Source du test Moottori

Essai des pneus d'été pour voitures 2025

Vainqueur du classement généralNokian Hakka Blue 3

Le magazine finlandais Moottori a testé huit pneus été milieu de gamme en 205/55 R16.

Données analysées et révisées parJonathan Benson

14 mars 2025 4 min de lecture

Sélection de pneus Lire le test

Pneus testés: 8
Dimension testée: 205/55 R16
Disciplines: 5

En bref

Sélection de pneus

8 Pneus testés

Classement publié, avec les points forts et les limites relevés dans ce test. Les avis de conducteurs concernent aussi d’autres dimensions et conditions de conduite.

1^er

Nokian Hakka Blue 3

Lire le verdict complet

Lire les avis Résultats des tests

2^e

BFGoodrich Advantage

Lire le verdict complet

16 avis de conducteurs Résultats des tests

3^e

Hankook Ventus Prime 4

Lire le verdict complet

97 avis de conducteurs Résultats des tests

4^e

Fulda EcoControl HP2

Lire le verdict complet

5 avis de conducteurs Résultats des tests

5^e

Yokohama BluEarth GT AE51

Lire le verdict complet

42 avis de conducteurs Résultats des tests

6^e

Gislaved Ultra Speed 2

Lire le verdict complet

4 avis de conducteurs Résultats des tests

7^e

Barum Bravuris 5HM

Lire le verdict complet

28 avis de conducteurs Résultats des tests

8^e

Momo Outrun M20 Pro

Lire le verdict complet

Lire les avis Résultats des tests

Sélection de pneus

Comparer les pneus sélectionnés

Essai des pneus d'été pour voitures 2025 · 205/55 R16

Pneu	Nokian Hakka Blue 3	BFGoodrich Advantage	Hankook Ventus Prime 4	Fulda EcoControl HP2	Yokohama BluEarth GT AE51	Gislaved Ultra Speed 2	Barum Bravuris 5HM	Momo Outrun M20 Pro
Place	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e
Scores par catégorie (% du meilleur)
Sec	100%	98,3%	99,7%	95,3%	96,6%	94,7%	91,7%	91,3%
Mouillé	99,4%	98,8%	98,2%	96,9%	95,9%	94,8%	94,9%	94%
Confort	100%	98,7%	99%	98,7%	98,8%	99,1%	99%	98,1%
Pour aller plus loin	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests	Lire les avis Résultats des tests

Consulter tous les résultats →

Le test complet

Les résultats derrière le verdict

Le magazine finlandais Moottori a testé huit pneus été milieu de gamme en 205/55 R16. Ils ont été soumis à des tests de freinage sur sol sec et mouillé, de tenue de route sur circuit, de résistance à l'aquaplaning, et ont mesuré les niveaux de bruit et de résistance au roulement. Le test a révélé de nettes différences d'adhérence, le Nokian Hakka Blue 3 s'imposant devant le BF Goodrich Advantage DT1 et le Hankook Ventus Prime 4.

Vous trouverez ci-dessous les données qu'ils ont publiées, ainsi qu'un résumé des résultats de chaque pneu.

Sec

Freinage à sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Hakka Blue 3	23.18 m	Meilleur
2Hankook Ventus Prime 4	23.26 m	+0,08 m
3BFGoodrich Advantage	23.58 m	+0,40 m
4Yokohama BluEarth GT AE51	24 m	+0,82 m
5Fulda EcoControl HP2	24.33 m	+1,15 m
6Gislaved Ultra Speed 2	24.47 m	+1,29 m
7Barum Bravuris 5HM	25.29 m	+2,11 m
8Momo Outrun M20 Pro	25.4 m	+2,22 m

Il y a une différence de 9,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,22 m ≈ 0,5 Longueurs des voitures).

Mouillé

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Hakka Blue 3	24.43 m	Meilleur
2Hankook Ventus Prime 4	24.91 m	+0,48 m
3BFGoodrich Advantage	25.15 m	+0,72 m
4Fulda EcoControl HP2	25.99 m	+1,56 m
5Yokohama BluEarth GT AE51	26.2 m	+1,77 m
6Gislaved Ultra Speed 2	26.98 m	+2,55 m
7Barum Bravuris 5HM	27.25 m	+2,82 m
8Momo Outrun M20 Pro	27.33 m	+2,90 m

Il y a une différence de 11,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,9 m ≈ 0,6 Longueurs des voitures).

Manipulation humide

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1BFGoodrich Advantage	72.12 s	Meilleur
2Hankook Ventus Prime 4	72.56 s	+0,44 s
3Nokian Hakka Blue 3	72.8 s	+0,68 s
4Yokohama BluEarth GT AE51	73.18 s	+1,06 s
5Fulda EcoControl HP2	73.31 s	+1,19 s
6Barum Bravuris 5HM	73.42 s	+1,30 s
7Gislaved Ultra Speed 2	73.72 s	+1,60 s
8Momo Outrun M20 Pro	74 s	+1,88 s

Tous les pneus du test Comportement sur mouillé ont terminé à moins de 3% d'écart.

Aqua droit

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Fulda EcoControl HP2	87.2 km/h	Meilleur
2BFGoodrich Advantage	86.9 km/h	-0,30 km/h
3Barum Bravuris 5HM	86.7 km/h	-0,50 km/h
4Nokian Hakka Blue 3	86.1 km/h	-1,10 km/h
5Gislaved Ultra Speed 2	85.1 km/h	-2,10 km/h
6Momo Outrun M20 Pro	84.3 km/h	-2,90 km/h
7Yokohama BluEarth GT AE51	83.7 km/h	-3,50 km/h
8Hankook Ventus Prime 4	83.6 km/h	-3,60 km/h

Il y a une différence de 4,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,6 Km/H).

Confort

Bruit

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Hakka Blue 3	67.9 dB	Meilleur
2Gislaved Ultra Speed 2	68.5 dB	+0,60 dB
3Barum Bravuris 5HM	68.6 dB	+0,70 dB
3Hankook Ventus Prime 4	68.6 dB	+0,70 dB
5Yokohama BluEarth GT AE51	68.7 dB	+0,80 dB
6BFGoodrich Advantage	68.8 dB	+0,90 dB
6Fulda EcoControl HP2	68.8 dB	+0,90 dB
8Momo Outrun M20 Pro	69.2 dB	+1,30 dB

Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.

Résultats

Nokian s'est imposé comme le grand vainqueur du test avec un score de 9,2. Ce pneu offre une excellente adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé, avec des distances de freinage parmi les meilleures de sa catégorie. Particulièrement performant en aquaplanage, le Hakka Blue 3 a également réalisé les meilleurs freinages sur chaussée humide. Stable et prévisible en toutes circonstances, il offre une bonne réactivité de la direction et un niveau sonore minimal. Bien qu'il ne soit pas le plus économique, ses performances équilibrées en font un choix idéal pour les conducteurs soucieux de leur sécurité.

Sec100%

Mouillé99,4%

Confort100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (5)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 8	23.18 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 8	24.43 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	3^e / 8	72.8 s	+0,68 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	86.1 km/h	-1,10 km/h
BruitPlus bas est mieux	1^er / 8	67.9 dB	Meilleur résultat dans cette discipline

Avec une note globale de 9,0, le pneu BF Goodrich a démontré des performances exceptionnelles. Il offre une tenue de route particulièrement solide sur sol mouillé et une excellente résistance à l'aquaplanage, ce qui en fait un choix sûr par temps de pluie. Son adhérence sur sol sec et sa précision de direction sont également remarquables, et il assure un bon contrôle lors des manœuvres d'urgence. La faible résistance au roulement contribue à réduire la consommation de carburant. L'expertise de BF Goodrich, issu du groupe Michelin, transparaît clairement dans les performances complètes de ce pneu.

Sec98,3%

Mouillé98,8%

Confort98,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (5)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 8	23.58 m	+0,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 8	25.15 m	+0,72 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	1^er / 8	72.12 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	86.9 km/h	-0,30 km/h
BruitPlus bas est mieux	6^e / 8	68.8 dB	+0,90 dB

Avec une note globale de 8,9, le Hankook Ventus Prime 4 offre des performances équilibrées, notamment en matière de maniabilité et de résistance à l'aquaplanage. Sur sol mouillé, le pneu réagit rapidement et précisément aux sollicitations du volant. Les distances de freinage sont bonnes sur sol sec comme sur sol mouillé, même si elles ne sont pas les meilleures de sa catégorie. Bien que le pneu soit performant dans la plupart des domaines, son adhérence sur sol mouillé à haute vitesse est légèrement inférieure à celle des meilleurs pneus. Le Hankook offre un bon rapport qualité-prix avec seulement quelques compromis mineurs en termes de performances.

Sec99,7%

Mouillé98,2%

Confort99%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (5)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 8	23.26 m	+0,08 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 8	24.91 m	+0,48 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	2^e / 8	72.56 s	+0,44 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	83.6 km/h	-3,60 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 8	68.6 dB	+0,70 dB

Avec une note de 8,7, le Fulda Eco Control 2 offre de solides performances globales, en privilégiant l'efficacité énergétique. Ses distances de freinage sur sol mouillé sont bonnes, même si elles n'atteignent pas tout à fait le niveau des meilleurs pneus testés. Le pneu se comporte bien dans la plupart des conditions, mais présente quelques limites en matière de résistance à l'aquaplanage par rapport aux modèles les plus performants. Fort de son héritage Goodyear, Fulda propose un pneu équilibré, particulièrement efficace pour réduire la résistance au roulement et ainsi optimiser la consommation de carburant.

Sec95,3%

Mouillé96,9%

Confort98,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (5)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 8	24.33 m	+1,15 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 8	25.99 m	+1,56 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	5^e / 8	73.31 s	+1,19 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	87.2 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	6^e / 8	68.8 dB	+0,90 dB

Le pneu Yokohama a obtenu la note globale de 8,6, son principal atout étant sa faible résistance au roulement, gage d'une meilleure efficacité énergétique. En effet, le test a révélé que sa résistance au roulement inférieure de 3,3 % à celle du pneu Momo permet d'économiser environ deux litres de carburant aux mille kilomètres. Ce pneu offre une bonne tenue de route dans la plupart des conditions, avec une adhérence satisfaisante, même s'il n'atteint pas le niveau des meilleurs pneus sur sol mouillé. Son niveau sonore est bien maîtrisé, ce qui en fait un choix confortable pour une utilisation quotidienne.

Sec96,6%

Mouillé95,9%

Confort98,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (5)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 8	24 m	+0,82 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 8	26.2 m	+1,77 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	4^e / 8	73.18 s	+1,06 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	83.7 km/h	-3,50 km/h
BruitPlus bas est mieux	5^e / 8	68.7 dB	+0,80 dB

Avec une note de 8,4, le Gislaved offre de solides performances, notamment sur sol sec et à vitesse modérée. Son comportement sur sol mouillé est correct, mais se révèle moins performant que celui des meilleurs pneus en conduite sportive. Ce pneu offre une direction neutre et un comportement prévisible, ce qui le rend agréable à utiliser au quotidien. Sans exceller dans un domaine particulier, il garantit des performances fiables dans diverses conditions, sans défaut majeur.

Sec94,7%

Mouillé94,8%

Confort99,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (5)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 8	24.47 m	+1,29 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 8	26.98 m	+2,55 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	7^e / 8	73.72 s	+1,60 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	85.1 km/h	-2,10 km/h
BruitPlus bas est mieux	2^e / 8	68.5 dB	+0,60 dB

Avec une note globale de 8,3, le pneu Barum offre une bonne résistance à l'aquaplanage, mais peine davantage sur sol mouillé dans d'autres conditions. Ses performances sur route sèche sont acceptables, sans être exceptionnelles. La maniabilité du pneu perd en précision lorsqu'on le sollicite fortement sur chaussée mouillée, même si elle reste maîtrisable. Fabriqué en Slovaquie, le pneu Barum (du groupe Continental) est une option économique qui fait quelques compromis en termes de performances pures.

Sec91,7%

Mouillé94,9%

Confort99%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (5)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 8	25.29 m	+2,11 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 8	27.25 m	+2,82 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	6^e / 8	73.42 s	+1,30 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	86.7 km/h	-0,50 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 8	68.6 dB	+0,70 dB

Le pneu Momo a obtenu la note de 8,1, se classant dernier parmi les pneus testés. Bien qu'il offre un bon confort et un niveau sonore raisonnable, il présente des limitations en matière d'adhérence sur sol mouillé et de distance de freinage. Ce pneu exige une conduite plus prudente sur chaussée mouillée, avec une adhérence et un retour d'information moindres que ses concurrents. Son principal atout réside dans le confort, ce qui le rend idéal pour les conducteurs privilégiant le confort de conduite à la performance pure. Fabriqué au Vietnam, il représente l'option la plus économique de ce test.

Sec91,3%

Mouillé94%

Confort98,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (5)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 8	25.4 m	+2,22 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 8	27.33 m	+2,90 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	8^e / 8	74 s	+1,88 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	84.3 km/h	-2,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	8^e / 8	69.2 dB	+1,30 dB