Chaque année, le magazine automobile allemand Autobild surpasse tous les autres magazines européens en publiant un test complet de pneus d'hiver, et cette année ne fait pas exception.
Autobild a testé les performances de freinage sur sol mouillé de cinquante pneus différents . Après avoir établi le classement, Autobild a sélectionné les vingt-sept pneus dont le freinage était inférieur de 20 % au meilleur résultat, puis a testé le freinage sur neige. Enfin, les vingt meilleurs résultats, tous types de freinage confondus, ont été combinés pour obtenir le test complet des pneus.
Les vingt meilleurs pneus 205/55 R16 ont été testés pendant plusieurs jours sur une VW Golf, et soumis aux tests habituels d'adhérence sur sol sec, mouillé et enneigé, ainsi qu'aux tests de confort, de bruit et de consommation de carburant. Autobild a également testé l'usure, ce qui fait de ce test de pneus hiver l'un des rares tests annuels à offrir une vision complète de leurs performances.
Les trois premiers
Si vous avez suivi la domination du TS850, vous ne serez pas surpris de constater que le nouveau Continental WinterContact TS860 excelle dans ce test. Il figure parmi les meilleurs, voire est le meilleur, sur sol sec, mouillé et enneigé, offre une faible résistance au roulement et un bon niveau de confort. La véritable surprise de ce test réside dans sa résistance à l'usure : le TS860 s'est révélé être le pneu le plus résistant de tous les tests, un point faible historique de Continental. En tant que pneu hiver haut de gamme, le TS860 est tout simplement imbattable.
La série de bonnes performances du Michelin Alpin A5 restylé se poursuit, le manufacturier français se hissant à la deuxième place du classement général. L'A5 est le pneu le plus performant sur neige et glace, offre une excellente tenue de route et un freinage optimal sur sol mouillé, et se montre également performant sur sol sec. Seul son prix d'achat initial a suscité des critiques, les pneus Michelin étant souvent les plus chers du marché.
Le Goodyear UltraGrip 9 complète le podium. Il a égalé le Michelin sur sol sec et mouillé, ne perdant qu'un peu en performance sur neige par rapport au meilleur pneu testé.
Résultats complets
Les résultats complets, accompagnés de commentaires, figurent ci-dessous. Autobild pondère les scores globaux comme suit.
Sec - 14 %. Mouillé - 30 %. Neige - 30 %. Confort - 3 %. Résistance au roulement - 4 %. Bruit - 3 %. Usure - 10 %. Prix - 6 %.
Un pneu hiver de référence, sans véritable point faible. Maniabilité dynamique par tous les temps, direction précise et communicative, et consommation optimale.
Aucun mentionné
Total: 59
Dry
6
Wet
8
Snow
7
Comfort
6
Rolling Resistance
9
Noise
7
Wear
10
Cost
6
Spécialiste des performances hivernales optimales sur neige. Tenue de route stable sur sol sec et mouillé, avec des distances de freinage courtes sur sol mouillé. Faible niveau sonore.
Assez cher
Total: 51
Dry
6
Wet
7
Snow
8
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
7
Wear
6
Cost
4
Excellentes performances sur neige et sur sol mouillé, excellente résistance à l'aquaplanage, faible niveau sonore
Assez cher
Total: 47
Dry
6
Wet
7
Snow
7
Comfort
5
Rolling Resistance
8
Noise
6
Wear
4
Cost
4
Performances optimales sur neige et sur sol mouillé, faible résistance au roulement.
Performances moyennes en conditions sèches
Total: 53
Dry
5
Wet
7
Snow
8
Comfort
7
Rolling Resistance
9
Noise
6
Wear
6
Cost
5
Comportement dynamique sur neige et routes mouillées, faible usure
Performances moyennes en conditions sèches
Total: 52
Dry
5
Wet
7
Snow
6
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
7
Wear
8
Cost
5
Bonne tenue de route sur sol mouillé et distances de freinage courtes sur sol mouillé
Maniabilité médiocre sur neige
Total: 50
Dry
6
Wet
6
Snow
6
Comfort
6
Rolling Resistance
8
Noise
6
Wear
6
Cost
6
Excellentes performances sur neige, faible résistance au roulement
Performances moyennes sur sol sec, forte usure
Total: 42
Dry
5
Wet
6
Snow
7
Comfort
3
Rolling Resistance
8
Noise
5
Wear
4
Cost
4
Excellente résistance à l'aquaplanage, bonne tenue de route à sec, prix compétitif
Adhérence moyenne sur sol mouillé, freinage long sur sol mouillé
Total: 48
Dry
6
Wet
5
Snow
6
Comfort
6
Rolling Resistance
5
Noise
7
Wear
6
Cost
7
Excellentes performances sur neige, grande résistance à l'aquaplanage, très bonne consommation de carburant
Mauvaise tenue de route sur sol sec, longues distances de freinage sur sol sec
Total: 50
Dry
4
Wet
6
Snow
7
Comfort
5
Rolling Resistance
6
Noise
6
Wear
9
Cost
7
Bonne tenue de route sur neige, comportement stable sur sol mouillé, bon rapport qualité-prix
Poignées sèches basses
Total: 50
Dry
4
Wet
6
Snow
7
Comfort
4
Rolling Resistance
8
Noise
6
Wear
6
Cost
9
Excellentes performances sur neige, faible résistance au roulement
Adhérence moyenne sur sol mouillé, faible résistance à l'aquaplanage
Total: 52
Dry
5
Wet
4
Snow
7
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
5
Wear
8
Cost
9
Excellentes performances hivernales, bon confort, bon rapport qualité-prix
Adhérence moyenne sur sol mouillé et sec
Total: 47
Dry
3
Wet
5
Snow
8
Comfort
5
Rolling Resistance
6
Noise
6
Wear
7
Cost
7
Bonnes performances hivernales, bon confort, prix bas
Adhérence moyenne sur sol mouillé, freinage long sur sol sec
Total: 50
Dry
4
Wet
4
Snow
7
Comfort
8
Rolling Resistance
6
Noise
6
Wear
6
Cost
9
Bonne tenue de route sur neige, bonnes performances sur sol sec, bon rapport qualité-prix
Adhérence moyenne sur sol mouillé, résistance au roulement élevée
Total: 47
Dry
6
Wet
4
Snow
6
Comfort
6
Rolling Resistance
3
Noise
6
Wear
7
Cost
9
Bonne adhérence et distances de freinage courtes sur neige. Prix abordable.
freinage prolongé sur sol mouillé
Total: 47
Dry
5
Wet
3
Snow
7
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
6
Wear
6
Cost
7
Performances correctes sur neige et sur chaussée mouillée.
Freinage à sec prolongé, usure importante
Total: 38
Dry
4
Wet
6
Snow
6
Comfort
5
Rolling Resistance
5
Noise
6
Wear
2
Cost
4
Bon rapport qualité-prix, convenable sous la neige
Faible résistance à l'aquaplanage, performances médiocres à sec
Total: 44
Dry
4
Wet
5
Snow
5
Comfort
4
Rolling Resistance
5
Noise
7
Wear
5
Cost
9
Bonne manipulation à sec
Neige moyenne, faible résistance à l'aquaplanage, freinage long sur sol mouillé
Total: 40
Dry
6
Wet
4
Snow
5
Comfort
5
Rolling Resistance
6
Noise
5
Wear
4
Cost
5
très bonne consommation de carburant
Résistance moyenne à l'aquaplanage, tenue de route médiocre sur sol mouillé, freinage long sur sol mouillé et sec.
Total: 50
Dry
4
Wet
3
Snow
6
Comfort
7
Rolling Resistance
8
Noise
7
Wear
8
Cost
7
Performances sécuritaires sur neige
Mauvaise adhérence sur sol mouillé
Total: 45
Dry
6
Wet
3
Snow
6
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
6
Wear
5
Cost
5
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