25 000 km parcourus : les meilleurs pneus d'hiver que j'ai eu jusqu'à présent. Maniabilité très bonne et confort très élevé. Porter bas. Le nom de Michelin est ici maintenu.

Je ne peux pas croire que ces pneus ne soient pas encore testés par aucun média de comparaison de test de pneus pertinent! C'est probablement l'un des meilleurs pneus d'hiver pour SUV de taille moyenne de nos jours. Parfait sur la neige et la gadoue, la glace (je ne sais pas, mais probablement excellent car je n'ai pas senti la glace se débattre), très, très bon freinage sur chaussée mouillée et neige. Excellente traction sur neige (sur les pentes enneigées escarpées, ce pneu est comme une chèvre et c'est une très bonne caractéristique de pneu si vous avez un SUV 4x2), les virages sur la neige plus que suffisant (50-55 mph) Le niveau de bruit est très faible (mais je commente pour ma voiture qui a de toute façon une excellente isolation phonique) RECOMMANDÉ 10/10

Niveau sonore trop élevé

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Bonne tenue mais un peu glissant sur neige mouillée
Comme Michelin ferme des usines en France, je n'en achèterai plus.

Le meilleur au niveau de l'usure : 37000km, j'ai encore 4,5mm, je peux donc débuter ma troisième saison d'hiver avec les mêmes pneus. J'ai essayé plusieurs marques et je n'ai jamais eu d'aussi bons résultats. Concernant l'adhérence sur la neige, je trouve que ces pneus sont vraiment extrêmement performants et sécurisants jusqu'à atteindre la vitesse limite de leur adhérence où ils glissent très franchement. Lorsque la neige est très dure et gelée, ce point est atteint à 65 km/h avec mon Honda CRV. La sensation est l'exact opposé du Nokian WR SUV 4, très glissant dans les virages à basse vitesse et très efficace dans les routes enneigées à plus grande vitesse.