Nexen Winguard Sport 2 SUV

J'avais un jeu de ces pneus pour ma précédente Renault Mégane III. Ils ont été excellents les deux premières années sur routes enneigées. Mais leurs performances ont commencé à décliner sur la neige et le verglas d'année en année. Nous les avons utilisés pendant sept ans, même en été, sur environ 60 000 km, et ils avaient encore plus de 3 mm de profondeur. Ils étaient parfaits sur sol sec et mouillé, je n'ai eu aucun problème. Ce sont des pneus au rapport qualité-prix imbattable. Ils sont un peu mous en virage et à grande vitesse, et on ne se sent pas à l'aise avec eux à grande vitesse. Mais cela ne me dérange pas, car je n'aime pas rouler vite en hiver. Maintenant, je vais en acheter un jeu pour mon Landrover Discovery 3. Mais honnêtement, je ne les préférerai pas à ma Mercedes C200 4matic (la Continental est ma préférée).

J'ai acheté ces pneus pour remplacer mes Pirelli Scorpion Winters qui s'étaient usés jusqu'à 3 mm en 28 000 kilomètres environ. Les Nexens m'ont vraiment impressionné. Conduisant avec fougue en montagne, ils inspirent beaucoup de confiance. Excellente tenue de route sur routes mouillées et verglacées et le freinage est également très bon sur sol mouillé. La glace et la neige fondue étaient les points faibles des Pirelli, mais les Nexens s'en sortent beaucoup mieux quelle que soit la surface - sèche, humide, neige, glace. Même sur sol mouillé, en désactivant le contrôle de traction, il n'y a qu'un léger survirage, il y a juste des tonnes d'adhérence. Je ne peux pas en dire beaucoup sur l'usure car cela ne fait que 2 500 km. Mais du point de vue d'un passionné, le pneu coche toutes les cases.

J'ai BMW X5 avec R19 255/50 commuté sur Nexen Winguard Sport 2 s de Lassa Competus hiver 2, la principale différence est: Nexen est plus confortable et plus silencieux, et l'adhérence sur neige / glace est meilleure, mais la sensation de maniabilité est plus ' cheesee ', je vis en Lettonie, donc nous avons un bon hiver, la température moyenne est de moins -7 ° C, -12 ° C et par temps plus froid, les pneus sentent la pâte que par temps chaud car ils sont assez doux. Pour le prix la prise en main est géniale mais ne vous attendez pas à ce qu'elles soient sportives. Pourrait recommander ces pneus? Oui, mais seulement en hiver, pas de pneus toutes saisons. Les inconvénients de Nexen et de Lassa sont le poids, un peu lourd.

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J'avais besoin d'un ensemble complet de pneus d'hiver et après quelques recherches sur Internet, j'ai choisi ces pneus. Après plus de 5000 miles parcourus dans des conditions sèches, humides, enneigées et verglacées, je suis heureux de dire que j'ai fait le bon choix en achetant NEXEN. J'ai eu l'occasion de traverser 5 pouces de neige fraîche qui est devenue plus tard de la glace et j'ai été surpris d'avoir le contrôle total de la direction à tout moment, parfois les systèmes de sécurité de la voiture aidaient mais rien de critique ou d'effrayant. J'achèterais certainement à nouveau cette marque.