Les meilleurs pneus pour la Honda CR V III

Ma voiture est une Honda CR-V 3. La construction de la voiture transmet des vibrations sur l'asphalte rugueux dans l'habitacle. En achetant les Primacy 5, je pensais qu'elles seraient silencieuses et confortables. Sur l'asphalte lisse, elles sont silencieuses et agréables. Mais sur l'asphalte rugueux, le bruit est insupportable. Ce pneu n'est pas adapté à cette voiture. Toutes les autres caractéristiques du pneu sont très bonnes, et s'il n'y avait pas la transmission des vibrations sur l'asphalte en mauvais état, ce serait un très bon pneu. Un ami a la même Honda et a des pneus Pirelli SF2. Dans sa voiture, sur le même asphalte, c'est très silencieux. Je cherche un pneu d'hiver qui sera tout aussi silencieux que le Pirelli. Mais trouver de telles informations ou opinions dans des tests est impossible. Que quelqu'un prenne le pneu de la Honda CR-V pour le tester, et ils comprendront de quoi je parle.

Bon rapport qualité-prix, il répond à tous mes besoins. Meilleur que prévu sur la neige, très silencieux, aucune baisse de consommation. Je le rachèterais avec plaisir.

Excellents pneus. Super confortable. Très direct. Plaisir de conduire. Excellente prise en main. Cela ne me dérangerait pas de rouler dessus en Angleterre pendant toute l'année. Merveilleux sur mouillé. Précis en sec. Avait Grabber GT Plus auparavant, en comparaison avec eux, Bridgstone était quelques fois mieux, peut-être pas en usure, mais dans le reste, c'est sûr. Glace du matin sur la route anglaise, pas de problème.

C'étaient des pneus très inconfortables et imprécis. Vous ne pourriez jamais les pointer dans la direction où vous vouliez aller. Lors de la conduite rapide sur l'autoroute allemande, c'était parfois dangereux, en particulier lors de la prise de longues courbes rapides. C'était aussi assez bruyant. L'usure était excellente cependant.

D'accord, salut tout le monde. La première chose à savoir est que je viens de la ville de Guatemala, en Amérique centrale, le temps ici est presque l'été, nous avons 2 saisons : 1 - été (parce qu'il ne pleut pas) froid minimum 10° celsius novembre à février, été chaud maximum 38 ° Celsius de mars à mai. 2 - hiver (parce qu'il pleut très souvent, chats et chiens parfois) chaud de juin à août, et hiver froid de sept. à octobre....Donc, aucun pneu "hiver" n'est requis ici, le meilleur achat est des pneus d'été ou des pneus toutes saisons, c'est bien aussi. Le tarmac de la ville (ville) est très rugueux ou dur, pas si bon pour un composé mou, que ce soit une conduite fougueuse. Aussi presque jamais une combinaison de chemins de terre dans certaines régions, parfois très rocailleux, parfois très boueux (mais pas besoin d'un 4x4). Je n'ai jamais d'attentes envers ce Toyo, mais ils font un très bon travail, me gardant, ainsi que tous les occupants, en sécurité dans toutes les conditions. Maintenant, les pneus avant ont disparu (j'ai toujours changé l'intervalle des pneus) mais ceux à l'avant étaient les premiers. Ils sont tellement usés qu'ils ne supportent pas les virages serrés sur une route semi-humide, que ce soit en montée ou en descente. Aujourd'hui, je n'arrive pas à en trouver de nouveaux, donc je vais changer pour autre chose et voir ce qui se passe.....je souhaite un ensemble de SUV Primacy 4 ou Latitud Sport 3 ou Efficient Grip 2, mais voici très cher... .

Ayez-les pour 90000 km sur mon CRV III, des pneus brillants super silencieux, adhérents comme neufs même après tant de kms. La bande de roulement est toujours bonne, seuls les flancs craquent légèrement, je vis dans un endroit ensoleillé donc c'est normal. Surtout sur autoroute avec quelques visites hors route, non testé sur neige épaisse ni glace. Jamais de crevaison ni de perte d'air, cela pourrait aussi être dû à la chance. Je vais certainement les racheter même si je ne peux plus les trouver sur mes dimensions et devra me contenter de 235/60 ou 235/55, au lieu de 225/60, je ne sais pas si cela sera approprié.

Ayez-les sur mon CRV III depuis 2014! A fait 90.000 km jusqu'à présent sans problème. Ils adhèrent dès le premier jour, les flancs sont un peu craquelés mais la bande de roulement est toujours bonne, c'est pourquoi je ne les ai pas encore remplacés. Surtout des kilomètres d'autoroute mais aussi des hors route bien que pas vraiment testés sur neige. Incroyablement silencieux, encore aujourd'hui, jamais crevé ni perdu d'air, simplement des pneus exceptionnels, je les rachèterai mais je ne pourrai plus trouver les dimensions, donc je devrai me contenter soit de 235/60/18 soit de 235/55/18.

Ces pneus pour SUV Event Semita étaient neufs sur ma Honda CR-V lorsque je l'ai acheté en octobre 2019. Ils semblent être un très bon pneu polyvalent et un excellent rapport qualité-prix. De toute évidence, le CR-V n'est pas une fusée en termes de performances, je dirais donc que pour une conduite `` normale '', ces pneus sont parfaitement bons sur le sec et sur le mouillé. Ils manient bien et semblent bien au freinage. C'était un hiver très doux donc je n'ai pas eu l'occasion de les essayer sur la glace ou la neige. Le seul aspect négatif pour eux est peut-être que je préfère les pneus très silencieux, ceux-ci sont évalués à 72db, ce qui est en haut des tableaux de bruit. Mais c'est moi qui suis difficile, la plupart des gens ne le remarqueraient même pas. Je n'hésiterais pas à les recommander car ils ne coûtent qu'environ 72 £ par pneu. Ça vaut vraiment le coup pour les styles de conduite normaux de tous les jours.

Ces pneus ont été recommandés par mon concessionnaire comme alternative aux Micheline, qui étaient les pneus d'origine, ces pneus sont si bruyants que le bruit de la route est excessif. Les pneus se comportent très bien mis à part le bruit de la route, qui pour moi est gênant, je reviendrai donc chez Micheline quand ceux-ci seront usés, je suis déçu car ils étaient évalués à 69db.

Très bon pneu pour l'argent, la voiture se sentait solide et stable dans les arrêts sur sec et se dirige avec une bonne précision, je ne peux pas commenter l'adhérence à la limite, car c'est un SUV.
L'adhérence sur sol mouillé n'a pas de baisse notable des performances par rapport à l'adhérence sur sol sec, pas mal en aquaplane.
Je pense que l'usure était assez bonne, elle a duré plus de 12 km à l'avant et les arrières sont à environ 4 mm.
Calme et confortable. Doit avoir un flanc plus rigide que les pneus Toyo cf2 SUV avec lesquels je les ai remplacés car la Toyota se sent paresseuse au virage.