J'ai acheté un ensemble de pneus General Grabber GT Plus pour remplacer les pneus Toyo R37 d'usine OEM avec lesquels le véhicule était livré. J'ai été attiré par les spécifications et la technologie des VUS indiquées sur le site Web de General Tire. Jusqu'à présent, mon choix semble avoir porté ses fruits avec un meilleur confort et moins de bruit. La tenue de route sur sol mouillé et sec est bonne et les pneus semblent être de construction plus robuste avec une apparence de style tout-terrain plus épaisse. Je m'attendais à moitié à ce qu'ils soient un composé d'hiver hors route, mais ce n'est apparemment qu'un pneu d'été. Vous devez passer au General Grabber AT3 pour les spécifications réelles hors route et hivernales. Comme je conduis principalement sur des routes goudronnées au Pays de Galles, j'ai senti que la meilleure économie de carburant et la cote humide du Grabber Plus par rapport au Grabber AT3 avaient plus de sens au quotidien dans un climat modérément humide. Hautement recommandé.

Très bons pneus dans tous les domaines. Il y a certainement un peu de sous-virage sur sol sec et mouillé, mais ce n'est pas quelque chose que je pousse trop fort dans les virages sur un Freelander 2 ! Le confort et le bruit étaient importants pour moi et GT Plus s'en sort bien par rapport aux autres pneus que j'ai eu. La voiture ne semble pas dérangée par les grandes flaques d'eau sur ces pneus.
Je remorque régulièrement une remorque fourgon jusqu'à 2 tonnes, donc pour parcourir 29 000 miles avec ces pneus, j'étais assez satisfait.
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C'étaient des pneus très inconfortables et imprécis. Vous ne pourriez jamais les pointer dans la direction où vous vouliez aller. Lors de la conduite rapide sur l'autoroute allemande, c'était parfois dangereux, en particulier lors de la prise de longues courbes rapides. C'était aussi assez bruyant. L'usure était excellente cependant.

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