Chaque année, le magazine automobile allemand Autobild surpasse tous les autres magazines européens en publiant un test complet de pneus d'hiver, et cette année ne fait pas exception.
Autobild a testé les performances de freinage sur sol mouillé de cinquante pneus différents . Après avoir établi le classement, Autobild a sélectionné les vingt-sept pneus dont le freinage était inférieur de 20 % au meilleur résultat, puis a testé le freinage sur neige. Enfin, les vingt meilleurs résultats, tous types de freinage confondus, ont été combinés pour obtenir le test complet des pneus.
Les vingt meilleurs pneus 205/55 R16 ont été testés pendant plusieurs jours sur une VW Golf, et soumis aux tests habituels d'adhérence sur sol sec, mouillé et enneigé, ainsi qu'aux tests de confort, de bruit et de consommation de carburant. Autobild a également testé l'usure, ce qui fait de ce test de pneus hiver l'un des rares tests annuels à offrir une vision complète de leurs performances.
Les trois premiers
Si vous avez suivi la domination du TS850, vous ne serez pas surpris de constater que le nouveau Continental WinterContact TS860 excelle dans ce test. Il figure parmi les meilleurs, voire est le meilleur, sur sol sec, mouillé et enneigé, offre une faible résistance au roulement et un bon niveau de confort. La véritable surprise de ce test réside dans sa résistance à l'usure : le TS860 s'est révélé être le pneu le plus résistant de tous les tests, un point faible historique de Continental. En tant que pneu hiver haut de gamme, le TS860 est tout simplement imbattable.
La série de bonnes performances du Michelin Alpin A5 restylé se poursuit, le manufacturier français se hissant à la deuxième place du classement général. L'A5 est le pneu le plus performant sur neige et glace, offre une excellente tenue de route et un freinage optimal sur sol mouillé, et se montre également performant sur sol sec. Seul son prix d'achat initial a suscité des critiques, les pneus Michelin étant souvent les plus chers du marché.
Le Goodyear UltraGrip 9 complète le podium. Il a égalé le Michelin sur sol sec et mouillé, ne perdant qu'un peu en performance sur neige par rapport au meilleur pneu testé.
Résultats complets
Les résultats complets, accompagnés de commentaires, figurent ci-dessous. Autobild pondère les scores globaux comme suit.
Un pneu hiver de référence, sans véritable point faible. Maniabilité dynamique par tous les temps, direction précise et communicative, et consommation optimale.
Spécialiste des performances hivernales optimales sur neige. Tenue de route stable sur sol sec et mouillé, avec des distances de freinage courtes sur sol mouillé. Faible niveau sonore.
Discussion