Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 60 avis
Les retours des conducteurs sur le Pirelli Scorpion Verde sont mitigés : de nombreuses critiques très positives le louent comme un pneu confortable et stable avec de bonnes manières sur route et, pour certains véhicules/styles de conduite, une forte longévité. Une partie significative des utilisateurs, cependant, fait état d'une confiance décevante par temps humide - en particulier dans l'eau stagnante/l'aquaplanage - et beaucoup se plaignent également d'une usure de la bande de roulement plus rapide que prévu. Le bruit de la route est également une plainte récurrente, souvent notée comme s'aggravant à mesure que le pneu s'use.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 60 avis
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J'achète ces pneus pour remplacer les pneus chinois que j'avais sur ma voiture. Les pneus chinois étaient en bon état lorsqu'ils étaient neufs mais s'usaient assez vite et en moins d'un an, ils étaient complètement usés.
Immédiatement après avoir chaussé ces Pirelli et dès que j'ai quitté l'atelier, j'ai pu sentir la différence. Ces pneus étaient plus doux et plus silencieux sur la route. J'ai acheté ces pneus parce que j'espérais qu'ils rendraient mes déplacements sur autoroute plus confortables et que j'aurais l'esprit tranquille lorsqu'il pleut. Il a effectivement tenu ses promesses sur ces fronts. À certaines occasions où je voyage sur des routes de gravier accidentées, ces pneus se sont très bien comportés. M'a donné une excellente adhérence sur le gravier et n'a eu aucun problème. La distance de freinage était également bonne et m'a permis de traverser de fortes pluies et des routes inondées.
Après 14 mois et 40 000 km plus tard, les pneus étaient usés jusqu'à la limite légale et j'ai dû les remplacer. Mon seul reproche était que je voulais que les pneus durent plus longtemps parce que j'ai eu des pneus dont j'ai poussé la durée de vie au-delà de 50 000 km. C'est la seule déception que j'ai eue et j'ai ensuite acheté Michelin Primacy +.
Côté prix, ce n'était ni le plus cher ni le moins cher. Certainement dans le haut de gamme, mais vous en avez pour votre argent. Je recommanderais ce pneu à d'autres et cela ne me dérangerait pas de les racheter. C'est juste que je voulais essayer d'autres pneus. Croyez-moi quand je dis que ce n'est pas aussi grave que les critiques qui le dénigrent.
Ces tyers sont venus sur ma jeep grand Cherokee limited 2020 de l'usine. Pour la première année sur des surfaces sèches et humides, ils ont légèrement dérapé, mais maintenant la troisième année à environ 30 000 km, ils dérapent beaucoup sur sec et humide. Vous ne voulez pas savoir comment ils se sont comportés sur la neige. L'hiver commence et de nouveaux pneus A/S seront installés demain.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Pas aussi bon que les continentaux d'origine neufs qui ont donné 45 000 milles. Mauvais taux d'usure sur les Verdes avec une bande de roulement jusqu'à 3,5 mm sur 17 000 km sur la plupart des autoroutes. Très bruyant avec une conduite difficile à mesure qu'ils s'usent mais très silencieux lorsqu'ils sont neufs et jusqu'à ce que la bande de roulement descende à environ 5 mm. Les bons points sont qu'ils s'usent uniformément, les 4 ayant les mêmes modèles d'usure, mais doivent être remplacés maintenant en raison d'un pneu devenu oblong (voile radial). Aucun dommage apparent.
J'avais ces pneus sur Ford Kuga 4x4 pendant 10 000 miles maintenant, dire que le véhicule est conduit avec esprit est un euphémisme, ils fonctionnent très bien dans la neige, bons sur le mouillé, excellents sur le sec, ils s'usent bien MAIS, je les trouve assez bruyant à grande vitesse, mais là encore, peut-être que la plupart des pneus d'hiver le feraient à des vitesses d'autoroute.
Mon GLC d'origine était équipé de Pirelli Scorpion Verde et il ne durait que 25 000 km jusqu'à ce qu'il soit usé. Remplacés par 4 autres Pirelli Scorpion Verde et encore une fois ils durent 20 000 km. Je ne gaspillerais plus d'argent sur Pirelli, mon mécanicien m'a dit de passer à Continental PremiumContact car ils durent beaucoup plus longtemps.
J'ai acheté un ensemble de 4. Ma marque et mon modèle Ford Escape sont une BÊTE dans la neige/la glace/la boue. Il pleut peut-être à verse, mais son conducteur ne le saura jamais. C'est-à-dire jusqu'à ce que j'utilise ces pneus.
Ceux-ci ont été montés depuis neuf et je ne sais pas si c'est le pneu ou la voiture en cause. Après un peu plus de 10 000 milles, les bords extérieurs sont slicks et descendent à 3,4 mm Ce sont des MO Scorpion verdes 255/45/r20 ne remettront plus la même chose
Trop cher, porter trop vite, faire des cris très forts à la limite. Excellente adhérence dans le freinage sur sol mouillé et mouillé, ils sont géniaux! Très jolis flancs
Le pire pneu que j'ai eu en plus de 50 ans de conduite automobile. Après 2 ans et 14 000 milles, premier signe de fissure dans les rainures entre les bandes de roulement. La fissuration s'est progressivement aggravée jusqu'à devoir changer de pneus à 4 ans et 30 000. À cette époque, les pneus étaient dans un état de détresse avec de multiples fissures dans les bosquets et des morceaux de bande de roulement. Le matériau avait l'air très dur et cassant. Pour référence, le jeu de pneus Pirelli précédent a été changé après 5 ans et 43000 miles avec plus de 2 mm de bande de roulement à gauche,
Bonne adhérence et usure des pneus, mais énorme rugissement des pneus à plus de 60 mph. Ceci, associé à une mauvaise surface de la route, peut rendre les longs trajets pénibles.