Les meilleurs pneus pour la Volkswagen Caravelle

Pneus catastrophiques. Ils roulent bien, mais ils sont fissurés et doivent être changés pour des raisons de sécurité avant de pouvoir être utilisés. Les pavés extérieurs de la bande de roulement sont très fissurés. Ce problème concerne des pneus d'un peu plus de trois ans après leur date de fabrication.

J'ai le hakkapelitta 10 sur ma VW Caravelle 2014 (uniquement traction avant) comme pneu hiver dédié. Ici, dans le nord de la Norvège, les routes sont couvertes de neige dure et de glace pendant près de 5 mois par an. Parfois, nous obtenons un changement dans les conditions météorologiques et il déverse beaucoup de pluie sur les routes verglacées.

Après deux hivers, je peux maintenant dire que le hakkapelitta 10 est la meilleure option pour ces conditions extrêmes. Ils adhèrent bien aux surfaces glissantes à grande vitesse et perdent la traction de manière lente et contrôlée. Avant, je vivais dans le sud de la Norvège, où je possédais le hakkapelitta R8, un pneu hiver non clouté. On avait l'impression que le pneu hiver non clouté s'enfonçait mieux dans la neige profonde et qu'il était plus silencieux dans les virages, mais c'était là les seuls avantages du pneu hiver non clouté par rapport au hakkapelitta 10.

Il est difficile de juger de l'usure de la bande de roulement après 20 000 km de conduite hivernale. Les pneus ne sont utilisés que sur des routes de campagne enneigées et verglacées et en ville. Il n'y a pas beaucoup de conduite sur asphalte nu pendant les mois d'hiver, donc la gomme des pneus ne s'use presque pas du tout. Genre 1mm après deux hivers. Et les crampons sont toujours là, toujours comme neufs. Ici, dans les pays nordiques, nous achetons généralement de nouveaux pneus d'hiver lorsque les anciens sont si vieux que le caoutchouc durcit. Les derniers pneus hiver cloutés que j'ai dû changer avaient encore 6 mm de profondeur dans le profil et tous les crampons étaient toujours là, mais ils avaient 8 ans, ce qui rendait la gomme dure.

C'est le confort qui fait défaut, assez rude et bourdonne aux vitesses autoroutières continentales. J'ai le 103 XL et je pense que les amortisseurs semblent «se battre» avec la paroi latérale. J'ai essayé de mettre une livre psi supplémentaire, ce qui est mieux mais je ne suis pas sûr que j'achèterais à nouveau

J'ai acheté ma voiture avec ces pneus, donc évidemment pas mon choix de pneus pour la voiture (VW T4 Caravelle). Honnêtement, ce sont peut-être de bons pneus cargo, mais pour une voiture particulière, ils sont bien en deçà des attentes. Les pneus sont très bruyants, manquent massivement d'adhérence sur sol mouillé, ils ne sont pas bons non plus sur sec et la maniabilité était très mauvaise (cela peut être dû à la taille / au profil). Le seul avantage est l'usure, les a eu pour 30k miles et il restait encore beaucoup de fil. Quoi qu'il en soit, je ne les recommanderais pas du tout, à moins que vous ne souhaitiez perdre le contrôle de votre voiture sur le mouillé.

Acheté comme neuf et seulement parcouru 8 km sur ces derniers jusqu'à présent, mais j'ai eu une chance de conduire dans de la neige lourde et profonde, dans une voiture lourde (VW T4 Caravelle) avec des résultats étonnants. Une fois, j'ai dû m'arrêter en montant la pente raide et j'ai réussi à recommencer sans même utiliser de chaînes à neige - j'étais abasourdi! Adhérence incroyable dans des conditions difficiles, avec (jusqu'à présent) une usure plus que raisonnable - certainement un pneu que je peux recommander et que j'achèterais à nouveau.

Acheté ces pneus comme d'occasion, avec env. 5-6 mm de fil à gauche. Massivement déçu par le manque d'adhérence sur la neige et la glace (bien qu'il s'agisse davantage d'une marque haut de gamme) et une usure excessive - ce fil de 5 à 6 mm n'a duré que 6 km ...

Absolument surpris par ces pneus, de manière positive. Maniabilité incroyable sur sol mouillé comme sur bitume sec, silencieux et réactif. Je les ai montés sur une voiture plutôt lourde (VW T4 Caravelle) et après 2 saisons, l'usure n'est que perceptible. J'achèterais certainement ces derniers.

Absolutely rubbish! Been on just over a year and have already cracked all the way around the rims on every tyre. Living on the traction control on wet roundabouts in THIRD gear!!! AVOID THESE TRYES AT ALL COSTS! You will kick yourself if you put these on anything heavier than pushbike! Vague to zero feedback from the tyres in the dry. Swapping them for Michelin latitudes before the end of the week!