Je les ai seulement utilisés en hiver pendant les pires 3 mois sur des routes de montagne avec beaucoup de neige, après 2 ans, ils sont toujours très bons. Bien meilleure adhérence sur la neige que ce à quoi je m'attendais, ils sont un peu plus difficiles à pousser fort à cause d'un retour d'information pas génial, mais je les rachèterais.
Les meilleurs pneus pour la Audi A6 Allroad 3.0 TDI
Les conducteurs de Audi A6 Allroad 3.0 TDI ont laissé 26 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 456 061 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Audi A6 Allroad 3.0 TDI. Pour une vue complète, la page Audi A6 réunit 325 avis de toutes les variantes. Tous les avis Audi A6 →
- 26avis de propriétaires
- 456 061 kmparcourus avec
- 20pneus différents notés
- 77%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Toutes saisons | Michelin CrossClimate 9,3 Version actuelle : Michelin CrossClimate 3 | 87% sur 4 avis | Goodyear Vector All Season 4 Meilleurs pneus toutes saisons |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Audi A6 Allroad 3.0 TDI. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Audi A6 Allroad 3.0 TDI
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Audi A6 Allroad 3.0 TDI pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons pour la Audi A6 Allroad 3.0 TDI est le Michelin CrossClimate - 87% sur 4 avis de conducteurs et 174 131 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin CrossClimate 3.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate
Remplacé par Michelin CrossClimate 3
|
87% | 4 | 174 131 km | 9,3 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Audi A6 Allroad 3.0 TDI
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Audi A6 Allroad 3.0 TDI. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 245/45 R18, 225/55 R17 et 235/55 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons dans les tailles de cette voiture est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Audi A6 Allroad 3.0 TDI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/45 R18, 225/55 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Audi A6 Allroad 3.0 TDI n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Audi A6 Allroad 3.0 TDI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R18, 235/55 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Aucun conducteur de Audi A6 Allroad 3.0 TDI n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Audi A6 Allroad 3.0 TDI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 245/45 R18, 225/55 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 245/45 R18, 225/55 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Audi A6 Allroad 3.0 TDI
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 16 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate Remplacé par Michelin CrossClimate 3 | Toutes saisons | 87% | 4 | 174 131 km |
| Avon ZZ5 | Ete | 89% | 2 | 48 280 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Ete | 82% | 2 | 3 219 km |
| Sava Eskimo HP2 | Hiver | 82% | 2 | 5 633 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Audi A6 Allroad 3.0 TDI
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Audi A6 Allroad 3.0 TDI
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Des pneus parfaits pour toutes les saisons. Sur sol sec comme sur sol mouillé, ils sont absolument exceptionnels. Sur neige et verglas, il faut être prudent, car ce ne sont pas des pneus hiver classiques. Pour une région peu enneigée en hiver, c'est la solution idéale si vous ne souhaitez pas acheter deux jeux de pneus.
Ces pneus étaient agréables, amusants et sûrs à conduire. Les deux premières saisons ont été géniales. La troisième, le caoutchouc est devenu un peu plus dur et je l'ai remarqué sur route mouillée. Je les achèterai à nouveau pour le nouvel e-tron. Meilleur rapport prix/performance. Je recommande vivement ces pneus !
Un pneu incroyablement confortable, un excellent amorti pour une voiture de 2 000 kg et incroyablement silencieux. Les propriétés routières en hiver sont pleinement satisfaisantes, la voiture colle à la route et ne perd pas de traction.
Excellent pneu. Je conduis des A6 Allroads depuis 10 ans (3 voitures changées, le lifting 4G étant le dernier modèle) et je roulais toujours sur Michelin CrossClimate et CrossClimate +. Cependant, le plus récent Michelin CrossClimate2 était tout simplement trop cher, j'ai donc décidé d'essayer Vredestein. Et je dois avouer que je suis totalement satisfait de ce pneu ! Tout se passe bien, j'ai un contrôle total sur la voiture sur le sec comme sur le mouillé. Lors de la conduite dans l'eau, Vredestein ne fait tout simplement pas d'aquaplannung et gère parfaitement, tandis que CrossClimate flottait toujours et ne pouvait pas gérer correctement l'aquaplanning. Le seul inconvénient mineur est que c'est un bruit que je n'avais pas sur CrossClimate, mais comme la voiture a un blindage acoustique dans le pare-brise, je m'en fiche vraiment. :) De plus, c'est toujours sympa de voir ce marquage "Giugaro design" sur le pneu. Puisqu'il n'y a pas eu de neige la saison dernière, je n'ai aucune idée de ses performances sur la neige et la glace, mais quattro est quattro et je suis convaincu qu'il n'y aura aucun problème avec.
Passer du stock OE Asymmetric 2 à ceux-ci serait une avancée décente ou c'est ce que j'ai pensé, alors que le pneu est bon en général, l'incroyable bruit de la route à 60 mph + est horrible et certaines surfaces semblent exacerber le problème. De loin le pneu le plus bruyant que j'aie jamais entendu, c'est peut-être le 20 "en conjonction avec un composé et un dessin de bande de roulement plus durs. En dehors de cela, le pneu est solide en termes de performances, l'A6 Allroad 272 est une voiture lourde mais ce n'est pas tout.
Audi A6 Allroad d'occasion achetée récemment avec ces pneus montés, profondeur de bande de roulement de 6 mm sur tout le pourtour, ayant parcouru 800 milles en trois semaines, je vais sans aucun doute avoir ces pneus de ma voiture dès que possible. L'adhérence sur sol mouillé est quasi inexistante ayant lâché deux fois sur le mouillé sur les ronds-points à vitesse très modérée, ils roulent en dessous dans les virages modérés sur le sec, la pression des pneus est aux recommandations du fabricant. Je ne peux pas commenter l'usure, mais le confort, en ligne droite, est raisonnable. Je n'achèterai pas à l'avenir
Heureux de ces pneus. Utilisé sur une Audi A6 Quattro lourde, les fronts s'usent évidemment plus vite, mais à ce rythme, j'évalue 15k sur les fronts pour porter l'indicateur et 21k arrière. Pas encore utilisé dans la neige mais meilleure performance sur chaussée mouillée. Légère dérive à l'état neuf sur le sec, mais en tant que litière, ce sont les meilleurs pneus à adhérence sèche que j'ai utilisés par rapport aux Michelin, Pirelli et Continental. J'achèterais à nouveau, mais j'opterais peut-être pour les pneus toutes saisons d'Avon en raison de ma vie dans le nord de l'Écosse.
Des pneus incroyables! Je les ai achetés en octobre 2015 et je les conduis toujours, plus de 60 000 km sur Audi A6 Allroad 4x4! L'usure des pneus est fantastique, je peux encore rouler dessus pendant au moins 10000 km, mais j'achèterai un nouvel ensemble de CrossClimate + pour la dimension d'origine (245/45/18) ...
La tenue de route à sec est parfaite, sur surface mouillée, ils se comportent très bien mais parfois ils dérapent dans les virages serrés, mais c'est peut-être à cause de mon pied lourd sur un puissant 4x4. La performance sur neige est ... eh bien, ça roule sur la neige, c'est tout ce dont j'ai besoin ... :) Du bruit ... quel bruit?
Dans tous les cas, recommandation HEAVY, en particulier aux pilotes Audi A6!
La tenue de route à sec est parfaite, sur surface mouillée, ils se comportent très bien mais parfois ils dérapent dans les virages serrés, mais c'est peut-être à cause de mon pied lourd sur un puissant 4x4. La performance sur neige est ... eh bien, ça roule sur la neige, c'est tout ce dont j'ai besoin ... :) Du bruit ... quel bruit?
Dans tous les cas, recommandation HEAVY, en particulier aux pilotes Audi A6!
Celles-ci ont duré 6 ans de conduite mixte tout au long du temps typiquement cornouaillais, et elles continueraient si ce n'était pas pour le fait que le soleil cause la détérioration de la paroi extérieure de tout pneu. . Il se trouve sur mon allée.
Donc, je vais recevoir un autre ensemble, car le seul problème que j'ai eu dans la première semaine d'achat était une paroi intérieure bombée. . Avon l'a remplacé.
Je me sens en sécurité avec ceux-ci sur mon gros lourd Allroad, en particulier lorsque je rencontre de l'eau stagnante sur nos routes de campagne.
Malgré son indice de bruit officiel, je trouve que l'intrusion dans la cabine est minime, principalement en raison d'un mauvais entretien des routes, et du type basse fréquence, pas de gémissement irritant élevé.
J'ai l'intention de suivre les conseils de mon garage local pour appliquer une protection des pneus à partir du mois 1.
Mes voyages varient de la plage de galets, des champs, des chemins de campagne et des autoroutes principales. . Bon pour un Quattro, très satisfait de ce produit!
Donc, je vais recevoir un autre ensemble, car le seul problème que j'ai eu dans la première semaine d'achat était une paroi intérieure bombée. . Avon l'a remplacé.
Je me sens en sécurité avec ceux-ci sur mon gros lourd Allroad, en particulier lorsque je rencontre de l'eau stagnante sur nos routes de campagne.
Malgré son indice de bruit officiel, je trouve que l'intrusion dans la cabine est minime, principalement en raison d'un mauvais entretien des routes, et du type basse fréquence, pas de gémissement irritant élevé.
J'ai l'intention de suivre les conseils de mon garage local pour appliquer une protection des pneus à partir du mois 1.
Mes voyages varient de la plage de galets, des champs, des chemins de campagne et des autoroutes principales. . Bon pour un Quattro, très satisfait de ce produit!
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.