Hankook Ventus Prime 4

Name: Hankook Ventus Prime 4
Brand: Hankook
Rating: 4.3 (50 reviews)

Le Hankook Ventus Prime 4 est un pneu Premium Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 50 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% sur 230,983 kilomètres parcourus, et 11 tests avec un résultat moyen de 6th.

Adhérence sur le sec 91%

Adhérence sur le mouillé 87%

Ressenti de la route 86%

Progressivité 86%

Usure 81%

Confort 87%

A acheter à nouveau 85%

Le Hankook Ventus Prime 4a été testé par Tire Reviews! Cliquez ici pour voir le test approfondi des pneus>>

Premier sur le marché	May 2021
Taille de roue	16 - 20"
Largeur	195 - 255mm
Profil	40 - 70

Résistance au roulement	A - C
Adhérence sur sol mouillé	A - B
Bruit (dB)	68 - 71
Classement hivernal	Non classé hiver

The Ventus Prime 4 is classé 14th de 153 Summer Premium Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Hankook Ventus Prime 3 K125.

Comparaisons approfondies des pneus

Tests inclus

Meilleur résultat

2nd

Pire résultat

13th

Résultat moyen

6th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus été ADAC 2024

8th of 16 pneus

Le Hankook Ventus Prime4 obtient une note satisfaisante, principalement en raison de ses performances sur sol mouillé. Sur route sèche, il offre un retour de direction satisfaisant et est considéré comme sûr à la limite, avec une distance de freinage jugée bonne par rapport aux autres pneus du test. Cependant, sur route mouillée, le Ventus Prime4 rate de peu une bonne note dans les mesures de distance de freinage et est clairement en deçà de la tenue de route sur sol mouillé, offrant un niveau d'adhérence moyen et une intégration sous-optimale des forces longitudinales et latérales. Sa résistance à l'aquaplaning est également jugée comme juste satisfaisante. En termes d'impact environnemental, le Ventus Prime4 obtient une bonne note, avec à la fois son kilométrage prévu et son usure jugés bons. Son poids est considéré comme bon pour l'efficacité, et il obtient presque une très bonne note en matière de consommation de carburant.

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Test de pneus été AutoBild 2024

7th of 21 pneus

Comportement de conduite dynamique sur routes mouillées et sèches, courtes distances de freinage sur routes sèches, faible résistance au roulement.
Durée de vie modérée de la bande de roulement.
Bien.

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Test de pneus été pour camping-car 2024

3rd of 10 pneus

Pneu été de marque avec des caractéristiques de conduite convaincantes sur routes mouillées et sèches, de bonnes marges de sécurité en cas d'aquaplaning, une tenue de route neutre et sûre sur routes mouillées et sèches, un bruit de passage silencieux, un niveau de prix bas, un très bon rapport qualité/prix.
Confort moyen.

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Size	Fuel	Wet	Noise
16 inch
205/60R16 92 V	A	A	68
215/60R16 95 V	A	A	69
205/55R16 91 H	C	A	69
205/55R16 91 V	C	A	69
205/55R16 91 W	C	A	69
205/55R16 94 V XL	C	A	69
205/55R16 94 W XL	C	A	69
205/60R16 92 H	B	A	69
205/60R16 96 V XL	B	A	69
205/60R16 96 W XL	B	A	69
215/60R16 99 V XL	B	A	69
205/60R16 92 H	B	A	69
205/60R16 96 V XL	B	A	69
205/60R16 92 H	B	A	69
215/70R16 100 H	A	B	70
205/55R16 94 W XL	C	A	69
205/60R16 96 W XL	B	A	69
205/60R16 96 V XL	B	A	69
215/60R16 99 V XL	B	A	69
205/55R16 91 V	C	A	69
205/55R16 91 H	C	A	69
205/55R16 91 W	C	A	69
205/55R16 94 V XL	C	A	69
205/55R16 94 W XL	C	A	69
205/55R16 91 H	C	A	69
205/55R16 91 V	C	A	69
205/55R16 91 W	C	A	69
205/55R16 94 V XL	C	A	69
17 inch
215/55R17 94 W	C	A	69
225/45R17 94 W XL	C	A	69
225/50R17 94 W	C	A	71
215/55R17 94 W	A	A	69
215/55R17 94 W	A	A	69
225/45R17 91 Y	C	A	69
225/45R17 94 W XL	C	A	69
225/50R17 98 W XL	B	A	69
205/50R17 89 V	C	A	69
205/50R17 93 W XL	B	A	69
215/55R17 94 V	B	A	69
215/55R17 98 W XL	B	A	69
225/50R17 98 W XL	B	A	69
215/55R17 94 V	B	A	69
225/60R17 99 V	B	A	69
225/60R17 99 V	B	A	69
215/45R17 91 Y XL	A	A	68
215/55R17 94 W	C	A	69
215/55R17 98 H XL	A	A	69
215/55R17 94 V	B	A	69
205/50R17 93 W XL	B	A	69
215/55R17 94 W	C	A	69
225/50R17 94 W	C	A	71
225/45R17 91 Y	C	A	69
205/50R17 93 W	B	A	69
215/55R17 98 W XL	B	A	69
225/45R17 91 Y	C	A	69
225/45R17 94 W XL	C	A	69
18 inch
245/45R18 100 W XL	C	A	69
225/40R18 92 W XL	C	A	69
245/40R18 97 W XL	C	A	69
225/40R18 92 W XL	C	A	69

Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Hankook Ventus Prime 4 >>

Questions et réponses pour le Hankook Ventus Prime 4

2022-04-18 - Bonjour, le Hankook Ventus Prime 4 en taille 225/55 R17 est-il équipé d'une protection de bord de jante ? Merci.

Malheureusement, nous n'avons pas encore de détails sur la protection de la jante dans chaque taille, nous vous recommandons de parler directement à Hankook qui devrait pouvoir vous conseiller.

2022-07-04 - J'ai choisi ces pneus il y a une seconde en 205/60/r16. Mais je me demande : y a-t-il une différence de performance entre les 2 variantes dans cette taille (92v vs 96H) ? J'ai trouvé le ventus prime 3 qui semble avoir une différence de performance entre ces 2 types..

L'étiquette de l'UE est la meilleure option pour voir les statistiques de performance de base, il peut s'agir du même pneu ou de pneus très similaires.

2024-02-17 - La taille des pneus de mon véhicule est de 215/60 R16 95s. Y aurait-il un problème si je mettais des Hankook Ventus Prime 4s 215/60 R16 99V XL ?.

Non, vous pouvez toujours augmenter l'indice de charge. Il peut y avoir une légère perte de confort par rapport à un pneu 95, et une amélioration de la tenue de route, mais ces différences sont très minimes.

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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Hankook Ventus Prime 4 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Ford Ecosport (205/60 R16) sur pendant 10,000 spirited kilomètres

Le nouveau Hankook Ventus Prime 4 est un pneu parfait sur les routes grecques.

Utile 302 - pneu essayé sur April 1, 2022

Note de 99% au volant d'une Honda Civic (215/50 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres

Hankook Ventus Prime 4 est l'un des meilleurs pneus été. Ma voiture adore ces pneus car ils font ressortir ses qualités. Le Prime 4 est silencieux et fonctionne de manière exemplaire dans des conditions sèches et humides. Après 8000 km, je peux dire que je l'achèterais à nouveau.

Utile 132 - pneu essayé sur March 31, 2022

Note de 99% au volant d'une Peugeot 206 1.6 16v NFX (205/45 R16) sur a combination of roads pendant 100 spirited kilomètres

J'ai récemment "sauté" de l'incroyable Conti sport Contact 2 à ces pneus phénoménaux. Dans ma dimension (205/45 R16W XL), ces pneus offrent une adhérence phénoménale. Ils n'ont pas besoin de préchauffage et ma voiture refuse de sous-virer quoi que je fasse Ils sont presque 20 km/h au-dessus de Sport contact 2 à la limite avec une meilleure sensation de direction, moins de consommation de carburant à haute vitesse et bien sûr moins d'usure des pneus. Je ne sais pas ce qu'ils ont fait de magique au centre de développement de Hankook, mais ces pneus sont le le meilleur que j'aie jamais conduit (je suis mécanicien automobile, j'ai donc testé de nombreuses voitures avec de nombreuses marques de pneus). Sur les routes grecques, ce pneu convient très bien sans trop de compromis sur le confort pour le retour et la stabilité dans les virages. Essayez-le et vous serez surpris à bien des égards ;)

Utile 114 - pneu essayé sur April 24, 2022

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Latest Hankook Ventus Prime 4 Rapports d'essais

Note de 47% au volant d'une Audi A4 B8 Sedan (225/55 R16) sur mostly town pendant 9,320 average kilomètres

Après Continental et Dulnop, j'ai choisi Hankook en raison du prix et des avis positifs. Je peux dire que je l'ai regretté. En ville sur asphalte usé c'est une catastrophe. En 2ème vitesse il patine au démarrage sur sol sec, au freinage l'ABS s'active là où Conti et Dunlop ne l'ont jamais fait. J'ai maintenant parcouru environ 15 000 km avec eux et je réfléchis constamment à la façon de les remplacer. Bien sûr, le prix des nouveaux est ce qui retarde la mise en œuvre. La voiture sur laquelle ils sont montés est une Audi A4 B8 2.0tdi 105kW. J'ai 47 ans et cela ne me dérange pas de conduire de manière imprudente, mais ce pneu n'est même pas pour une conduite normale. Il n'est pas fait pour rouler sur sol mouillé. En ville aux feux tricolores la voiture devant moi s'enfuit toujours de 50 mètres car je n'ai pas le droit de démarrer normalement car l'ESP s'emballe. Hankook ne sera plus sur aucun de mes véhicules.

Utile 4 - pneu essayé sur January 3, 2025

Note de 83% au volant d'une Mazda CX 3 (225/50 R18) sur mostly town pendant 100 average kilomètres

Remplacez le pneu d'origine Toyo R52A (215/50/R18) par le Prime 4 (225/50/R18). Le R52A vient de rouler sur 21 000 km (2 ans - 4,3 mm restants) mais il présente quelques fissures.
- Poignée : Similaire à Toyo.
- Freinage : Plus court que Toyo, mais probablement affecté par une zone de contact des pneus plus large.
- Bruit : sensiblement réduit par rapport à Toyo
- Confort : Plus de confort sur Hankook que sur Toyo.

On ignore encore sa longévité et sa capacité à gérer les flaques d'eau en Asie du Sud-Est.

Utile 11 - pneu essayé sur December 3, 2024

Que faut-il savoir sur les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2025 ? Cliquez pour le découvrir !

Note de 83% au volant d'une Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (215/60 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres

Excellent pneu. En tant que pneu été, je les utilise normalement de fin mars à mi-novembre, car ici en Europe centrale, nous avons généralement des novembre sans températures négatives, donc un pneu été peut fonctionner relativement bien jusqu'à 7-10 degrés Celsius. Ces pneus donnent confiance et tranquillité d'esprit, une bonne adhérence, un très bon confort, un faible bruit, des distances de freinage courtes, une très bonne maniabilité. Ce mois de novembre est plus froid que d'habitude et sous 4-5 degrés Celsius, le pneu commence à montrer des faiblesses car le composé devient plus dur par temps froid. Le bruit augmente et perd une certaine adhérence qui vous avertit qu'il est temps de changer. Pourtant, ils roulent en toute sécurité, juste pour avoir le sentiment que ce ne sont pas les circonstances pour lesquelles ils ont été conçus.
Le seul point faible est l'usure. Deux saisons (plus de 20 000 km) et plus de la moitié de la bande de roulement a disparu. Je m'attends donc à une durée de vie de 30 à 35 000 km. Mes anciens Goodyear ont duré plus longtemps.

Utile 7 - pneu essayé sur November 24, 2024

Note de 79% au volant d'une Audi A5 2.0 tfsi remapped (235/40 R18) sur mostly country roads pendant 1,000 spirited kilomètres

Conduite quotidienne normale avec une excellente adhérence et un silence absolu, adhérence sur route mouillée également excellente.
Juste au moment où la route est mouillée, le drainage n'est pas bon, mais il y a toujours de l'adhérence dessus.

Utile 10 - pneu essayé sur November 17, 2024

Note de 74% au volant d'une Toyota CHR Hybrid (215/60 R17) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres

J'ai 20 000 miles et je suis proche de la limite de la bande de roulement rouge de 1,6 mm avec une pression des pneus supérieure à 33 PSI.

Utile 7 - pneu essayé sur November 4, 2024

Note de 87% au volant d'une Honda Civic 1.5T (235/40 R18) sur mostly town pendant 10,000 easy going kilomètres

Je n'utilise jamais les pneus grip et silencieux sur ma Honda Civic Turbo.
Sur la route en bon état, je n'entends que le bruit du moteur et des ailes ! C'est excellent
Et je sens que sur route sèche, les pneus ont aussi de l'adhérence

Utile 6 - pneu essayé sur November 2, 2024

Note de 90% au volant d'une Volkswagen Tiguan (235/55 R19) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres

J'aurais dû me sentir mal de les avoir achetés tout de suite. J'ai été impressionné par ce jeu de pneus après la période de rodage. Les pneus à l'avant et à l'arrière sont tous deux gonflés à 33 PSI. Ils ont fonctionné de manière excellente malgré le temps pluvieux et sec. Virages nets et peu de roulis. Douceur sur un asphalte lisse, sons à basse fréquence sur un asphalte rugueux. Le kilométrage a peu augmenté de 5,3 L à 5,8 L/100 km pour une raison quelconque. Sans aucun doute, je le recommanderai à mes amis.

Utile 16 - pneu essayé sur October 22, 2024

Note de 63% au volant d'une BMW 318D (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres

Les deux premières années d'utilisation, l'adhérence était bonne sur route mouillée et sèche. Après 2 ans, l'adhérence sur route mouillée est très mauvaise. Les pneus changent rapidement de qualité après 20 000 km, ce qui n'est pas normal pour moi. Avant ce pneu, j'utilisais des Pireli P7 qui ont de bien meilleures performances après deux ans d'utilisation.

Utile 15 - pneu essayé sur October 19, 2024

Note de 95% au volant d'une Toyota Perodua Alza (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 250 average kilomètres

Je les ai récemment fait monter pour remplacer mes Toyo Proxes CR1 usés fournis avec la voiture. La tenue de route sur route sèche était excellente et l'adhérence sur sol mouillé était bien meilleure que celle des CR1. Les premières impressions avec les pneus sont impressionnantes jusqu'à présent. J'ai hâte de voir comment ils se comportent sur la route

Utile 15 - pneu essayé sur October 17, 2024

Note de 73% au volant d'une Skoda Octavia estate (205/55 R16) sur mostly town pendant 10,000 average kilomètres

Les pneus sont bons mais trop durs et inconfortables à conduire, on sent chaque bosse sur la route. Je n'achèterais plus.

Utile 9 - pneu essayé sur October 5, 2024

Tyre Reviews Replies

Avez-vous vérifié la pression de vos pneus depuis le montage ? Ils ne sont pas réputés pour être des pneus très durs.

Note de 79% au volant d'une BMW 318D (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 7,000 spirited kilomètres

Très satisfait de la tenue de route sur sol sec, pas mal sur sol mouillé. Autour de 10 degrés, ils deviennent très durs et perdent toute leur adhérence sur sol « froid » et mouillé. A part ça, 6 mois sur eux, environ 10 000 km, conduite d'un RWD avec environ 200 ch, vivant en Croatie (étés très secs et chauds), je suis très satisfait de la gamme de prix et de la qualité. Je les achèterais à nouveau.

Utile 10 - pneu essayé sur October 2, 2024

Note de 89% au volant d'une Mazda 323F BA V6 (195/55 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres

J'ai acheté ce véhicule sur un autre État et je suis rentré chez moi sous une forte pluie. Les pneus bon marché montés ont fait de l'aquaplaning. J'avais besoin d'un pneu haut de gamme de qualité et le Hankook Ventus Prime 4 offre une conduite sûre et sûre dans toutes les conditions.