- Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
- 215/60 R16
- 6 437 km
- Une combinaison de routes
- Tranquille
Avis de propriétaires sur le BFGoodrich gForce Winter 2
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 24 avis
Les conducteurs évaluent généralement le BFGoodrich gForce Winter 2 très positivement, louant à plusieurs reprises la traction confiante sur la neige et la glace ainsi que la forte performance par temps humide avec une bonne résistance à l'aquaplaning. Beaucoup soulignent également un excellent rapport qualité-prix, un comportement stable dans des conditions hivernales difficiles et un confort/silence généralement bon pour un pneu d'hiver. Un plus petit nombre d'avis note des compromis sur routes sèches, décrivant une maniabilité plus douce, une réponse de direction/centrage réduite et un bruit occasionnel plus élevé selon la vitesse et la surface.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 23 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 30 notes
- Note des propriétaires 88%
- Adhérence à la neige 95%
- Confort 92%
- Adhérence sur le mouillé 90%
- Poignée de glace 88%
- Usure 87%
- Adhérence sur le sec 85%
- Progressivité 85%
- Ressenti de la route 79%
Avis sur le BFGoodrich gForce Winter 2 - Page 2
- Toyota Yaris
- 175/65 R15
- 21 726 km
- Une combinaison de routes
- Tranquille
- Honda Accord CTDi
- 225/45 R17
- Essentiellement des voies rapides
- Moyen
Sur quels pneus roulez-vous ?
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- BMW 325 coupe
- 205/55 R16 V
- 1 609 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
J'ai acheté ces pneus parce que je les ai trouvés à un prix avantageux (210 euros montés pour un jeu de 4).
Faites-les entrer en voiture en ville, des trajets plus courts jusqu'à 50 km.
Après environ 400 km, j'ai entrepris un voyage de plus de 1000 km à travers la Slovaquie, l'Autriche et l'Allemagne. Le temps était merdique, de la neige à la pluie en passant par le vent et la glace.
Les pneus ont très bien résisté aux conditions froides, humides et enneigées. Les bombardements sur l'autoroute à 210 km / h sous la pluie semblaient vraiment stables.
Route-les un peu sur des routes sèches depuis lors et que puis-je dire. Vous sentez que ce sont des pneus d'hiver conçus pour des conditions humides et enneigées. Ils ne sont en aucun cas mauvais sur le sec, ne vous attendez pas à ce qu'ils se comportent comme les Pilot Sports 4.
J'achèterais certainement à nouveau, pour le prix, ils sont imbattables.
- Ford Focus
- 195/65 R15
- 1 609 km
- Une combinaison de routes
- Citroën C2 VTS
- 185/60 R15
- 3 219 km
- Une combinaison de routes
- Tranquille
+ Bonne adhérence sur sol mouillé
+ Adhérence parfaite dans la glace
+ Peut apporter un confort de conduite pour une petite voiture de sport
- un peu bruyant sur routes sèches au dessus de 90km / h
- usure rapide
- Mercedes Benz Vito
- 225/55 R17 H
- 5 150 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
Nous venons de rentrer d'un voyage de 3 000 milles à travers la Scandinavie et en Laponie arctique. Vent, pluie, neige et glace avec des températures atteignant -15 ° C. Même avec une caravane de 1,5 t à l'arrière dans 3 pouces de neige, nous avons roulé à des vitesses confortables et stables jusqu'à 100 km / h sans souci. Sur la glace, nous avons perdu un peu de traction en descente raide, mais rien d'inquiétant. Je ne peux certainement pas reprocher aux pneus mais je ne peux pas dire comment ils vont s'user car il est trop tôt pour en juger.
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