Les meilleurs pneus pour la BMW X1 X Drive

L'adhérence et la distance de freinage sont excellentes sur sol sec comme sur sol mouillé. Je ne peux pas me prononcer sur leur comportement sur neige ou verglas, car je ne les ai pas testés dans ces conditions. Le niveau sonore est supérieur à celui de tous les pneus que j'ai utilisés jusqu'à présent. Je peux également affirmer qu'ils offrent un excellent confort et une belle apparence. Je conduis depuis 36 ans et je change mes pneus hiver/été chaque année. Cette fois-ci, j'ai définitivement changé mes pneus été et désormais, j'utiliserai exclusivement les Ion Flexclimate. C'est un choix idéal, été comme hiver.

*Ceci concerne le RT45, mais ce modèle n'est pas disponible sur le site.

Ce sont les pires pneus que j'aie jamais eus. Ils sont incroyablement bruyants ! Je suis passé de pneus RF, déjà réputés pour leur bruit, à ceux-ci, et ils sont cinq fois plus bruyants. La tenue de route est catastrophique : je ne sens plus où je suis et j'ai l'impression que la voiture fait de l'aquaplanage constamment, même par temps sec, surtout sur l'autoroute. Ils sont meilleurs sur la neige que sur le sec, ce qui paraît aberrant, et pourtant, ils ne sont toujours pas performants. J'habite dans une région où il neige beaucoup, je l'avais précisé au vendeur, qui ne jurait que par ces pneus. Plus jamais ! Si vous roulez à plus de 90 km/h, s'il pleut souvent chez vous ou si les routes sont verglacées, épargnez-vous des ennuis et achetez autre chose.

J'ai ces pneus depuis un peu plus d'un an. J'ai parcouru environ 50 000 km avec des pneus garantis 105 000 km sur mon petit SUV, et les pneus avant sont déjà usés à 2 mm seulement. J'ai failli avoir un accident mortel sur une route verglacée l'autre jour. Je voulais des pneus runflat différents ; ceux-ci sont plus bruyants à mesure qu'ils s'usent, mais je ne les trouvais pas inconfortables, surtout après avoir utilisé des Pirelli. Je ne pense pas les racheter, même si leur adhérence a été excellente pendant longtemps.

Ces Bridgestones ont été montés sur une BMW X1 d'occasion en taille 225/50 R18, et après 2,5 000 miles, je peux honnêtement dire qu'ils n'ont rien à recommander. Bien qu'ils soient OK par temps chaud et sec, ils semblent sujets au tramlining et semblent trop fermes sur les routes irrégulières, de plus, une fois qu'il devient humide, vous perdez confiance dans le niveau d'adhérence qu'ils ont, vous avez même subi un léger aquaplaning. Je suis maintenant passé aux jantes de 17 pouces et aux pneus hiver Vredestein, et la voiture semble beaucoup plus sûre et confortable à conduire. Je remplacerai donc probablement ces pneus par des pneus d'une autre marque avant de revenir aux jantes de 18 pouces l'été prochain.

Bon pneu. Je l'achèterais certainement à nouveau s'il était en promotion, mais j'ai envie de le voir pour le prix. Cela ne dure pas longtemps. Ma voiture est principalement à traction avant et celles de l'avant ont duré environ 15 000 miles. L'arrière durera probablement jusqu'à 20 000 miles.

les pneus font partie d'un montage "saison froide", sur des roues de 19" sur un X1. Pour la plupart, ils fonctionnent bien, je n'ai pas encore poussé la voiture à fond sur les pneus car il fait très froid maintenant, mais pendant une séance de plaisir, les pneus ont légèrement glissé sur route sèche, la température était basse, 37F, mais sur route sèche, il n'aurait pas dû céder aussi facilement lors d'un changement de voie semi-agressif à 80 mph.

Adhérence sèche moyenne Adhérence sur sol mouillé - assez bonne Adhérence sur neige : excellente Adhérence sur glace : excellente Usure : excellente Confort : très bon Bruit : silencieux - savoir 69 dB

Pour ma BMW X1 E84 X-Drive 2011, j'ai acheté un nouveau jeu de 4 de ces pneus run-flat. Les avants sont en 225/45/18, les arrières en 255/40/18. Au cours des 2 années d'utilisation, je peux dire que c'est un excellent pneu, mais pas exceptionnel. Ma conduite est un mélange de centres-villes urbains, d'autoroutes à ciel ouvert et de routes de gravier non goudronnées. Ils fonctionnent bien en ville, rien de vraiment négatif à signaler ici. Sur route/autoroute, je les trouve plus bruyants que je ne l'espérais et la conduite est ferme et parfois impitoyable sur les bosses, à tel point qu'à grande vitesse, je dois avoir les deux mains sur le volant pour ne pas être éjecté- Piste! C'est probablement ma plus grande critique de ce que je suppose être la conduite dure et bosselée caractéristique de ces run-flats. Du côté positif, ils gèrent bien l'entrée et la sortie des virages à grande vitesse. J'envisage de passer à des pneus non roulants, probablement des Michelin Pilot Sport 4 à l'avant et à l'arrière, une alternative bien étudiée, plus silencieuse et plus confortable.

J'adore conduire avec ce pneu. Performance de drift prévisible dans la neige et excellente adhérence à la neige en ligne droite. Ce pneu me donne tellement confiance dans la neige que j'ai vraiment hâte d'avoir de la neige sur la route pour la première fois de ma vie! J'ai pu garder environ 70 à 80% de ma vitesse sur sol sec dans la neige avec ce pneu et réaliser des virages en demi-tour et de la dérive en dérive serrée grâce à sa prévisibilité. Les performances sur sol sec et mouillé lorsqu'il n'y a pas de neige sont également très bonnes.

Low profile 22545 r19 run flats; rough ride, slightest road imperfection rattles the entire X1. They do corner well, hope they wear fast like other reviews, can't wait to replace with a more comfortable (non-runflat) all season tire. Summer tires won't work at all even in light snow.