Sumitomo H/TR Z5

Le Sumitomo HTR Z5 est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 6 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 81% sur 29,000 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 27th.

Adhérence sur le sec 88%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 90%
Progressivité 86%
Usure 66%
Confort 76%
A acheter à nouveau 84%

Premier sur le marchéApril 2021
Taille de roue17 - 20"
Largeur205 - 275mm
Profil35 - 55
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléA - A
Bruit (dB)70 - 70
Classement hivernalNon classé hiver

The H/TR Z5 is classé 24th de 147 Summer Ultra High Performance pneus.

Tests inclus

1

Meilleur résultat

27th

Pire résultat

27th

Résultat moyen

27th

Faits Saillants de test des Pneus

2023 Tests de pneu

Pneus alternatifs

Meilleur résultat: 4th (2025)
Meilleur résultat: 3rd (2024)
Meilleur résultat: 4th (2024)
Meilleur résultat: 5th (2024)
Meilleur résultat: 3rd (2023)
Meilleur résultat: 4th (2023)
Meilleur résultat: 4th (2023)
Meilleur résultat: 4th (2023)
Meilleur résultat: 5th (2023)

Questions et réponses pour le Sumitomo HTR Z5

Poser une question
May 14, 2024

Savez-vous si ce pneu bénéficie d'une garantie à vie ?

Oui, il existe une garantie à vie contre les défauts. Extrait du site Web de Sumitomo : « Remplacement gratuit des défauts pendant toute la durée de vie de la bande de roulement utilisable »
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Top 3 Sumitomo HTR+Z5 Rapports d'essais

Note de 95% au volant d'une Ford Focus (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Je ne les ai pas eus plus de 2 mois, mais je viens de parcourir 790 miles en une journée à travers l'Europe à des vitesses allant jusqu'à 125 mph. . Et peut dire du point de vue d'une personne moyenne qu'il s'agit d'un pneu brillant. Ils sont silencieux par rapport à certaines des autres marques que j'avais dans le passé, je les mettrais avec quelque chose comme des continentaux ou Dunlop. Je recommanderais certainement et achèterais à nouveau. Le bruit de la route est une grande partie de mon problème avec 235/40/18s plus après 13 heures de conduite sur autoroute. Et je peux dire que ces niveaux valent chaque centime.
Utile 46 - pneu essayé sur July 26, 2023
Note de 87% au volant d'une Volkswagen Passat B7 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres
L'adhérence sur sol sec est aussi bonne que n'importe quel autre pneu de performance, l'adhérence sur sol mouillé est également à la hauteur des autres pneus de performance.
Utile 45 - pneu essayé sur July 14, 2023
Note de 87% au volant d'une Volkswagen Passat B7 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres
L'adhérence sur sol sec est aussi bonne que n'importe quel autre pneu de performance, l'adhérence sur sol mouillé est également à la hauteur des autres pneus de performance.
Utile 38 - pneu essayé sur July 13, 2023
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Latest Sumitomo HTR+Z5 Rapports d'essais

Note de 79% au volant d'une Honda Civic Type R (225/35 R19) sur mostly motorways pendant 2,000 spirited kilomètres
Après avoir traversé l'Europe jusqu'au Nürburgring, puis effectué quelques tours, ces pneus ont parfaitement résisté. Bien que non conçus pour la piste, ils offrent une adhérence élevée et une usure quasi nulle. Je suis très impressionné par leur prix ! Si vous avez un budget serré, je les recommande ! 8/10.
Utile 0 - pneu essayé sur April 23, 2025
Note de 30% au volant d'une Volvo V60 D6 AWD (235/45 R18) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres
oui, bonne maniabilité mais usure lamentable, n'a pas duré 12 000 milles, il y avait deux jeux
Utile 17 - pneu essayé sur July 4, 2024
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Note de 69% au volant d'une Nissan 370Z (275/35 R19) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Excellente adhérence à sec. J'ai peut-être abusé de ce pneu, mais cela dit, avec 8 000 km sur cet ensemble, les pneus avant sont à moitié usés tandis que les arrières devaient être remplacés. Prévoyez 800 km pour un bon rodage. Cela vous semblera très sommaire. Après le rodage, ces pneus adhèrent et deviennent un vrai pneu amusant. Je vois jusqu'où l'arrière ira sans les abus extrêmes. Pas de dérive cette fois.
Utile 39 - pneu essayé sur June 5, 2023