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Essai des pneus toutes saisons Sport Auto 2024

Jonathan Benson
Données analysées et révisées par Jonathan Benson
8 lecture minimale Mis à jour
Contents
  1. Introduction
  2. Sec
  3. Mouillé
  4. Neige
  5. Confort
  6. Valeur
  7. Résultats
  8. Continental AllSeasonContact 2
  9. Hankook Kinergy 4S2
  10. Bridgestone Turanza All Season 6
  11. Michelin CrossClimate 2
  12. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
  13. Vredestein Quatrac Pro+

Vous trouverez ci-dessous les données du test de pneus toutes saisons de Sport Auto. Leur véhicule d'essai était une Hyundai i20N sportive, et ils ont utilisé des pneus d'été et d'hiver de référence, ce qui est toujours agréable (même si le pneu été était l'Asymetric 3, un pneu lancé à l'origine il y a plus de 10 ans !)

Un autre point important est que les tests sur sol mouillé ont été effectués dans des conditions froides, « nettement inférieures à dix degrés », et autour de 7°C pour le freinage sur sol mouillé. De nombreux pneus toutes saisons ont surpassé les pneus été, mais comme le pneu été n'est pas courant, il est difficile de dire si un pneu été moderne aurait été plus performant.

Les données complètes sont ci-dessous.

Publication de test:
Sport Auto
215/40 R18 6 pneus 5 catégories
Lire le test original sur Sport Auto → Tests similaires
Publication de test:
Sport Auto
Lire le test original sur Sport Auto →
Taille du test: 215/40 R18
Pneus testés: 6 pneus
Catégories de test:
5 catégories (11 tests)
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Sport Auto n'est pas affilié à Tyre Reviews et ne le cautionne pas. Il s'agit d'une couverture éditoriale indépendante de leur test publié.

Sec

Lors du freinage sur sol sec de 100 à 0 km/h, le pneu été de référence (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3) a mené le peloton avec une distance d'arrêt de 35,3 mètres. Le pneu hiver de référence (Goodyear UltraGrip Performance 3) a obtenu les moins bonnes performances avec 43,4 mètres, soit une différence de 8,1 mètres qui pourrait s'avérer cruciale dans les situations d'urgence. Les pneus toutes saisons se situent entre ces deux extrêmes, le Michelin CrossClimate 2 se rapprochant le plus des pneus été avec 37,2 mètres.

Freinage sur sol sec

Propagé: 8.10 M (22.9%)|Moyenne: 39.83 M
Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Réf.
    35.30 M
  2. Michelin CrossClimate 2
    37.20 M
  3. Bridgestone Turanza All Season 6
    38.00 M
  4. Continental AllSeasonContact 2
    39.10 M
  5. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    41.70 M
  6. Vredestein Quatrac Pro Plus
    41.70 M
  7. Hankook Kinergy 4S2
    42.20 M
  8. Goodyear UltraGrip Performance 3 Réf.
    43.40 M

Le test de tenue de route sur sol sec a montré des tendances similaires, le pneu été de référence établissant à nouveau la référence avec une vitesse moyenne de 101,2 km/h. Le pneu hiver de référence était le plus lent à 97,6 km/h, à 3,6 km du leader. Le Continental AllSeasonContact 2 a obtenu les meilleurs résultats parmi les pneus toutes saisons avec 100,4 km/h, démontrant que les pneus toutes saisons modernes peuvent offrir des performances de tenue de route proches des pneus été dédiés dans des conditions sèches.

Tenue de route sur sol sec

Propagé: 3.60 Km/H (3.6%)|Moyenne: 99.59 Km/H
Vitesse moyenne de manutention à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Réf.
    101.20 Km/H
  2. Continental AllSeasonContact 2
    100.40 Km/H
  3. Hankook Kinergy 4S2
    99.80 Km/H
  4. Bridgestone Turanza All Season 6
    99.60 Km/H
  5. Vredestein Quatrac Pro Plus
    99.50 Km/H
  6. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    99.40 Km/H
  7. Michelin CrossClimate 2
    99.20 Km/H
  8. Goodyear UltraGrip Performance 3 Réf.
    97.60 Km/H

Mouillé

Les tests sur sol mouillé ont révélé des résultats intéressants, les pneus toutes saisons surpassant souvent les deux pneus de référence. Lors d'un freinage sur sol mouillé de 80 à 0 km/h, le Bridgestone Turanza All Season 6 s'est arrêté en seulement 31,9 mètres, tandis que le pneu été de référence a eu besoin de 35,2 mètres, soit une différence substantielle de 3,3 mètres. Le pneu hiver de référence s'est retrouvé au milieu du peloton avec 34,3 mètres.

Freinage sur sol mouillé

Propagé: 3.30 M (10.3%)|Moyenne: 33.65 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (80 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
  1. Bridgestone Turanza All Season 6
    31.90 M
  2. Hankook Kinergy 4S2
    32.70 M
  3. Vredestein Quatrac Pro Plus
    32.80 M
  4. Continental AllSeasonContact 2
    33.70 M
  5. Michelin CrossClimate 2
    34.10 M
  6. Goodyear UltraGrip Performance 3 Réf.
    34.30 M
  7. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    34.50 M
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Réf.
    35.20 M

Sur sol mouillé, le Continental AllSeasonContact 2 a été le meilleur à 79,9 km/h, les deux pneus de référence affichant des vitesses identiques de 77,8 km/h. L'écart de 2,5 km/h entre le meilleur et le pire (Michelin CrossClimate 2 à 77,4 km/h) était relativement faible, ce qui suggère que les pneus toutes saisons modernes ont atteint un bon équilibre sur sol mouillé.

Tenue de route sur sol mouillé

Propagé: 2.50 Km/H (3.1%)|Moyenne: 78.56 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Continental AllSeasonContact 2
    79.90 Km/H
  2. Hankook Kinergy 4S2
    79.70 Km/H
  3. Goodyear UltraGrip Performance 3 Réf.
    78.90 Km/H
  4. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    78.80 Km/H
  5. Vredestein Quatrac Pro Plus
    78.20 Km/H
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Réf.
    77.80 Km/H
  7. Bridgestone Turanza All Season 6
    77.80 Km/H
  8. Michelin CrossClimate 2
    77.40 Km/H

Lors des tests d'aquaplaning, le pneu hiver de référence s'est distingué, en tête des tests d'aquaplaning en ligne droite à 77,2 km/h et d'aquaplaning en courbe à 2,67 m/s². Le pneu été de référence s'est montré étonnamment bon en se plaçant en deuxième position dans les deux tests. Les pneus toutes saisons ont généralement obtenu de moins bons résultats, le Vredestein Quatrac Pro Plus affichant une faiblesse particulière en cas d'aquaplaning en ligne droite à 71,1 km/h.

Aquaplaning en ligne droite

Propagé: 6.10 Km/H (7.9%)|Moyenne: 74.08 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Goodyear UltraGrip Performance 3 Réf.
    77.20 Km/H
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Réf.
    75.40 Km/H
  3. Hankook Kinergy 4S2
    75.20 Km/H
  4. Michelin CrossClimate 2
    75.00 Km/H
  5. Bridgestone Turanza All Season 6
    74.20 Km/H
  6. Continental AllSeasonContact 2
    72.50 Km/H
  7. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    72.00 Km/H
  8. Vredestein Quatrac Pro Plus
    71.10 Km/H

Aquaplanage en virage

Propagé: 0.61 m/sec2 (22.8%)|Moyenne: 2.31 m/sec2
Accélération latérale restante (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Goodyear UltraGrip Performance 3 Réf.
    2.67 m/sec2
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Réf.
    2.63 m/sec2
  3. Hankook Kinergy 4S2
    2.42 m/sec2
  4. Continental AllSeasonContact 2
    2.25 m/sec2
  5. Michelin CrossClimate 2
    2.22 m/sec2
  6. Bridgestone Turanza All Season 6
    2.13 m/sec2
  7. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    2.06 m/sec2
  8. Vredestein Quatrac Pro Plus
    2.06 m/sec2

Neige

Les tests sur neige ont démontré la grande différence entre les pneus été et hiver dans des conditions de froid. Le pneu hiver a dominé tous les tests sur neige, s'arrêtant de 50 à 5 km/h en seulement 24,4 mètres, contre 52,9 mètres pour le pneu été, soit plus du double de la distance. La tenue de route sur neige a montré un écart encore plus important, le pneu hiver atteignant 50,4 km/h contre 14,3 km/h pour le pneu été.

Les pneus toutes saisons ont affiché des performances respectables sur la neige, la plupart atteignant environ 90 % des performances des pneus hiver. Le Hankook Kinergy 4S2 s'est montré particulièrement performant lors de tous les tests sur neige, prouvant que les pneus toutes saisons peuvent offrir des performances hivernales viables dans les climats modérés.

Freinage sur neige

Propagé: 28.50 M (116.8%)|Moyenne: 29.93 M
Freinage sur neige en mètres (50 - 5 km/h) (Plus bas est mieux)
Snow Braking: Impact sur la sécurité : meilleur et pire pneu

Traction sur neige

Propagé: 1.22 N (77.7%)|Moyenne: 1.32 N
Force de traction en Newtons (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Goodyear UltraGrip Performance 3 Réf.
    1.57 N
  2. Hankook Kinergy 4S2
    1.50 N
  3. Michelin CrossClimate 2
    1.49 N
  4. Bridgestone Turanza All Season 6
    1.48 N
  5. Continental AllSeasonContact 2
    1.44 N
  6. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    1.40 N
  7. Vredestein Quatrac Pro Plus
    1.34 N
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Réf.
    0.35 N

Tenue de route sur neige

Propagé: 36.10 Km/H (71.6%)|Moyenne: 44.13 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur neige (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Goodyear UltraGrip Performance 3 Réf.
    50.40 Km/H
  2. Hankook Kinergy 4S2
    49.60 Km/H
  3. Michelin CrossClimate 2
    48.80 Km/H
  4. Continental AllSeasonContact 2
    48.80 Km/H
  5. Bridgestone Turanza All Season 6
    47.70 Km/H
  6. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    47.50 Km/H
  7. Vredestein Quatrac Pro Plus
    45.90 Km/H
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Réf.
    14.30 Km/H

Confort

En termes de bruit, le Continental AllSeasonContact 2 était le plus silencieux à 71,2 dB, tandis que la référence estivale était la plus bruyante à 73,1 dB - une différence notable de 1,9 dB.

Bruit

Propagé: 1.90 dB (2.7%)|Moyenne: 72.00 dB
Bruit externe en dB (Plus bas est mieux)
  1. Continental AllSeasonContact 2
    71.20 dB
  2. Hankook Kinergy 4S2
    71.50 dB
  3. Vredestein Quatrac Pro Plus
    71.50 dB
  4. Goodyear UltraGrip Performance 3 Réf.
    71.70 dB
  5. Michelin CrossClimate 2
    71.90 dB
  6. Bridgestone Turanza All Season 6
    72.50 dB
  7. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    72.60 dB
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Réf.
    73.10 dB

Valeur

Les tests de résistance au roulement ont montré que le Continental AllSeasonContact 2 et le Michelin CrossClimate 2 étaient en tête avec 8,0 kg/t, suivis du Vredestein avec 9,8 kg/t. Les deux pneus de référence ont obtenu de bons résultats dans cette mesure, ce qui montre que les pneus saisonniers spécialisés ne compromettent pas nécessairement l'efficacité.

Résistance au roulement

Propagé: 1.80 kg / t (22.5%)|Moyenne: 8.58 kg / t
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
  1. Michelin CrossClimate 2
    8.00 kg / t
  2. Continental AllSeasonContact 2
    8.00 kg / t
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Réf.
    8.30 kg / t
  4. Hankook Kinergy 4S2
    8.50 kg / t
  5. Bridgestone Turanza All Season 6
    8.50 kg / t
  6. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
    8.70 kg / t
  7. Goodyear UltraGrip Performance 3 Réf.
    8.80 kg / t
  8. Vredestein Quatrac Pro Plus
    9.80 kg / t
19,000 km
£1.45/L
--
Différence annuelle
--
Économies à vie
--
Carburant/Énergie supplémentaire
--
CO2 supplémentaire

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Résultats

1st

Continental AllSeasonContact 2

215/40 R18 89W
Continental AllSeasonContact 2
  • Label UE: C/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Poids: 8.49 kg
  • Bande de roulement: 7.7 mm
  • Prix: 156.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 3rd 39.1 M 37.2 M +1.9 M 95.14%
Tenue de route sur sol sec 1st 100.4 Km/H 100%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 4th 33.7 M 31.9 M +1.8 M 94.66%
Tenue de route sur sol mouillé 1st 79.9 Km/H 100%
Aquaplaning en ligne droite 4th 72.5 Km/H 75.2 Km/H -2.7 Km/H 96.41%
Aquaplanage en virage 2nd 2.25 m/sec2 2.42 m/sec2 -0.17 m/sec2 92.98%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur neige 3rd 26.5 M 26 M +0.5 M 98.11%
Traction sur neige 4th 1.44 N 1.5 N -0.06 N 96%
Tenue de route sur neige 2nd 48.8 Km/H 49.6 Km/H -0.8 Km/H 98.39%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 1st 71.2 dB 100%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Résistance au roulement 1st 8 kg / t 100%
Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test
2nd

Hankook Kinergy 4S2

215/40 R18 89V
Hankook Kinergy 4S2
  • Label UE: C/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Poids: 8.45 kg
  • Bande de roulement: 8 mm
  • Prix: 126.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 6th 42.2 M 37.2 M +5 M 88.15%
Tenue de route sur sol sec 2nd 99.8 Km/H 100.4 Km/H -0.6 Km/H 99.4%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 2nd 32.7 M 31.9 M +0.8 M 97.55%
Tenue de route sur sol mouillé 2nd 79.7 Km/H 79.9 Km/H -0.2 Km/H 99.75%
Aquaplaning en ligne droite 1st 75.2 Km/H 100%
Aquaplanage en virage 1st 2.42 m/sec2 100%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur neige 1st 26 M 100%
Traction sur neige 1st 1.5 N 100%
Tenue de route sur neige 1st 49.6 Km/H 100%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 2nd 71.5 dB 71.2 dB +0.3 dB 99.58%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Résistance au roulement 3rd 8.5 kg / t 8 kg / t +0.5 kg / t 94.12%
Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test
3rd

Bridgestone Turanza All Season 6

215/40 R18 89Y
Bridgestone Turanza All Season 6
  • Label UE: C/B/70
  • 3PMSF: yes
  • Poids: 8.63 kg
  • Bande de roulement: 7.3 mm
  • Prix: 149.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 2nd 38 M 37.2 M +0.8 M 97.89%
Tenue de route sur sol sec 3rd 99.6 Km/H 100.4 Km/H -0.8 Km/H 99.2%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 1st 31.9 M 100%
Tenue de route sur sol mouillé 5th 77.8 Km/H 79.9 Km/H -2.1 Km/H 97.37%
Aquaplaning en ligne droite 3rd 74.2 Km/H 75.2 Km/H -1 Km/H 98.67%
Aquaplanage en virage 4th 2.13 m/sec2 2.42 m/sec2 -0.29 m/sec2 88.02%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur neige 4th 26.9 M 26 M +0.9 M 96.65%
Traction sur neige 3rd 1.48 N 1.5 N -0.02 N 98.67%
Tenue de route sur neige 4th 47.7 Km/H 49.6 Km/H -1.9 Km/H 96.17%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 5th 72.5 dB 71.2 dB +1.3 dB 98.21%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Résistance au roulement 3rd 8.5 kg / t 8 kg / t +0.5 kg / t 94.12%
Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test
4th

Michelin CrossClimate 2

215/40 R18 89V
Michelin CrossClimate 2
  • Label UE: C/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Poids: 8.6 kg
  • Bande de roulement: 6.6 mm
  • Prix: 173.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 1st 37.2 M 100%
Tenue de route sur sol sec 6th 99.2 Km/H 100.4 Km/H -1.2 Km/H 98.8%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 5th 34.1 M 31.9 M +2.2 M 93.55%
Tenue de route sur sol mouillé 6th 77.4 Km/H 79.9 Km/H -2.5 Km/H 96.87%
Aquaplaning en ligne droite 2nd 75 Km/H 75.2 Km/H -0.2 Km/H 99.73%
Aquaplanage en virage 3rd 2.22 m/sec2 2.42 m/sec2 -0.2 m/sec2 91.74%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur neige 2nd 26.3 M 26 M +0.3 M 98.86%
Traction sur neige 2nd 1.49 N 1.5 N -0.01 N 99.33%
Tenue de route sur neige 2nd 48.8 Km/H 49.6 Km/H -0.8 Km/H 98.39%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 4th 71.9 dB 71.2 dB +0.7 dB 99.03%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Résistance au roulement 1st 8 kg / t 100%
Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test
5th

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

215/40 R18 89W
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
  • Label UE: C/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Poids: 8.63 kg
  • Bande de roulement: 7.9 mm
  • Prix: 143.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 4th 41.7 M 37.2 M +4.5 M 89.21%
Tenue de route sur sol sec 5th 99.4 Km/H 100.4 Km/H -1 Km/H 99%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 6th 34.5 M 31.9 M +2.6 M 92.46%
Tenue de route sur sol mouillé 3rd 78.8 Km/H 79.9 Km/H -1.1 Km/H 98.62%
Aquaplaning en ligne droite 5th 72 Km/H 75.2 Km/H -3.2 Km/H 95.74%
Aquaplanage en virage 5th 2.06 m/sec2 2.42 m/sec2 -0.36 m/sec2 85.12%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur neige 5th 27.1 M 26 M +1.1 M 95.94%
Traction sur neige 5th 1.4 N 1.5 N -0.1 N 93.33%
Tenue de route sur neige 5th 47.5 Km/H 49.6 Km/H -2.1 Km/H 95.77%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 6th 72.6 dB 71.2 dB +1.4 dB 98.07%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Résistance au roulement 5th 8.7 kg / t 8 kg / t +0.7 kg / t 91.95%
Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test
6th

Vredestein Quatrac Pro+

215/40 R18 89Y
Vredestein Quatrac Pro Plus
  • Label UE: D/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Poids: 9.8 kg
  • Bande de roulement: 7.6 mm
  • Prix: 142.00
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 4th 41.7 M 37.2 M +4.5 M 89.21%
Tenue de route sur sol sec 4th 99.5 Km/H 100.4 Km/H -0.9 Km/H 99.1%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 3rd 32.8 M 31.9 M +0.9 M 97.26%
Tenue de route sur sol mouillé 4th 78.2 Km/H 79.9 Km/H -1.7 Km/H 97.87%
Aquaplaning en ligne droite 6th 71.1 Km/H 75.2 Km/H -4.1 Km/H 94.55%
Aquaplanage en virage 5th 2.06 m/sec2 2.42 m/sec2 -0.36 m/sec2 85.12%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur neige 6th 29.3 M 26 M +3.3 M 88.74%
Traction sur neige 6th 1.34 N 1.5 N -0.16 N 89.33%
Tenue de route sur neige 6th 45.9 Km/H 49.6 Km/H -3.7 Km/H 92.54%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Bruit 2nd 71.5 dB 71.2 dB +0.3 dB 99.58%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Résistance au roulement 6th 9.8 kg / t 8 kg / t +1.8 kg / t 81.63%
Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

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