Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.
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Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du BFGoodrich g-Force Winter ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le BFGoodrich g-Force Winter affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le BFGoodrich g-Force Winter est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le BFGoodrich g-Force Winter 8,4 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 15 avis.
Comment le BFGoodrich g-Force Winter s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le BFGoodrich g-Force Winter 8,3 sur 10 pour l'usure, sur 15 avis. 6 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 11 265 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le BFGoodrich g-Force Winter ?
80% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le BFGoodrich g-Force Winter, sur les 20 avis ayant répondu à cette question. 60% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du BFGoodrich g-Force Winter concernant : motricité sur neige ?
Sur les 15 avis de propriétaires analysés pour le BFGoodrich g-Force Winter, 10 évoquent le point « motricité sur neige » : 10 le saluent (forte motricité sur neige) et 0 le critiquent (faible motricité sur neige). Lire ces avis
Autres questions sur le BFGoodrich g-Force Winter(1)
Dans quelles dimensions le BFGoodrich g-Force Winter est-il disponible ?
Le BFGoodrich g-Force Winter est disponible en 4 dimensions, allant de 155-225/50-80 R13-16.
Questions et réponses pour le BFGoodrich g-Force Winter
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu BFGoodrich g-Force Winter. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le BFGoodrich g-Force Winter
Sur 20 notes de propriétaires, le BFGoodrich g-Force Winter obtient 84% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence à la neige avec 10 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 7,7. 6 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 80% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 20 notes
Note des propriétaires84%
Adhérence à la neige100%
Adhérence sur le sec85%
Poignée de glace85%
Confort84%
Usure83%
Adhérence sur le mouillé81%
Progressivité78%
Ressenti de la route77%
Avis en vedette
Le plus utile 97%
“Première saison sur eux, ils sont absolument incroyables. Je pense que c'est le meilleur investissement de tous les temps - un excellent rapport qualité-prix. Adhérence phénoménale dans la neige et la glace, un pneu...”
“Après 4,5 ans d'utilisation tranquille en ville (sans freinages brusques) et un petit accident de voiture, les pneus se sont complètement déformés et sont devenus inutilisables, donc c'est sûr que je n'en rachèterai...”
Première saison sur eux, ils sont absolument incroyables. Je pense que c'est le meilleur investissement de tous les temps - un excellent rapport qualité-prix. Adhérence phénoménale dans la neige et la glace, un pneu d'hiver absolument incroyable, je les ai conduits facilement sur des routes escarpées dans des conditions enneigées, j'avais beaucoup d'autres pneus auparavant - dont certains étaient plus chers, je trouve que ces pneus surpassent même certaines marques haut de gamme dans de bonnes conditions hivernales.
La première fois que j'achète des BFG, je crois que ces pneus d'hiver sont les meilleurs de leur catégorie. Je les ai conduits sur des collines dans la neige et parfois sur la glace sans aucun problème. L'adhérence est fantastique compte tenu du fait que je n'ai pas de contrôle de traction sur mon véhicule. Le seul inconvénient auquel je peux penser, c'est que si vous les conduisez à des températures supérieures à 6 degrés Celsius, ils font vaciller, mais cela est normal car ce sont des pneus d'hiver destinés à des conditions enneigées à des températures inférieures à zéro.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Je les ai eues pendant un hiver car j'ai vendu la voiture avec eux (05 Impreza 2.0i). Testé lors d'une journée de piste hivernale, amusement de rue pendant une tempête de neige et routes sèches. Dans l'ensemble, le pneu est confortable par-dessus tout, il a un flanc très mou, une très bonne adhérence sur chaussée mouillée, neige, neige fondue et ok sur sec, mais ne peut pas l'appeler bien. En fait, l'adhérence était correcte, il fallait tirer le frein à main pour déclencher des glissades sur la neige, mais sur le sec, elle était trop molle et n'envoyait pas beaucoup de retour. Le freinage était correct, donc je pense que cela a à voir avec les côtés souples que la maniabilité n'était pas très bonne. Donc, si vous vous y prenez doucement dans les virages secs, c'est le pneu parfait. Même confort et adhérence sur neige / sol mouillé que les pneus premium, mais à petit budget.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le BFGoodrich g-Force Winter ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Je viens de parcourir plus de 300 km dans la neige et par -8 degrés ; très bonne adhérence sur la neige et performances spectaculaires dans la neige fondante. J'ai eu quelques frayeurs dans une montée, mais tout s'est parfaitement passé. Je recommande l'achat pour tout type de voiture.
Après 4,5 ans d'utilisation tranquille en ville (sans freinages brusques) et un petit accident de voiture, les pneus se sont complètement déformés et sont devenus inutilisables, donc c'est sûr que je n'en rachèterai pas. Dans l'ensemble, ce ne sont pas de mauvais pneus, mais ils sont trop chers ici et s'usent vite.
Très bon pneu, je le recommande. Je les utilise en 195x50x15 sur une SEAT Cordoba TDI Estate. Excellente adhérence par temps froid et humide. La bande de roulement ne ressemble pas à une bande de roulement neige traditionnelle, mais plutôt à n'importe quel autre dessin moderne. Les pneus inspirent confiance en toutes circonstances et vous donnent davantage confiance lors des trajets domicile-travail tôt le matin, par temps froid et humide. Mon trajet de 40 miles pour aller au travail se fait principalement sur des routes de campagne rapides, à une allure assez soutenue, et ils n'ont jamais décroché. Ils évacuent l'eau extrêmement bien, avec presque aucun aquaplanage dans les flaques. J'ai déjà parcouru environ 6 000 miles avec, sans signe d'usure visible, même sur les épaules des pneus avant. Je les rachèterais sans hésiter. Il n'a pas encore neigé cette année, donc je ne peux pas encore me prononcer sur leur adhérence dans la neige.
Le meilleur pneu hiver que j'aie acheté. Excellente adhérence par tous les temps. Il fait face à tout ce que la météo et l'état des routes des Highlands écossais peuvent lui réserver !
Ils offrent une bonne adhérence sur la route, mais ils sont bruyants et se sont détériorés après une saison.
93%
Membre
BMW
205/55 R16 H
16 093 km
Une combinaison de routes
Fougueux
De bons pneus sur ma BMW E46 320d à propulsion : aucun signe d'usure, une bonne adhérence sur sol sec comme mouillé, et ils ont fait toute la différence dans la neige, me permettant de rester mobile au lieu de rester bloqué. Comme je fais mes 100 miles quotidiens pour aller au travail et en revenir tôt le matin et tard le soir, je me sentais plus en sécurité par temps froid, proche de zéro, sachant que ces pneus sont conçus pour fonctionner en dessous de 7 °C. J'en rachèterai dans quelques années : avec deux jeux de jantes, le changement est facile pour moi et les pneus durent plus longtemps.
