J'ai acheté un ensemble de 4. Ma marque et mon modèle Ford Escape sont une BÊTE dans la neige/la glace/la boue. Il pleut peut-être à verse, mais son conducteur ne le saura jamais. C'est-à-dire jusqu'à ce que j'utilise ces pneus.

J'achète ces pneus pour remplacer les pneus chinois que j'avais sur ma voiture. Les pneus chinois étaient en bon état lorsqu'ils étaient neufs mais s'usaient assez vite et en moins d'un an, ils étaient complètement usés.

Immédiatement après avoir chaussé ces Pirelli et dès que j'ai quitté l'atelier, j'ai pu sentir la différence. Ces pneus étaient plus doux et plus silencieux sur la route. J'ai acheté ces pneus parce que j'espérais qu'ils rendraient mes déplacements sur autoroute plus confortables et que j'aurais l'esprit tranquille lorsqu'il pleut. Il a effectivement tenu ses promesses sur ces fronts. À certaines occasions où je voyage sur des routes de gravier accidentées, ces pneus se sont très bien comportés. M'a donné une excellente adhérence sur le gravier et n'a eu aucun problème. La distance de freinage était également bonne et m'a permis de traverser de fortes pluies et des routes inondées.

Après 14 mois et 40 000 km plus tard, les pneus étaient usés jusqu'à la limite légale et j'ai dû les remplacer. Mon seul reproche était que je voulais que les pneus durent plus longtemps parce que j'ai eu des pneus dont j'ai poussé la durée de vie au-delà de 50 000 km. C'est la seule déception que j'ai eue et j'ai ensuite acheté Michelin Primacy +.

Côté prix, ce n'était ni le plus cher ni le moins cher. Certainement dans le haut de gamme, mais vous en avez pour votre argent. Je recommanderais ce pneu à d'autres et cela ne me dérangerait pas de les racheter. C'est juste que je voulais essayer d'autres pneus. Croyez-moi quand je dis que ce n'est pas aussi grave que les critiques qui le dénigrent.

Bon pneu. Mais sur sol mouillé, ce n'est pas bon.

Avez-vous de l'expérience avec le Pirelli Scorpion Verde ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Pirelli Scorpion Verde >

Je passe des Bridgestone Dueler (V speedrate) et ces pneus sont plus gluants, avec moins de sensation de contrôle de la maniabilité.
En raison du prix plus élevé que Dueler, je n'achèterai plus

Je suis extrêmement satisfait des pneus Pirelli Scorpion Verde. Ces pneus démontrent des performances supérieures en conduite urbaine et sur de longues distances. La tenue de route et l’équilibre sont excellents, offrant une conduite sûre, notamment sur surfaces mouillées et sèches. Il contribue également à l'économie de carburant grâce à sa faible résistance au roulement. Il a dépassé mes attentes grâce à sa durabilité et à son confort de conduite silencieux. Je l'achèterais certainement à nouveau et le recommanderais à tous ceux qui recherchent une expérience de conduite sûre et confortable.

Les pneus sont tous usés uniformément à 35 000 milles. Ne remplacera pas par celui de Pirelli.

J'ai acheté une voiture avec des pneus Pirelli Scorpion Verde 235/55R20 installés dessus. Quelques mois plus tard, je suis parti en voyage avec ma famille. En chemin, j'ai été surpris par une forte pluie. Ma surprise fut forte lorsque j'ai ressenti l'effet de l'aquaplaning, il était impossible d'aller à plus de 70 kilomètres/heure (environ 45 mph). L'effet de collier a également été remarqué lorsque les pneus « attrapent » la piste. Le kilométrage des pneus fin 2023 était inférieur à 60 000 kilomètres (38 000 miles) et il existe déjà des indicateurs d'usure qui nécessitent le remplacement de ces pneus. C’est tout simplement inacceptable.

Ces tyers sont venus sur ma jeep grand Cherokee limited 2020 de l'usine. Pour la première année sur des surfaces sèches et humides, ils ont légèrement dérapé, mais maintenant la troisième année à environ 30 000 km, ils dérapent beaucoup sur sec et humide. Vous ne voulez pas savoir comment ils se sont comportés sur la neige. L'hiver commence et de nouveaux pneus A/S seront installés demain.

Excellent, mais il sèche avant d'être consommé

Pas aussi bon que les continentaux d'origine neufs qui ont donné 45 000 milles. Mauvais taux d'usure sur les Verdes avec une bande de roulement jusqu'à 3,5 mm sur 17 000 km sur la plupart des autoroutes. Très bruyant avec une conduite difficile à mesure qu'ils s'usent mais très silencieux lorsqu'ils sont neufs et jusqu'à ce que la bande de roulement descende à environ 5 mm. Les bons points sont qu'ils s'usent uniformément, les 4 ayant les mêmes modèles d'usure, mais doivent être remplacés maintenant en raison d'un pneu devenu oblong (voile radial). Aucun dommage apparent.

J'avais ces pneus sur Ford Kuga 4x4 pendant 10 000 miles maintenant, dire que le véhicule est conduit avec esprit est un euphémisme, ils fonctionnent très bien dans la neige, bons sur le mouillé, excellents sur le sec, ils s'usent bien MAIS, je les trouve assez bruyant à grande vitesse, mais là encore, peut-être que la plupart des pneus d'hiver le feraient à des vitesses d'autoroute.

Mon GLC d'origine était équipé de Pirelli Scorpion Verde et il ne durait que 25 000 km jusqu'à ce qu'il soit usé. Remplacés par 4 autres Pirelli Scorpion Verde et encore une fois ils durent 20 000 km. Je ne gaspillerais plus d'argent sur Pirelli, mon mécanicien m'a dit de passer à Continental PremiumContact car ils durent beaucoup plus longtemps.

Ceux-ci ont été montés depuis neuf et je ne sais pas si c'est le pneu ou la voiture en cause. Après un peu plus de 10 000 milles, les bords extérieurs sont slicks et descendent à 3,4 mm Ce sont des MO Scorpion verdes 255/45/r20 ne remettront plus la même chose

Trop cher, porter trop vite, faire des cris très forts à la limite. Excellente adhérence dans le freinage sur sol mouillé et mouillé, ils sont géniaux! Très jolis flancs

Le pire pneu que j'ai eu en plus de 50 ans de conduite automobile. Après 2 ans et 14 000 milles, premier signe de fissure dans les rainures entre les bandes de roulement. La fissuration s'est progressivement aggravée jusqu'à devoir changer de pneus à 4 ans et 30 000. À cette époque, les pneus étaient dans un état de détresse avec de multiples fissures dans les bosquets et des morceaux de bande de roulement. Le matériau avait l'air très dur et cassant. Pour référence, le jeu de pneus Pirelli précédent a été changé après 5 ans et 43000 miles avec plus de 2 mm de bande de roulement à gauche,