Pneus 315/30 R22

Tout ce que nous savons sur la dimension 315/30 R22 : 2 avis de conducteurs couvrant 19 312 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.

2avis de propriétaires
19 312 kmparcourus avec
60pneus fabriqués dans cette dimension

315/30 R22 À l'échelle, mm

Étiquette européenne en 315/30 R22

Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 315/30 R22 et non une fourchette sur tout un modèle. 51 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 107 (jusqu'à 975 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 16 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.

A Meilleure adhérence sur sol mouillé

25 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

A Plus faible résistance au roulement

Le choix le plus économe en carburant : 2 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

Pirelli P Zero Ete 8,8
Continental EcoContact 6 Ete 7,5

69dB Pneus les plus silencieux

Les pneus 315/30 R22 les plus silencieux sont étiquetés à 69 dB de bruit externe :

Pirelli P Zero Ete 8,8
Pirelli Scorpion Winter Hiver 8,6
Pirelli P Zero All Season Toutes saisons 6,9

Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.

Que signifie 315/30 R22 ?

Un pneu 315/30 R22 mesure 315 mm de large, son flanc mesure 30% de cette largeur (95 mm), et il se monte sur une jante de 22 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 748 mm.

Dimensions nominales 315/30 R22
Largeur de section	315 mm
Hauteur de flanc	95 mm
Diamètre de jante	22" (559 mm)
Diamètre total	≈ 748 mm
Circonférence	≈ 2 349 mm
Tours par km	≈ 426
Tours par mile	≈ 685

Quelles voitures utilisent des pneus 315/30 R22 ?

Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.

BMW X5 1 avis dans cette dimension BMW X6 M 1 avis dans cette dimension

Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 315/30 R22

Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.

97%

Accelera Iota ST68 315/30 R22 BMW X6 M 3 219 km 23 février 2026

J'en ai installé quatre sur ma BMW X6 30d.
Roues de 22 pouces
Bien que je leur aie attribué la note maximale de 10 étoiles, le plus important est qu'ils fonctionnent parfaitement. Je ne conduis pas comme un pilote de course ; la circulation est dense là où j'habite et je m'adapte généralement. S'il pleut des cordes, j'ajuste ma conduite en conséquence, là encore, je ne fais pas la course. Au début, j'ai trouvé la conduite un peu plus ferme, mais j'ai simplement dégonflé légèrement chaque pneu et je ne peux honnêtement pas dire qu'ils soient différents des Continental d'origine.
Voici le hic.
Accelera Iota ST 68 : 470 £ le lot de quatre
Les marques haut de gamme coûtent environ 1400 £ pour un ensemble de quatre.
Je ne peux pas me prononcer sur la longévité pour le moment, mais je pourrais en avoir trois lots pour le prix d'un lot de primes !

20%

Pirelli P Zero PZ4 315/30 R22 BMW X5 16 093 km 17 février 2025

Les pires pneus que j'ai jamais achetés. Les pneus Continental d'origine ont parcouru près de 37 000 miles alors que ceux-ci n'en ont parcouru que 10 000.

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D'où viennent ces données

Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

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