidéos de Jonathan et de lui avoir dit à quel point le F1SS était bon. J'ai essayé de regarder toutes les vidéos que j'ai pu trouver sur le F1SS et j'ai finalement commandé un ensemble. Ces pneus m'ont époustouflé. Je fais principalement des courses le week-end sur des cols de montagne / des routes de style touge et occasionnellement des jours de piste. En raison de notre climat africain chaud, je n'étais pas trop inquiet à propos de la performance froid / humide car il ne descend pas vraiment en dessous de 8 ° C ici en hiver, et même alors, je ne conduis pas beaucoup, sauf mon chauffeur quotidien. . Les F1SS sont très rapides à chauffer et quand ils le font, ils collent vraiment. Le virage initial est agréable et la rétroaction de la direction dans les virages est incroyable. Les arrières semblent ne jamais manquer d'adhérence et même après les avoir poussés sur un col de montagne rapide et technique, ils continuent tout simplement. Le bruit de la route semble assez inexistant. Ils ont une quantité normale de bruit sur l'autoroute, mais dans l'ensemble, je trouve que c'est un pneu silencieux. Je ne les trouve pas non plus trop rigides, ils semblent assez confortables étant donné que la voiture est abaissée. J'ai fait une session de conduite « fougueuse » sur le mouillé, mais je n'ai pas poussé très fort. Je n'avais pas l'impression de manquer d'adhérence à aucune étape, je me souviens avoir été impressionné et avoir pensé qu'ils ne devraient pas se sentir aussi bien sur le mouillé. Jusqu'ici, très bien ! J'ai effectué environ 6 ou 7 trajets exigeants depuis leur installation et j'aime vraiment leur sensation et leur adhérence, en particulier par rapport au MPS4S que j'ai ressenti sur d'autres voitures. S'ils durent bien avec mon style de conduite, je n'hésiterai pas à les mettre sur d'autres voitures également. Cela me rend également très enthousiaste pour la prochaine génération de ces pneus.

Donc, je suis arrivé à ceux-ci à partir d'une PS4, qui étaient extrêmement impressionnants. Au départ, la bonne année m'a déçu sous la pluie, mais je pense que cela en dit plus sur la PS4 dont je viens. Ensuite, j'ai essayé le F1SS. Pour la route, l'adhérence dans les virages que ces pneus offrent sur le sec est presque effrayante. J'ai dû recalibrer ma vitesse de virage en conséquence. Ils ont également bien résisté. J'ai laissé tomber environ 8 / 10PSI F / R et ils sont restés bien ensemble, mais ont chuté de manière significative sur une piste mouillée. Dans l'ensemble, je préfère ceux-ci à la PS4 car l'aspect piste ne fait que le pousser en avant pour moi. Si c'était uniquement la route, j'opterais pour une PS4, ou une PS4S si je pouvais l'obtenir à ma taille.

J'ai utilisé le rs4 sur mon e46 m3 turbocompressé pour une utilisation sur route en tant que conducteur quotidien et pour les courses de côte et à mon avis, c'est le meilleur pneu de performance pour les conditions humides et sèches pour l'argent

Pneu très performant qui convient à la fois à mon style de conduite et au châssis e46 m3 et les seuls pneus que j'ai utilisés qui sont meilleurs que le cup 2 evo sont le pz4 Pirelli pzero et le pilote sport 4s. Le Pz4 est le meilleur sur le mouillé et les 4 sont légèrement meilleurs dans un mélange de conditions humides et sèches. L'usure du pz4 est la plus grosse chute étant deux fois plus grave que les 4

Je les ai utilisés sur une voiture de piste BMW M3 à compresseur et ils sont simplement dans une ligue différente de tout ce que j'ai utilisé auparavant. Nous montons à la température dans des conditions sèches, ils sont superbes, inspirant la confiance et proches d'un pneu de course slick complet comme je l'ai trouvé. Je n'achèterais rien d'autre pour le moment.

Je viens d'installer 4 PS4S et quelle différence! Il a transformé la voiture et a même l'impression que cela pourrait être quotidien maintenant. Tellement plus silencieux, plus doux et plus adhérent dans les virages sur les ContiSportContact 5 que j'ai depuis que je possède. Vaut chaque centime.

Absolument mortel sur le mouillé. Un idiot les a installés sur mon M3 quand je l'ai acheté. Attention, les gens ne les adaptent pas à une voiture avec une puissance supérieure à la moyenne, ils ont failli me tuer à quelques reprises. Je ne pouvais pas attendre pour les obtenir pour une marque haut de gamme.