Kumho Ecsta PS71

Le Kumho Ecsta PS71 est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 69 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 78% sur 490,061 kilomètres parcourus, et 12 tests avec un résultat moyen de 9th.

Adhérence sur le sec 86%
Adhérence sur le mouillé 82%
Ressenti de la route 80%
Progressivité 80%
Usure 74%
Confort 74%
A acheter à nouveau 69%

The Ecsta PS71 is ranked 56th of 145 Summer Ultra High Performance pneus.

Tests inclus

12

Meilleur résultat

2nd

Pire résultat

20th

Résultat moyen

9th

Faits Saillants de test des Pneus

Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023
5th of 21 pneus
  • Potentiel de performance élevé et équilibré, bonnes qualités de maniabilité, courtes distances de freinage sur sol sec et humide, prix équitable.
  • Augmentation du bruit de conduite.
Afficher le test complet >>
Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP
6th of 10 pneus
  • Résistance maximale à l'aquaplaning lors des tests, faible résistance au roulement.
  • Mauvaise adhérence sur sol sec et humide.
  • Le Kumho Ecsta PS71 semble avoir mis tous ses œufs dans le panier des eaux profondes, où il a excellé, cependant un pneu doit être performant dans plus d'une seule catégorie, et malheureusement le PS71 a eu du mal sur le sec et sur le mouillé, à la fois au freinage et à la tenue de route.
Afficher le test complet >>

Désolé, nous n'avons pas de panneau de résultats pour le pneu Kumho Ecsta PS71

Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Kumho Ecsta PS71. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


YouTube Rapport d'essais

Top 3 Kumho Ecsta PS71 Rapports d'essais

Note de 61% au volant d'une Volkswagen Golf GTi Mk5 (225/45 R17) sur mostly town pendant 1,000 kilomètres
Ceux-ci ont remplacé les pneus haut de gamme Continental. En général, ils semblent assez bons, mais il arrive que la voiture perde de l'adhérence et allume le témoin de contrôle de traction, dans des conditions légèrement humides, ce ne serait pas le cas avec le Continental. Cela dit, c'est un pneu assez bon marché.
Helpful 56 - pneu essayé sur August 7, 2023
Note de 90% au volant d'une Mazda MX5 (205/45 R16) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Les PS71 sont un plaisir par temps sec et humide, chaud ou froid.
Faisons d’abord une comparaison. J'ai acheté mon MX5 avec Dunlop Sport Maxx RT (ceux-ci n'avaient que 3 mm de bande de roulement, donc je ne les ai portés que pendant environ un mois) et ils étaient exceptionnels sur le sec, sur le mouillé pas très bons, mais j'attribue cela à l'âge de leurs pneus. et le fait qu'ils n'avaient que 3 mm de bande de roulement, alors ne négligeons pas ces incroyables Dunlop.
Par rapport à ceux-là, les PS71 ont un peu moins d'adhérence maximale à haute vitesse et peut-être pas aussi vite dans les virages. En laissant de côté ces points très subjectifs, je n'ai rien à leur reprocher. Sur le sec, ils sont exceptionnels et ne peuvent pas du tout faire patiner les roues, les virages serrés de campagne pris rapidement sont absolument incroyables. Dans les virages à vitesse moyenne, je dis que les Dunlop sont meilleurs, mais en haute vitesse, les Kuhmo reprennent le dessus.
Sur le mouillé, les PS71 ont tellement d’adhérence que c’est incroyable. J'ai tellement confiance dans la voiture et la seule raison pour laquelle j'ai perdu de la traction est de faire volontairement un patinage des roues à l'arrêt. À part cela, ils n'ont jamais fait quelque chose que je ne m'attendais pas à ce qu'ils fassent et pour le prix (80 £ montés chacun) pour lequel je les ai achetés, ces pneus sont d'un si bon rapport qualité-prix étant donné que toutes les marques haut de gamme commencent à environ 110 par pneu et cela ne fait qu'augmenter à partir de là pour certains pneus UHP décents dans cette taille un peu étrange de 205/45/16 que possède mon MX5.
Honnêtement, je les achèterais encore et encore. Des pneus incroyables qui sont très très sous-estimés.
Helpful 44 - pneu essayé sur November 22, 2023
Note de 94% au volant d'une Alfa Romeo Giulia 2.2 d 150 hp (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 6 spirited kilomètres
Je les ai achetés et adaptés à la traction arrière Alfa Romeo Goulia 2.2 d. Ma voiture a un couple de 450 Nm sur l'essieu arrière, et ils sont étonnamment bons, la voiture n'engage presque jamais le contrôle de traction, dans toutes les conditions. Excellente adhérence sur sol sec et mouillé, ainsi que la maniabilité et le retour de la route. Ils se sentent en confiance même dans des conditions humides et une conduite sportive. Confort sans problème, mais le plus grand avantage est l'usure, presque pas d'usure après 10 000 km. Ont récemment Goodyear AS3 et Continental SC5, qui ont été fait après un été. Excellents pneus, et je le recommanderais sans hésiter et achèterais à nouveau.
Helpful 44 - pneu essayé sur August 8, 2023
Avez-vous roulé sur le Kumho Ecsta PS71 pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Kumho Ecsta PS71 ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Kumho Ecsta PS71 >

Latest Kumho Ecsta PS71 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Volvo V70D5 (205/60 R16) sur a combination of roads pendant 18,000 spirited kilomètres
Pneus étonnamment bons, aussi bien sur route sèche que mouillée, je n'ai jamais eu de problème de freinage, de dérapage ou d'aquaplaning. Je ne peux que les recommander.
Helpful 0 - pneu essayé sur October 14, 2024
Note de 91% au volant d'une BMW 520d Tourer (265/40 R18) sur a combination of roads pendant 23,500 average kilomètres
Excellents pneus pour le prix ! 23 500 miles et 15 mois de conduite avant qu'ils ne soient au minimum d'usure et qu'il faille les remplacer, ce qui sur ma BMW F11 520D à propulsion arrière semble être une espérance de vie moyenne. Les pneus n'ont jamais perdu d'adhérence une seule fois, qu'ils soient mouillés ou secs. J'aurais préféré qu'ils durent un peu plus longtemps, mais je tracte une caravane pendant les mois d'été, ce qui réduit probablement leur durée de vie. Ils semblaient devenir un peu plus bruyants lorsqu'ils étaient bien usés.
Helpful 0 - pneu essayé sur August 26, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 87% au volant d'une Honda Civic Diesel (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
J'avais un budget limité et j'étudie environ deux semaines quels pneus je vais acheter... j'ai lu de nombreux tests et j'ai choisi Kumho ps71 après Pirelli p7 cinturato. Je dirai juste que ce pneu est sous-estimé. Excellente adhérence sur sol sec et très bonne adhérence sur sol mouillé, maniabilité et le bruit. J'adore ce pneu après 20 000 km et je suis sûr que je veux les acheter à nouveau. Ma voiture est une Civic mk8 à hayon.
Helpful 6 - pneu essayé sur June 26, 2024
Note de 79% au volant d'une Rolls Royce Cobra 427 replica (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Pneu très économique, je les utilise quotidiennement sur une Clio 4 RS de 310 ch et ils fonctionnent très bien. Le kilométrage est en moyenne de 30 miles par jour. Les taux d'usure sont excellents, les avants diminuent de moitié en 12 mois, alors faites-les pivoter pour les arrières. Je les ai également utilisés sur piste, et même s'ils ne sont pas des performances de niveau "slick", avec la pression maîtrisée, ils étaient super à conduire. Super progressif en échappée et facile à équilibrer dans les virages. Je vais certainement acheter à nouveau. (la section de sélection de voiture ne fonctionne pas)
Helpful 4 - pneu essayé sur June 22, 2024
Note de 56% au volant d'une Citroën C4 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 400 average kilomètres
Mes deux ont un défaut de fabrication pour le moins inquiétant. Voir les images.
Helpful 25 - pneu essayé sur May 24, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
This is how the tyre is meant to look, it's a checkered flag to show they're a sports tyre.
Note de 90% au volant d'une Audi Q8 (265/40 R22) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Les pneus sont silencieux et l'adhérence est très excellente.
Helpful 11 - pneu essayé sur May 7, 2024
Note de 51% au volant d'une Mazda MX5 (205/45 R16) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
La voiture sur laquelle ce pneu était monté était une NB MX5 2000 avec des ressorts hélicoïdaux Teinz et des barres stabilisatrices à ligne blanche réglées sur leur réglage le plus rigide.

Ce pneu est excellent, sauf qu'il présente un défaut flagrant : une fois l'adhérence perdue, il met plus de temps à retrouver la traction que la plupart, sinon tous les pneus de sa catégorie (sec et mouillé). Je l'ai basé sur mon expérience personnelle et sur les témoignages d'une poignée d'autres personnes équipées d'un PS71.

Le PS71 est un bon pneu si vous l’obtenez à un prix bon marché. J'ai payé 560 $ Aud pour un ensemble 205/45/16 (y compris le montage et l'équilibrage) sans remise et je suis raisonnablement convaincu qu'aucun autre pneu ne se rapprochera du PS71 à ce prix ou s'en rapproche. (le bon prix ne semble malheureusement pas s'adapter à une augmentation de taille)

alors que vous pouvez bousculer le PS71 sur une route sinueuse, son niveau d'adhérence inférieur par rapport aux autres options de sa catégorie sur le marché, l'hésitation à retrouver l'adhérence après sa rupture et ses flancs relativement mous en font une option inférieure aux autres pneus disponibles dans la classe et certainement aux semislicks (en ce qui concerne la conduite sur route et sur piste). Ne vous y trompez pas cependant, ces pneus ont plus que suffisamment d'adhérence pour conduire dans les limites de la loi (pour les décoller, vous devrez conduire d'une manière qui ne serait pas impressionnée par les forces de l'ordre locales, c'est le moins qu'on puisse dire).

Quant aux sensations de conduite, elles sont correctes mais pas géniales. c'est assez engourdi mais je n'ai pas encore conclu s'il s'agit d'un problème d'alignement ou de pneu

Si vous souhaitez simplement un pneu performant, sûr et surtout fiable pour une conduite quotidienne et dynamique, celui-ci le fera pour vous. C'est jusqu'à ce que vous vous retrouviez dans une situation où vous perdiez l'adhérence. cela ne veut pas dire qu'il le fait à un degré dangereux, mais lorsque vous perdez involontairement la traction à chaque instant, le pneu met du temps à revenir est un moment qui pourrait vous sauver, et pour cette seule raison si vous avez un pilote sport Michelin, Pneu Continental MC, Goodyear Eagle F1 disponible dans votre taille. Je suggère fortement de payer le supplément pour ces options. Si vous restez à 8/10ème et en dessous et que vous avez l'ABS, je n'en parlerais pas autant à l'adhérence au-delà des limites.

TLDR ; Si vous ne flirtez jamais avec les limites de votre voiture, si vous ne trouvez pas de meilleure option pour la taille de vos roues et/ou si vous avez juste besoin d'un pneu « assez bon » jusqu'à ce que vous obteniez un autre jeu de jantes, ce pneu est un concurrent sérieux. cependant si vous détestez l'idée d'un pneu qui se comporte mal au-delà des limites d'adhérence, je vous conseille de chercher ailleurs.
Helpful 12 - pneu essayé sur April 30, 2024
Note de 100% au volant d'une BMW 335d (275/30 R20) sur mostly country roads pendant 300 kilomètres
Des pneus milieu de gamme incroyables. Vous offre une adhérence incroyable, surtout sur le mouillé. Également un très beau mur de pneus.
Helpful 11 - pneu essayé sur April 28, 2024
Note de 87% au volant d'une Volkswagen Golf GTI 7.5 (225/35 R19) sur mostly town pendant 200 average kilomètres
J'ai décidé de laisser un avis car ce site m'a aidé dans le choix des pneus.
J'ai récemment remplacé les P Zero de 6 ans par des PS71 sur ma Golf GTi 7.5 et quelle énorme différence. Certes, les P Zero étaient assez vieux et commençaient à se fissurer, mais avaient toujours une bande de roulement d'au moins 5 mm.
La qualité de conduite est considérablement améliorée. En utilisant exactement les mêmes pressions, la voiture se sent plus raffinée, plus silencieuse et moins accidentée sur les imperfections de la route. Les niveaux d'adhérence sont améliorés, surtout sur sol mouillé, même si les P Zeros avaient clairement disparu.
À 110 £ par coin pour un 225/35/19, je suis très impressionné et j'achèterai certainement à nouveau si les taux d'usure sont bons. Même si je ne déchire pas inutilement, j'appuie de temps en temps et les PS71 me donnent la confiance nécessaire pour le faire.
Helpful 17 - pneu essayé sur April 23, 2024
Note de 84% au volant d'une Fiat Cronos 1.8 AT (205/45 R17) sur a combination of roads pendant 30 easy going kilomètres
Je les ai placés dans une Fiat Cronos avec roue 17, la vérité est que venant du Pirelli P7 Cinturato, ces Kumho PS71 m'ont en fait agréablement surpris étant donné qu'ils sont similaires en prix aux Pirelli, ils ont un faible bruit et une excellente adhérence. Je roule généralement entre 150 km/h et 170 km/h. Les Pirelli n'assurent pas du tout la sécurité, ces Kumhos transmettent une sensation d'adhérence et de sécurité à grande vitesse. Maintenant, je les mets sur mon autre voiture, une Sandero RS issue du Michelin Pilot Sport 4 et je ressens un meilleur confort mais quand je les pousse à l'extrême, ils sont bons mais pas aussi bons que les Michelin. Parler de virages à la limite.
Helpful 12 - pneu essayé sur April 5, 2024
Note de 77% au volant d'une SEAT Leon FR 2.0 TFSI (225/40 R18) sur mostly town pendant 1,000 average kilomètres
Ces pneus étaient déjà montés lors de l'achat de ma voiture et sont neufs (essieu avant). Ils sont parfaitement adéquats et peuvent facilement gérer les 190 ch de ma Seat Leon. La traction est bonne, tout comme la maniabilité, et le confort semble également assez bon. Il s’agit de pneus sportifs et la voiture se sent assez agile et bien connectée à la route. Les flancs sont même plutôt beaux, je trouve. Je peux les recommander, en particulier à leur prix bas, mais j'opterai probablement pour une offre plus premium lorsque viendra le temps de les remplacer.
Helpful 13 - pneu essayé sur March 7, 2024
Note de 64% au volant d'une Ford (205/40 R17) sur a combination of roads pendant 10 spirited kilomètres
C'est un bon pneu abordable. Mes principaux problèmes avec eux étaient qu'ils avaient du mal à avoir de la traction lors des démarrages sur sol humide et mouillé et qu'ils s'usaient jusqu'à la limite légale en moins d'un an, mais ils ont très bien adhéré une fois pris de la vitesse sur sol sec et mouillé. conditions et a très bien tenu la route.
Helpful 23 - pneu essayé sur January 3, 2024