Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4

Name: Bridgestone Turanza 6
Brand: Bridgestone
Rating: 77 (73 reviews)

Ete Voiture de tourisme 6 tests communs

Bridgestone Turanza 6

Score TR: 8,4/10
Les conducteurs disent: 77% · 73

Face à face 5-1 victoires en 6 tests communs 2023-2026 · 4 publications

Hankook Ventus Prime 4

Score TR: 8,8/10
Les conducteurs disent: 82% · 98

Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza 6 a fini devant 5 fois et le Ventus Prime 4 une fois. Le Turanza 6 a duré 17,1 % plus longtemps dans les tests d'usure; le Ventus Prime 4 a freiné 1,5 % plus court sur sol sec.

Données mises à jour 29 octobre 2026

Lequel acheter ?

Optez pour le Bridgestone Turanza 6 si vous recherchez le meilleur compromis : excellente adhérence sous la pluie (notamment en cas d’aquaplanage), faible résistance au roulement et durée de vie nettement supérieure constatée lors de nombreux tests (idéal pour les gros rouleurs et de nombreux usages de véhicules électriques). Choisissez le Hankook Ventus Prime 4 si le prix d’achat et un bon rapport qualité-prix sont vos principaux critères, et si vous acceptez un comportement plus variable sur sol mouillé selon les conditions et les dimensions du pneu testé.

Là où le Turanza 6 est plus fort

Kilométrage/durée de vie des pneus projetés très élevés dans de multiples tests (par exemple, 55 600 km contre 44 700 dans l’ADAC 2026 ; 34 400 km contre 26 250 dans l’AutoBild 2024)
Résistance à l'aquaplanage globalement plus forte, notamment en ligne droite (par exemple, ADAC 2026 : 77,2 contre 72,9 km/h ; AutoBild 2024 : 84,5 contre 81,3 km/h)
Ensemble axé sur l'efficacité : résistance au roulement constamment faible et bons résultats en matière de consommation de carburant (notamment mise en avant comme la meilleure résistance au roulement du test combiné de 2025)

Tout sur le Turanza 6

Là où le Ventus Prime 4 est plus fort

Distances de freinage sur sol sec souvent plus courtes (a remporté 4/6 des comparaisons de freinage sur sol sec partagées ; par exemple, AutoBild 2024 : 35,9 m contre 36,9 m)
Des résultats de freinage souvent solides sur sol mouillé asphalte/béton ont été obtenus lors de plusieurs tests (a remporté 4/6 comparaisons de freinage sur sol mouillé au total ; par exemple, ADAC 2024 : 32,8 m contre 34,6 m).
Meilleure valeur initiale : prix d’achat systématiquement inférieur et indicateurs de valeur plus solides lorsqu’ils sont rapportés (par exemple, AutoBild 2024 : 300 contre 405 ; valeur ADAC 2024 : 2,77 contre 3,53).

Tout sur le Ventus Prime 4

Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.

Turanza 6 vs Ventus Prime 4 en bref

Catégorie	Turanza 6	Écart	Ventus Prime 4
Tests communs gagnés6 tests communs	5		1
Sec9 mesures	3	Le Ventus Prime 4 a freiné 1,5 % plus court sur sol sec (6 tests)	5
Mouillé23 mesures	13	Le Turanza 6 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 3,1 % plus élevée (5 tests)	8
Tout-terrain5 mesures	3		2
Confort4 mesures	3		1
Valeur10 mesures	5	Le Turanza 6 a duré 17,1 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests)	4
Score Tyre Reviewstous nos tests et avis	8,4/10	Avantage au Ventus Prime 4 (+0,4)	8,8/10
Note des conducteurs73 et 98 avis	77%	Avantage au Ventus Prime 4 (+5 points)	82%
Le rachèteraientpart des conducteurs	63%	Avantage au Ventus Prime 4 (+10 points)	73%
Prixdans les 4 tests indiquant des prix	+18,7 %	Le Turanza 6 était plus cher dans 3 tests sur 4	Moins cher
Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE	148	56 dimensions fabriquées pour les deux	66

Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.

Face à face dans 6 tests, de 2023 à 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test	Turanza 6	Ventus Prime 4
Test de pneus été ADAC 2026 ADAC · 2026 · 225/50 R17 · Audi A4	P6 sur 16	P11 sur 16
Essai combiné de pneus été et toutes saisons 2025 UTAC · 2025 · 225/45 R17	P4 sur 14	P6 sur 14
Test de pneus été AutoBild 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16	P3 sur 20	P7 sur 20
Test de pneus été ADAC 2024 ADAC · 2024 · 215/55 R17	P6 sur 16	P8 sur 16
Aperçu du marché des pneus été 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16	P10 sur 55	P4 sur 55
2023 Meilleurs pneus SUV testés Auto Bild Allrad · 2023 · 225/65 R17	P2 sur 12	P5 sur 12

Profil de performance

12 mesures issues des 6 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléFreinage sur sol mouillé - BétonComportement sur mouillé (km/h)Aquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageBruitUsureRésistance au roulementConsommation de carburantAbrasion

Là où chacun prend le plus d'avance

Turanza 6

Ventus Prime 4

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 11 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.

SecMouilléConfortValeur

Là où chacun obtient le meilleur score

Turanza 6

Ventus Prime 4

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfort

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

Turanza 6

Ventus Prime 4

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le Turanza 6 77 % sur 73 avis et le Ventus Prime 4 82 % sur 98. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.

Mesure

Turanza 6

Écart

Ventus Prime 4

Victoires

36,75

1,5%

36,2

2-4

108,6

0,6%

108,1

1-1

noté

0-0

37,8

0,8%

37,48

2-4

40,05

1,3%

40,6

1-1

77,8

0,5%

77,4

0-1

80,55

0,9%

79,85

2-0

noté

0-0

6,29

3,8%

6,06

1-0

14,58

14,72

1-0

80,9

3,1%

78,48

4-1

3,41

5,8%

3,26

2-1

8 254

5,9%

7 796

1-0

65,7

1,2%

66,5

0-1

8 346

0,5%

8 304

1-0

2 289

6,4%

2 435

0-1

2 930

4,5%

2 803

1-0

noté

25%

noté

1-0

71,63

0,1 dB

71,7

2-1

45 967

17,1%

40 283

2-1

7,67

1,2%

7,76

2-1

5,6

0,9%

5,55

0-1

69,5

3,8%

66,85

1-1

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.

Les scores au-delà des tests communs

Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza 6 obtient 8,4 et le Ventus Prime 4 8,8 sur 10.

Tyre Reviews Score par catégorie

Turanza 6	Catégorie
70	Sec	82
68	Mouillé	71
57	Confort	27
85	Valeur	80

Ce que disent les conducteurs

Ce que notent les conducteurs

Turanza 6	Catégorie
8,5	Adhérence sur le sec	8,8
8,4	Adhérence sur le mouillé	8,3
7,4	Ressenti de la route	8,1
7,6	Progressivité	8,2
7,2	Usure	7,8
7,7	Confort	8

Les conducteurs notent le Turanza 6 77 % sur 73 avis et le Ventus Prime 4 82 % sur 98. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.

Bridgestone Turanza 6

77%sur 73 avis
63%le rachèteraient
991 833 kmparcourus par les conducteurs

Les propriétaires évaluent généralement le Bridgestone Turanza 6 comme un pneu de tourisme très confortable et silencieux, avec une forte adhérence sur sol mouillé et sec, ce qui se reflète dans un score moyen de 74 % et environ sept avis positifs sur dix. Le confort et le raffinement sont les points forts, avec environ la moitié des propriétaires mentionnant un faible bruit de route et une conduite fluide, tandis que l'adhérence sur sol mouillé est largement louée par ceux qui en parlent. Le principal inconvénient est une plainte assez courante concernant une sensation de direction atténuée ou vague (environ un propriétaire sur cinq), et une part similaire signale des problèmes de comportement d'usure, y compris une usure inégale et une durée de vie plus courte que prévu pour certains.

Qualité de conduite très confortable
Faible bruit de route
Forte adhérence sur sol mouillé et confiance sous la pluie
Bonne adhérence sur sol sec
Sensation de direction vague ou lourde
Flancs souples affectant la précision et la confiance
Usure inégale sur la bande de roulement

Résumé par IA à partir de 65 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.

Superbe, très peu de bruit, confort exceptionnel, maniabilité moyenne. Plus de 20 000 miles et même pas à 50%

91% BMW M235i 245/45 R18 32 187 km 17 octobre 2026

Les 73 avis sur le Turanza 6

Hankook Ventus Prime 4

82%sur 98 avis
73%le rachèteraient
1 756 308 kmparcourus par les conducteurs

Les propriétaires évaluent le Hankook Ventus Prime 4 très positivement dans l'ensemble (moyenne de 80,7 %), louant le plus souvent son fort grip sur sol sec et sa maniabilité sèche confiante et prévisible, soutenue par une conduite confortable et généralement silencieuse. Le grip sur sol mouillé est également largement considéré comme sûr pour un pneu de tourisme, beaucoup le qualifiant de rassurant sous une forte pluie, bien qu'une minorité signale une certaine instabilité ou une résistance à l'aquaplaning plus faible. Le principal inconvénient récurrent est la longévité : l'usure et la constance des performances divisent les opinions, environ un propriétaire sur quatre mentionnant la durée de vie de la bande de roulement et environ un sur dix disant que le grip diminue de manière notable à mesure que le pneu s'use, parfois accompagné d'un bruit accru.

Fort grip sur sol sec avec beaucoup de traction
Excellente maniabilité sur sol sec et confiance dans les virages
Qualité de conduite confortable et souple
Bruit de route généralement faible pour un pneu de tourisme
La durée de vie de la bande de roulement peut être décevante pour certains conducteurs
Le grip diminue à mesure que le pneu s'use
Le bruit de route peut être perceptible sur certaines surfaces

Résumé par IA à partir de 87 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.

Aucune plainte concernant l'adhérence sur sol mouillé ou sec pour une conduite quotidienne. C'était un pneu 2025 avec 12 000 miles, j'ai dû faire face à un éclatement complet en conduisant. Venant d'un climat tropical avec 99 % de stationnement intérieur.

83% Subaru XV Crosstrek 225/55 R18 19 312 km 16 octobre 2026

Les 98 avis sur le Ventus Prime 4

Dimensions, étiquette européenne et lignée

D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 148 dimensions pour le Turanza 6 et 66 pour le Ventus Prime 4, dont 56 fabriquées dans les deux.

Catégorie	Turanza 6	Ventus Prime 4
Saison	Ete	Ete
Dimensions fabriquées	148 dimensions, de 15 à 22 pouces	66 dimensions, de 15 à 20 pouces
Communes aux deux	56 dimensions 195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16et 44 autres
Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé	A63%B37%	A88%B12%
Étiquette européenne - résistance au roulement	B47%A44%C8%	B47%C39%A14%
Étiquette européenne - bruit	66-73 dB B60%A40%	68-71 dB A52%B48%
Remplace	Bridgestone Turanza T005 (2016)	Hankook Ventus Prime 3 K125
Récompenses	Hautement recommandé: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Recommandé: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vainqueur: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vainqueur: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vainqueur: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vainqueur: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25)	Vainqueur: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023)
Prix dans les tests communs	Le Turanza 6 était le pneu le plus cher dans 3 des 4 tests qui indiquaient des prix, de 18,7 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable.

Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.

Génération précédente : Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4 (5 tests communs)

Lecture des résultats

Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.

Les pneus Bridgestone Turanza 6 et Hankook Ventus Prime 4 se positionnent tous deux sur le segment des pneus « tourisme premium été », mais les six tests professionnels réalisés conjointement révèlent qu'ils atteignent cet objectif de manière sensiblement différente. Que ce soit au niveau de la pondération sécurité/environnement de l'ADAC, de l'évaluation globale des performances d'AutoBild ou des tests comparatifs de différentes tailles, le Turanza 6 obtient plus souvent de meilleurs résultats (généralement en milieu ou en haut de classement), tandis que le Ventus Prime 4 privilégie parfois un rapport qualité-prix plus attractif au détriment des performances pures. Sur route, la différence est flagrante : le Hankook affiche souvent des performances de freinage très compétitives (surtout sur sol sec) et une direction plus précise, mais son comportement est plus inconstant dans des conditions difficiles, notamment lors des tests d'adhérence et de sécurité sur sol mouillé de l'ADAC. Le Bridgestone, en revanche, associe systématiquement une excellente tenue de route sur sol mouillé en ligne droite à une efficacité remarquable et, lors de nombreux tests, à un kilométrage prévisionnel nettement meilleur ; pourtant, il est aussi régulièrement pointé du doigt pour une direction et un comportement en limiteur moins précis que les meilleurs pneus.

Différences clés

Les classements généraux favorisent plus souvent Bridgestone (par exemple, AutoBild 2024 : 3/21 contre 7/21 ; ADAC 2026 : 6/16 contre 11/16), ce qui suggère une meilleure régularité globale malgré les points gagnés par Hankook au freinage.
Compromis freinage/stabilité : Hankook l’emporte plus souvent sur le freinage sur sol sec, tandis que Bridgestone obtient de meilleurs résultats en matière d’aquaplanage, un point crucial en cas de fortes pluies et d’accumulation d’eau sur autoroute.
La différence de longévité est significative dans plusieurs ensembles de données : Turanza 6 peut offrir un kilométrage prévu d'environ 24 à 31 % supérieur (ADAC 2026 et AutoBild 2024), bien que l'ADAC 2024 montre un léger avantage pour Hankook (49 900 contre 47 900).
Équation de coût : Ventus Prime 4 est généralement moins cher d’environ 15 à 26 % sur les prix affichés, mais Turanza 6 peut rattraper son retard grâce à une durée de vie plus longue en fonction de votre kilométrage annuel.
En matière d'efficacité et d'adéquation aux véhicules électriques, Bridgestone se distingue par sa faible résistance au roulement (un argument récurrent, avec notamment la mention « meilleur pneu du test » en 2025), tandis que Hankook est parfois pénalisé pour sa résistance au roulement et son bruit lors des évaluations qualitatives.
Les commentaires de l'ADAC divergent quant au comportement des pneus sur sol mouillé : Hankook est souvent décrit comme ayant une intégration satisfaisante/faible en matière de tenue de route sur sol mouillé, tandis que les critiques de Bridgestone portent davantage sur la précision de la direction et la sensibilité à la chaleur que sur le freinage sur sol mouillé en lui-même.

Conclusion

Dans l'ensemble, le Bridgestone Turanza 6 se révèle le plus fiable et polyvalent lors de ces tests communs, principalement grâce à sa résistance à l'aquaplanage constamment élevée (par exemple, aquaplanage en ligne droite selon l'ADAC 2026 : 77,2 km/h contre 72,9 ; aquaplanage en virage selon l'ADAC 2024 : 3,2 km/h contre 2,7 km/h), combinée à une longévité exceptionnelle et à une efficacité remarquable. Son principal atout réside dans l'usure, mise en évidence par plusieurs séries de tests (ADAC 2026 : 55 600 km contre 44 700 km ; AutoBild 2024 : 34 400 km contre 26 250 km), ce qui se traduit par un coût au kilomètre inférieur sur le long terme, même si son prix d'achat est généralement plus élevé. Le Hankook Ventus Prime 4 constitue un excellent choix pour les acheteurs privilégiant un bon rapport qualité-prix et des performances de freinage compétitives. Il surpasse régulièrement le freinage sur sol sec (remportant 4 des comparatifs de freinage sur sol sec) et se montre souvent très performant sur sol mouillé, tout en étant généralement moins cher (par exemple, AutoBild 2024 : 300 contre 405 ; ADAC 2024 : 138 contre 169). Le point faible réside dans la constance de ses performances sur sol mouillé : les rapports ADAC de 2024 et 2026 soulignent explicitement des performances insuffisantes sur sol mouillé et une tenue de route seulement satisfaisante, ce qui peut s'avérer plus important que de légères différences de freinage en conditions réelles de pluie. Conclusion : si vous recherchez un pneu durable, offrant une excellente adhérence sous la pluie et des coûts d'utilisation réduits, le Turanza 6 est le choix le plus sûr. Si vous privilégiez un bon rapport qualité-prix en matière de freinage et que vous pouvez accepter une plus grande variabilité de la tenue de route sur sol mouillé (et une durée de vie généralement plus courte lors de certains tests), le Ventus Prime 4 reste une option intéressante pour le tourisme haut de gamme.

Turanza 6 vs Ventus Prime 4 : vos questions

Le Bridgestone Turanza 6 ou le Hankook Ventus Prime 4 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza 6 a fini devant 5 fois et le Ventus Prime 4 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza 6 obtient 8,4 et le Ventus Prime 4 8,8 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Turanza 6 ou le Ventus Prime 4 ?

Le Turanza 6 a pris l'avantage sur 13 des 23 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 3,1 % plus élevée en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Ventus Prime 4 a pris l'avantage sur 5 des 9 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 1,5 % plus court sur sol sec en moyenne.

Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?

Le Turanza 6 a duré 17,1 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests) et a affiché une résistance au roulement 1,2 % plus faible (3 tests); le Ventus Prime 4 a consommé 0,9 % de carburant en moins (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,2/10 pour le Turanza 6 et 7,8/10 pour le Ventus Prime 4.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 7,7/10 pour le Turanza 6 et 8/10 pour le Ventus Prime 4.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Turanza 6 77 % sur 73 avis et le Ventus Prime 4 82 % sur 98. 63 % des conducteurs du Turanza 6 le rachèteraient, contre 73 % pour le Ventus Prime 4.

Lequel est le plus cher ?

Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le Turanza 6 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 18,7 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Turanza 6 est fabriqué en 148 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le Ventus Prime 4 en 66 (de 15 à 20 pouces). 56 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Turanza 6 est classé A en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Ventus Prime 4, A et B.

Autres comparaisons avec ces pneus

Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4 4-1 en 5 tests communs

Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7 0-14 en 14 tests communs

Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2 5-2 en 7 tests communs

Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5 0-5 en 5 tests communs

Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52 3-5 en 8 tests communs

Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5 3-4 en 7 tests communs

Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4 11-0 en 11 tests communs

Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+ 1-4 en 5 tests communs

Tous les tests Bridgestone vs Hankook → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →

Discussion

Aucun commentaire pour l'instant — soyez le premier.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

Donner mon avis sur le Turanza 6 Donner mon avis sur le Ventus Prime 4

D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Notre éthique de test →