Vredestein Ultrac Vorti

Le Vredestein Ultrac Vorti est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 113 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 87% sur 1,004,698 kilomètres parcourus, et 35 tests avec un résultat moyen de 6th.

Adhérence sur le sec 94%
Adhérence sur le mouillé 84%
Ressenti de la route 89%
Progressivité 88%
Usure 84%
Confort 85%
A acheter à nouveau 86%

Premier sur le marchéJanuary 2014
Taille de roue18 - 24"
Largeur235 - 355mm
Profil25 - 55
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléB - C
Bruit (dB)70 - 73
Classement hivernalNon classé hiver

The Ultrac Vorti is classé 5th de 78 Summer Max Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Vredestein Ultrac Sessanta and ce pneu a été remplacé par le Vredestein Ultrac Vorti Plus.

Tests inclus

35

Meilleur résultat

2nd

Pire résultat

11th

Résultat moyen

6th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus d'été 2021 Auto Bild 19 pouces
5th of 15 pneus
  • Un pneu bien équilibré avec des qualités de maniabilité précises sur routes mouillées, des virages stables, des distances de freinage courtes sur routes sèches, un bon rapport qualité/prix.
  • Haute résistance au roulement.
  • Recommandé.
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Test de pneus d'été Auto Image 2020
4th of 20 pneus
  • Bonne adhérence et excellente maniabilité sur sol sec et humide, direction précise, bonne résistance à l'aquaplaning, prix abordable.
  • Haute résistance au roulement.
  • Exemplaire.
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Test de pneus d'été EVO UHP 2020
7th of 7 pneus
  • L'Ultra Vorti est un pneu correct qui s'est montré performant lors des tests d'aquaplaning et a également réalisé un bon temps au tour sur circuit sec. Il était cependant en bas du tableau ou presque dans de nombreux tests et subjectivement, il était bruyant et manquait de la connexion des meilleurs. Il convient de noter qu'une version mise à jour est prévue pour la nouvelle année.
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Questions et réponses pour le Vredestein Ultrac Vorti

2018-03-22 - Chers tous, pouvez-vous s'il vous plaît me conseiller quels pneus sont les plus confortables, les moins bruyants entre Vredestein Ultrac Vorti et Falken Azenis FK510 (ou tout autre, privilégiant le confort et la longévité) pour ma Ford Mondeo break 2.0 TDCi 163 avec des pneus 235/40 r19 96 ? .

Les Vorti sont connus pour avoir un faible niveau de confort. Je suggérerais de regarder les FK510 ou les Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 si le confort est votre priorité.

2019-09-04 - Bonjour ! Je recherche un pneu pas trop cher (pas un petit budget), mais bon sur piste et homologué pour la route. J'ai une Alfa Romeo 156 2,5V6 190PS 1325kg (fabriquée en 2001). Je vais l'utiliser uniquement sur piste et sur le trajet entre la piste et mon domicile. Pour la conduite quotidienne, j'utilise une autre voiture. Pouvez-vous me conseiller quel serait le meilleur choix pour moi ? La taille des pneus d'origine est 215/45 R17, 225/45 R17 et 235/40 R17. La jante est une 8X17". Merci ! Cordialement, Mark.

La Vorti est excellente sur piste, mais si vous l'utilisez uniquement lors de journées sur piste, peut-être que quelque chose comme une Nankang NS2R ou une AR1 serait plus économique et plus amusante sur piste ?

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Top 3 Vredestein Ultrac Vorti Rapports d'essais

Note de 53% au volant d'une BMW BMW E90 (275/35 R19) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Incroyable sur le sec
Utile 66 - pneu essayé sur March 29, 2024
Note de 94% au volant d'une Skoda (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
De beaux pneus qui valent chaque centime.
Utile 94 - pneu essayé sur April 27, 2023
Note de 86% au volant d'une Saab Automobile Saab 9 5 Aero (235/45 R20) sur a combination of roads pendant 9,000 average kilomètres
J'ai lu toutes sortes de critiques mitigées sur ces pneus et je trouve cela un peu perplexe. J'en suis à mon deuxième set et je ne peux rien leur reprocher. J'ai eu plusieurs voitures de grande puissance et j'ai parcouru une gamme de pneus de haut niveau qui étaient tous bons mais ne correspondaient pas à ceux-ci. Peut-être que c'est une symétrie pneu-voiture qui donne des commentaires mitigés, qui sait.
Utile 102 - pneu essayé sur November 11, 2022
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Latest Vredestein Ultrac Vorti Rapports d'essais

Note de 71% au volant d'une Hyundai Creta SX (215/65 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
Mauvaise adhérence sur sol mouillé par rapport à Michelin et Contis et le pneu a fait de l'aquaplaning même avec très peu d'eau accumulée sur la route.
Utile 5 - pneu essayé sur December 3, 2024
Note de 87% au volant d'une Opel Astra J 2.0 CDTI (245/40 R20) sur mostly country roads pendant 13,000 spirited kilomètres
Excellent pneu, bien meilleur que Rainsoport 5 et Prem Cont 6. En semi-slick sec "ressemble".
Utile 117 - pneu essayé sur April 3, 2022
Que faut-il savoir sur les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2025 ? Cliquez pour le découvrir !
Note de 89% au volant d'une Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 7,000 average kilomètres
Les pneus précédents étaient 205-55-16 XL, Vredestein Ultrac Satin. Maintenant 225-45-17 xl ultrac vorti et j'en suis très satisfait. Le comportement en virage est très bon, les pneus ne vous décevront pas dans une manœuvre d'évitement. Je n'ai jamais ressenti un sentiment d'insécurité pendant un instant. Ils roulent très bien au-dessus de 200 km/h. Ils s'usent rapidement, il reste 4 mm après 10 000 km. Alfa Romeo 147 jtdm 16v 170pk
Utile 114 - pneu essayé sur August 1, 2021
Note de 90% au volant d'une Audi Audi a5 2008 2.7 (Remapped) (255/35 R19) sur a combination of roads pendant 13 average kilomètres
Pneus absolument fantastiques. J'en ai monté un à l'avant de ma voiture neuve. Déjà équipé d'un Dunlop SP GT neuf 3 semaines plus tôt, ce dunlop doit maintenant être remplacé après seulement 13 000 milles. Le Vorti durera facilement une autre année. Je ne saurais trop recommander cette marque.
Utile 118 - pneu essayé sur June 13, 2021
Note de 99% au volant d'une BMW Z3 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres
Les meilleurs pneus que j'ai jamais eu après avoir utilisé beaucoup d'autres marques. Le design est beau pour commencer .. Faire environ 30.000 km et encore beaucoup à utiliser. Le sec et le mouillé sont géniaux sans problème, les virages sont bons. Confort ils sont très bons mais pas les meilleurs, ils sont plus sportifs! Le bruit, je dirais aussi OK, dans le bruit, vous pouvez en trouver de meilleurs. Je les achèterai certainement à nouveau! je recommande
Utile 121 - pneu essayé sur May 13, 2021
Note de 91% au volant d'une Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 7,500 spirited kilomètres
Je ne me soucie pas beaucoup du taux d'usure, mais ces pneus sont nettement meilleurs que tous mes pneus précédents: PZero, Kumho PS91 et Michelin PS4. Ce que j'apprécie le plus, c'est le confort de la route et les retours que vous obtenez. Il diminue le bruit et la sensation d'impact avec les bosses et les trous. Ce n'est peut-être pas aussi précis que la PS4, mais ils ont un meilleur prix et sur les routes de campagne, ils se sentent mieux. La conduite sur autoroute est un plaisir, vous ressentez la bonne connexion avec les routes, qu'il pleuve ou qu'il fasse 40 degrés Celsius. Sur ma voiture de 1,7 tonnes, la pression avant recommandée (par Audi) est de 2,7 bars et à l'arrière est de 2,3 bars. Je les garde à 2,8 et 2,4 Bar et c'est génial. Je sais que ce modèle est sur le marché depuis longtemps, alors je l'ai acheté au printemps dernier. Jusqu'à présent, j'ai parcouru 12000 km et il me reste encore 6,2 mm. En mai 2021, il n'y a pas de stock en Roumanie et je suis heureux de les avoir reçus l'année dernière. Vredestein Ultrac Vorti est le meilleur pneu que j'ai eu jusqu'à présent. Des voyages sûrs et aucun événement en conduisant!
Utile 128 - pneu essayé sur May 6, 2021
Note de 87% au volant d'une Maserati Granturismo (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Excellents pneus.
Utile 144 - pneu essayé sur April 10, 2021
Note de 93% au volant d'une Renault Kadjar, Dynamic S Nav 4WD (225/45 R19) sur a combination of roads pendant 1,000 kilomètres
Très bien ... Un peu inconfortable, peut-être à cause de mes roues de 19 pouces, mais ce n'est pas vraiment grave, je les rachèterais ...
Utile 126 - pneu essayé sur March 30, 2021
Volkswagen (235/35 R20 W) sur a combination of roads pendant 17,000 average kilomètres
Fait environ 17 km et il reste encore du fil de 5 mm tout autour. Je les recommanderai certainement à tout le monde
Utile 113 - pneu essayé sur February 4, 2021
Note de 79% au volant d'une Saab Automobile 9 5 Aero Saloon (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 12,500 spirited kilomètres
J'ai acheté ces pneus en me basant sur les bonnes critiques ici. Après 20 km ou 12,5 km, je dois dire que ce sont des pneus de grande maniabilité avec un confort décent. Au moins aussi bon que ce à quoi je m'attendais des statistiques de tyrereview.com. Sur la base des mêmes statistiques, l'usure était inférieure à mes attentes. Les arrières sont à 1,7 mm après 20 000 km. Les façades ont été montées plus tard, elles mesurent environ 2mm après 15.000KM. On dirait que fumer des accélérations brusques et des virages agressifs serait plus difficile pour les pneus avant, mais cela ne se verra pas dans l'usure.
Utile 103 - pneu essayé sur February 1, 2021
Note de 96% au volant d'une Volkswagen Passat Variant 1.8T (225/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
J'ai 20 000 km de pneus Ultrac Vorti 225 45 ZR 17 XL 94 Y et j'en suis très content, la voiture est sur la route comme un train sur un rail. Les virages serrés, les routes sinueuses sont un délice. L'ABS entre rarement dans la limite, l'ESP entre rarement, dans les virages il grince rarement à la limite. L'association d'une voiture relativement lourde ~ 1600 kg, des ressorts sportifs du kit Eibach Pro, ces pneus XL est une réussite et je le recommande. Après 20 000 km, les pneus sont comme neufs, même si je ne les ai pas tournés, je pense qu'ils ont une usure de 1-1,5 mm. Je n'ai pas mesuré leur usure mais ils sont comme un pneu neuf. Pour faire un résumé, pour ma part il gagne la note maximale au prix d'acquisition, de tenue de route, de stabilité, de traction, de freinage, d'usure. Ça perd un point important dans le bruit, à partir de 60 km / h ça commence à se faire entendre, à 100-130 km / h c'est déjà à la limite supportable (pour mon oreille), si je dépasse cette limite ça commence à me déranger le son produit lors de la conduite. En raison du bruit, je ne peux pas leur donner la note maximale, mais en même temps je les recommande à tout le monde. Nous avons pu comparer avec la même voiture ces pneus Vredestein Ultrac Vorti par rapport au Continental Premium Contact 5 utilisé ~ 20 000 km, Sport Contact 5 utilisé ~ 20 000 km et GoodYear EfficientGrip Performance utilisé ~ 18 000 km.
Utile 114 - pneu essayé sur August 15, 2020
Note de 87% au volant d'une Maserati Granturismo (295/35 R20 W) sur a combination of roads pendant 1,500 spirited kilomètres
Excellent pneu, a remplacé les Pzero qui avaient environ 5 mm de bande de roulement. Beaucoup moins de bruit, une meilleure adhérence.
Utile 92 - pneu essayé sur July 11, 2020