Kumho Crugen HP91

Le Crugen HP91 remplace le KL17. Le HP91 présente une bande de roulement asymétrique combinée à quatre larges rainures circonférentielles. Son composé amélioré à la silice améliore la tenue de route et le freinage par temps humide, et une résistance au roulement, selon Kumho, est comparable à celle de la plupart des pneus de voitures particulières. Les autres attributs majeurs du produit incluent une forte stabilité à haute vitesse, de faibles taux d'usure et une meilleure résistance à l'aquaplaning. Le HP91 est fabriqué dans les indices de vitesse V, W et Y et est disponible dans des tailles adaptées, par exemple, aux Range Rover et Range Rover Evoque, aux BMW X5 et X3, ainsi qu'aux Volvo XC90 et XC60.

Les données de rapports d'essai issues de 18 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 84% sur 341,500 kilomètres parcourus, et 3 tests avec un résultat moyen de 6th.

Adhérence sur le sec 93%
Adhérence sur le mouillé 89%
Ressenti de la route 84%
Progressivité 84%
Usure 73%
Confort 84%
A acheter à nouveau 79%

Premier sur le marchéOctober 2016
Taille de roue16 - 22"
Largeur215 - 315mm
Profil35 - 70
Résistance au roulementA - D
Adhérence sur sol mouilléA - C
Bruit (dB)71 - 73
Classement hivernalNon classé hiver

The Crugen HP91 is ranked 6th of 28 Summer Ultra High Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC.

SizeFuelWetNoise
17 inch
265/65R17 112 VCB72
235/65R17 104 VCC71
235/65R17 104 VCC71
265/65R17 112 VCB72
18 inch
235/60R18 107 V XLCB72
235/60R18 107 V XLCB72
235/60R18 107 V XLBB72
View All Sizes and EU Label Scores for the Kumho Crugen HP91 >>

Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Kumho Crugen HP91. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Kumho Crugen HP91 Rapports d'essais

Note de 47% au volant d'une Hyundai Santa Fe (235/60 R18) sur a combination of roads pendant 45,000 easy going kilomètres
Le pneu a commencé à se déchiqueter avec 30 000 km, les pneus sont venus avec la voiture comme neufs de l'usine. Hyundai sante fe. je reste en afrique du sud
Helpful 35 - pneu essayé sur October 26, 2021
Note de 96% au volant d'une Kia Motors Sorento EX 2.5 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 25,000 spirited kilomètres
J'ai remplacé Continental par Kumho Crugen HP91 il y a 3 ans. J'ai parcouru environ 40 000 km et je suis très satisfait des pneus. Très fiable, antidérapant, bon freinage, très bons pneus pour un prix modéré, à égalité avec les concurrents premium. Au fait, je conduis une KIA Sorento et les pneus sont en 255/50 R19.
Helpful 34 - pneu essayé sur November 13, 2021
Note de 96% au volant d'une Kia Motors Sorento 2.5 XE Manual (255/50 R19) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres
Excellents pneus, bien meilleurs que le Goodyear Wrangler que j'avais auparavant. Il n'y a aucun problème avec eux, ils freinent bien, ils ne dérapent pas, super sur route mouillée. Pneus étonnamment bons pour un petit prix, je les rachèterai probablement.
Helpful 28 - pneu essayé sur January 12, 2022
Avez-vous roulé sur le Kumho Crugen HP91 pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Kumho Crugen HP91 ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Kumho Crugen HP91 >

Latest Kumho Crugen HP91 Rapports d'essais

Note de 55% au volant d'une Hyundai Santa Fe (235/60 R18) sur mostly country roads pendant 500 average kilomètres
Livré en tant que fabricant d'origine pour mon Hyundai Santa Fe TM Facelift. J'utilise cette voiture pour un voyage en famille, avec un style de conduite moyen, parfois une conduite dynamique lorsque nécessaire sur autoroute/route interurbaine. Je l'ai trouvé assez bon sur sol sec, mais mauvais sur sol mouillé. Je ne me sens pas à l'aise pour conduire sur sol mouillé, étant donné qu'il s'agit d'un pneu relativement neuf fourni avec une nouvelle voiture. Le retour d'information et la maniabilité sont moyens, et il est bruyant. J'imagine à quel point il va être bruyant à l'approche de la fin de son cycle.
Helpful 0 - pneu essayé sur October 6, 2024
Note de 97% au volant d'une Kia Motors sorento (255/55 R19) sur a combination of roads pendant 30,000 average kilomètres
Livrée neuve avec un Kia Sorento qui tracte beaucoup une caravane de 1600 kg. Fait 30 000 miles avant d'avoir besoin d'un nouveau. Aucun problème d'adhérence sur sol mouillé ou sec ou sur herbe mouillée. Pas bruyant. Ne conduisez qu'à des vitesses normales mais se comporte bien en mode sport sur les routes sinueuses. Remplacera par le même.
Helpful 26 - pneu essayé sur August 26, 2021
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 89% au volant d'une Mercedes Benz Mercedes (235/60 R16) sur mostly country roads pendant 8,000 easy going kilomètres
Je les ai conduits sur W140 pendant un an et 12000 km - super pneus, j'utilise Kumho sur mes autres voitures car le prix et la qualité sont très bons.
Helpful 30 - pneu essayé sur April 24, 2021
Note de 81% au volant d'une Audi SQ5 (255/40 R21 W) sur mostly town pendant 6,000 average kilomètres
J'ai acheté un ensemble complet de Kumho Crugen HP91 il y a environ 12 mois pour remplacer les Pirelli P-Zero installés en usine sur mon Audi SQ5 2015. Les Pirelli étaient très performants, mais ils sont stupidement chers à remplacer et en raison de la faible résistance à l'usure de la bande de roulement, ils s'usent très rapidement (environ 12000 milles / 20 000 km) et portent principalement sur les bords. Sachant que je voulais m'éloigner des chers Pirelli, j'ai trouvé que les Kumho qui se sont bien classés sur plusieurs sites Web que j'ai consultés (y compris Tyresales.uk) pour la qualité globale, l'adhérence et le silence, étaient beaucoup plus abordables, avaient une cote d'usure plus élevée de 420 (contre 300 sur les Pirelli), donc ils devraient durer plus longtemps lorsqu'ils sont conduits de la même manière, et avaient une forme plus carrée qui devrait aider le pneu à s'user uniformément (au lieu de sur les bords comme le Pirelli arrondi). Dans l'ensemble, très satisfaits des Kumho, ils sont sur la voiture depuis environ 12 mois et environ 6 à 7 km (10 000 km). Les pneus sont silencieux à conduire, adhèrent bien dans des conditions humides et sèches, s'usent uniformément et lentement et ont une meilleure apparence sur la jante que les Pirelli. La sensation / rétroaction de la direction était également nettement meilleure avec les Kumho, mais difficile de comparer cet aspect des pneus neufs aux Pirelli usés qu'ils ont remplacés.
Helpful 34 - pneu essayé sur May 18, 2020
Note de 95% au volant d'une BMW X3 2.0d Sport (235/50 R18 W) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
J'adore ces pneus, ils sont un peu plus souples, mais ils adhèrent beaucoup mieux que les pneus Eco à composé dur.

Celles-ci adhèrent extrêmement bien sur route mouillée et sèche, la sécurité passe avant tout pour moi et j'ai toujours été impressionné par Kumho pour son argent.

À mon avis, l'augmentation du prix pour acheter Pirelli ou Michelin n'en vaut pas la peine, je les ai eues et elles ne valent qu'environ 15% de mieux pour 2x le prix. Parfois même pas mieux du tout.

Le virage par temps pluvieux est très bon, j'ai été en fait surpris quand ma femme a attaché un tour assez rapide, je m'attendais à un sous-virage sur l'avant mais ils sont parfaits. Très difficile de les faire tourner par temps humide ou sec, même avec mon Diesel qui fera tourner les marées Eco avec facilité.

Acheter à nouveau.
Helpful 30 - pneu essayé sur December 13, 2019
Note de 83% au volant d'une BMW X3 (235/45 R19 V) sur a combination of roads pendant 15,000 easy going kilomètres
J'ai acheté ces pneus pour remplacer les pneus avant de ma BMW X3 (3.0sd, twin turbo 286 CV, 6 vitesses automatique, 4wd) en juin 2018.
GRIP: DRY: Moyen, pas bon que les KU39, mais ils sont suffisamment sûrs.
HUMIDE: Moyen. Pas bon comme KU39, mais assez sûr.
FREINAGE: SEC: Bon,
WET: Bien.
USURE: Très bien. La durée de vie prévue est d'environ 35 000 miles. J'ai parcouru environ 6000 km sur les routes ukrainiennes. Ils ont des nids-de-poule et des bosses extrêmes, et ma voiture les a fréquemment affrontés. Ma suspension avant gauche est cassée mais pas mes pneus et jantes! Je les ai utilisés avec des pressions de 36 à 40 psi pour mes pneus avant (BMW recommande 36 psi pour une voiture entièrement chargée) en tenant compte de la perte de pression de 3 psi par mois et de mon calendrier mensuel de vérification de la pression des pneus. (Surpression: économie de carburant maximale, adhérence acceptable, pression recommandée: économie de carburant normale, prise maximale, basse pression: faible consommation de carburant, adhérence et usure inacceptables)
ÉCONOMIE DE CARBURANT: Ils sont économiques chaque fois que vous les utilisez à haute pression comme je l'ai dit ci-dessus.
ACHETER À NOUVEAU: Peut-être, mais je préfère avant tout Kumho KU39 ou Hankook S1Evo si je peux trouver la mesure correspondante. Parce que leurs retours et leur confort sont légèrement meilleurs.
Helpful 29 - pneu essayé sur October 24, 2019
Note de 87% au volant d'une Ford Kuga (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 500 average kilomètres
Ayant utilisé le modèle Kumho Ecsta que ce pneu a remplacé, je ne m'attends pas à ce que ceux-ci durent longtemps, mais c'est généralement un mélange entre adhérence et longévité avec des pneus et l'adhérence est beaucoup plus importante pour moi. Ceux-ci fonctionnent brillamment avec une excellente adhérence dans des conditions humides et sèches, le retour est excellent, tout comme la maniabilité avec seulement un peu de roulis dans les virages durs. Comparés aux pneus Michelin Primacy, ceux-ci ont été remplacés, ils sont extrêmement confortables, offrant une conduite beaucoup plus douce avec moins de bruit. J'ai parcouru moins de 100 milles avec les pneus Michelin, donc je ne peux pas vraiment comparer les autres qualités.

Je les ai notés pour l'usure en fonction de l'expérience précédente, mais je mettrai à jour ma note à temps si nécessaire.
Helpful 40 - pneu essayé sur May 24, 2019
Note de 74% au volant d'une Hyundai ix35 (225/55 R18 V) sur mostly motorways pendant 12,000 average kilomètres
J'achète des pneus Kumho pour mes voitures depuis plus de 10 ans maintenant. Mon achat le plus récent de Crugen HP91 m'a amené à reconsidérer leur achat à l'avenir. En termes d'adhérence, de maniabilité, de confort et de retour d'expérience, rien d'extraordinaire. Cependant, ceux-ci semblaient s'user beaucoup plus rapidement que tous les autres Kumhos que j'ai eu auparavant. Ils n'ont duré que 15 mois (12 000 miles) avant que ma voiture ne réussisse le contrôle technique. Je possède la même voiture depuis 3 ans, et avant les Crugen HP91, elle avait les pneus qui étaient montés par le propriétaire précédent, qui duraient bien plus de 2 ans et 20 000 milles avec moi.
Helpful 33 - pneu essayé sur February 25, 2019
Note de 83% au volant d'une Subaru XV 2.0 D (225/55 R17 W) sur a combination of roads pendant 9,000 spirited kilomètres
les pneus ont été fournis neufs avec la voiture et dès le premier trajet, les pneus ont été parfaits pour gérer le temps sec et humide utilisé pour un mauvais hiver et les pneus ont bien fonctionné dans la neige et la glace. un peu de roulement de pneu dans les virages rapides. dans l'ensemble, un très bon pneu déçu par la rapidité avec laquelle le pneu s'use.
Helpful 36 - pneu essayé sur October 25, 2018