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Nexen N Fera Sport SUV

Tourisme Ete

Le Nexen N Fera Sport SUV est un pneu été SUV de milieu de gamme dont les résultats aux essais confirment ses capacités de freinage et sa résistance à l'aquaplaning. La réponse de la direction, l'équilibre et la résistance au roulement sont moins convaincants, et son meilleur résultat en comportement sur sol mouillé ne s'est pas confirmé de façon constante.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 79% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 6e classement moyen sur 3 tests indépendants Dernier: P5 sur 8 · 2025 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Confort, Mouillé Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2026.

  • 4avis de conducteurs
  • 82 157km parcourus
  • 3tests professionnels
  • 58dimensions disponibles
Nexen N Fera Sport SUV 1 photos

Score Tyre Reviews

Nexen N Fera Sport SUV

8,2/10

Meilleur que 70 % des pneus été

  • Confiance élevée
  • 3 tests
  • 4 avis de conducteurs
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants3 tests · 2 publications · 2022-2025 70 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 70 % 8,2

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 74 % 44 % 3
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 65 % 40 % 3
ValeurUsure, efficacité et coût 19 % 9 % 2
ConfortBruit et confort de roulement 84 % 7 % 3

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 80 % 3
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 52 % 3

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 94 % du résultat des tests. Les 6 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2025 Test mondial des pneus d'été 2025 Teknikens Varld · 235/55 R19 P5 / 8
  2. 2023 2023 Meilleurs pneus SUV testés Auto Bild Allrad · 225/65 R17 P10 / 12
  3. 2022 Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022 Auto Bild Allrad · 235/55 R18 P4 / 10
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Nexen N Fera Sport SUV termine en moyenne 6e.

3 Tests
0 Victoires aux tests
6e Moyenne
4e Meilleur
10e Pire
Classement à chaque test1erDernier20222025

Classement à chaque test

Le dernier test

Test mondial des pneus d'été 2025 P5 sur 8

Le pneu Nexen N'Fera Sport SUV SU2S a été une véritable révélation pour l'équipe d'essai, affichant une nette amélioration par rapport aux précédents modèles Nexen et se classant ex aequo à la cinquième place. Le fabricant coréen a manifestement pris en compte de nombreuses critiques, offrant des performances objectives impressionnantes en matière de freinage et de résistance à l'aquaplanage. Cependant, le pneu reste en retrait par rapport aux leaders en termes de comportement routier subjectif. Les testeurs ont noté une sensation de mollesse, une faible réactivité et une stabilité réduite, donnant l'impression que le véhicule est déconnecté de la route. Fait intéressant, la marque, historiquement axée sur les prix abordables, se positionne désormais au même niveau que ses concurrents haut de gamme, reflétant le coût de ses améliorations de performance, mais perdant ainsi son avantage tarifaire antérieur.

Fort: Freinage sur sol mouillé Vainqueur: Pirelli Scorpion

AnnéeTestRésultatRécompense
2025Test mondial des pneus d'été 2025Teknikens Varld · 235/55 R19P5 / 8
20232023 Meilleurs pneus SUV testésAuto Bild Allrad · 225/65 R17P10 / 12
2022Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022Auto Bild Allrad · 235/55 R18P4 / 10

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Pneus alternatifs
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KormoranKormoran Suv Summer
Kormoran Suv Summer
8,4/1091% 19 avis
Adhérence sur le sec9,4Adhérence sur le mouillé8,8Confort9,1Usure9,1Notes des propriétaires
PetlasPetlas Explero PT431
Petlas Explero PT431
7,9/1090% 7 avis
Adhérence sur le sec9,1Adhérence sur le mouillé9,1Confort8,3Usure9,0Notes des propriétaires
YokohamaYokohama Geolandar G900
Yokohama Geolandar G900
7,4/1076% 15 avis
Adhérence sur le sec8,7Adhérence sur le mouillé8,1Confort7,0Usure7,5Notes des propriétaires
HabileadHabilead Practicalmax HT RS21
Habilead Practicalmax HT RS21
7,4/1076% 5 avis
Adhérence sur le sec8,0Adhérence sur le mouillé6,8Confort7,8Usure8,2Notes des propriétaires
LandsailLandsail LS588 SUV
Landsail LS588 SUV
7,0/1077% 7 avis
Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé7,8Confort8,0Usure6,8Notes des propriétaires
AcceleraAccelera Iota ST68
Accelera Iota ST68
6,6/1072% 25 avis
Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé7,5Confort7,3Usure7,1Notes des propriétaires
TriangleTriangle AdvanteX SUV TR259
Triangle AdvanteX SUV TR259
6,5/1087% 5 avis
Adhérence sur le sec8,7Adhérence sur le mouillé6,7Confort10,0Usure9,5Notes des propriétaires
ContinentalContinental Cross Contact UHP
Continental Cross Contact UHP
6,5/1072% 35 avis
Adhérence sur le sec8,6Adhérence sur le mouillé7,9Confort7,3Usure5,3Notes des propriétaires
SailunSailun Terramax CVR
Sailun Terramax CVR
77% 4 avis
Adhérence sur le sec7,5Adhérence sur le mouillé6,8Confort8,3Usure8,7Notes des propriétaires
Dimensions & Notes de l'étiquette
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Plage de dimensions31 dimensions disponibles

215-315Largeur40-65Profil16-21Jante95-115 H-YIndice de charge/vitesse2020Premier sur le marché

Label UESur 31 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

70-73dB

Dimensions populaires235/55 R19235/60 R18235/55 R17225/65 R17
Questions fréquentes
Le Nexen N Fera Sport SUV est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Nexen N Fera Sport SUV freine 0,1 % plus court que rivaux Premium, 1,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 11,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 74/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,3/10 sur sol mouillé sur la base de 4 avis.
Le Nexen N Fera Sport SUV est-il performant sur sol sec ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Nexen N Fera Sport SUV freine 0,5 % plus long que rivaux Premium, 0,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 10,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 65/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,3/10 sur sol sec sur la base de 4 avis.
Le Nexen N Fera Sport SUV est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Nexen N Fera Sport SUV est 11,5 % plus élevée que rivaux Premium, 4,2 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 0,9 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Nexen N Fera Sport SUV ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Nexen N Fera Sport SUV affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Nexen N Fera Sport SUV est-il disponible ?
Le Nexen N Fera Sport SUV est disponible en 58 dimensions, allant de 215-315/40-65 R16-21.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Nexen N Fera Sport SUV

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Ce que disent les propriétaires

Sur 4 notes de propriétaires, le Nexen N Fera Sport SUV obtient 79% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9,3 sur 10 et le moins bien en Confort avec 7. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

  • Note des propriétaires 79%
  • Adhérence sur le sec 93%
  • Ressenti de la route 90%
  • Adhérence sur le mouillé 83%
  • Progressivité 73%
  • Usure 70%
  • Confort 70%

Les 4 avis sur le Nexen N Fera Sport SUV

Répartition des notes sur 4 avis rédigés
96%
Membre
Premières impressions
tout était parfait avec ce pneu sauf l'économie de carburant (résistance au roulement) pas idéale pour les moteurs à faible couple
les nids de poule étaient aussi un problème
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
Utile 25
93%
Membre
Premières impressions
C'est la première fois que j'utilise cette marque. J'ai déjà eu de l'expérience avec des pneus Continental, Dunlop, Bridgestone, Lassa, Good-Year, BF Goodrich, Falken et Riken. J'ai choisi le modèle Nexen N Fera Sport SUV surtout parce que j'ai entendu dire qu'il était produit pour les modèles SUV. Comme ma voiture est une VW Tiguan Sport Style, j'avais naturellement de grandes attentes vis-à-vis des pneus en termes de poids et d'agilité. Lors de ma première utilisation, le silence des pneus, leur capacité à alléger le véhicule, leur agilité de soutien, et leur accélération rapide de 0 à 100 km/h sans patinage quand il y avait besoin d'un départ soudain m'ont donné confiance. Je l'ai également testé à grande vitesse, et je peux dire que le niveau de bruit à l'intérieur est assez bas. Je peux dire que je le trouve similaire aux modèles Continental et Dunlop que j'ai utilisés auparavant. Je suis encore au début de mon parcours, et mes sentiments de satisfaction sont clairement au premier plan. Je le recommande.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 10
  • Usure 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 9
Utile 43
83%
Membre
Premières impressions
L'adhérence sur le sec est parfaite, la maniabilité sur le sec est très bonne, tout comme la distance de freinage. En ce qui concerne les conditions humides, la maniabilité est bonne, la distance de freinage aussi, mais si vous entrez dans une eau plus profonde, vous pouvez sentir que la résistance à l'aquaplaning n'est pas si bonne, et cela a été le cas depuis le premier jour. Je dirais que les conditions humides sont bonnes, sauf avec de l'eau profonde. L'usure est également bonne après presque 15 000 miles.
Je recommanderais ce pneu, surtout si l'on prend en compte son prix, je pense qu'il n'y a pas de meilleur concurrent dans la même gamme de prix.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 9
Utile 62

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10%
Membre
Sur quatre de ces pneus installés sur une KIA EV6 équipée de mousse antibruit, trois ont lâché après 25 000 km, ce qui a entraîné des vibrations rendant le véhicule inutilisable au-delà de 56 km/h. Il faut les changer immédiatement, ce qui représente un coût important. Il faut les utiliser sur des pneus de grandes marques et les éviter à tout prix. KIA a fait preuve de parcimonie en utilisant ces pneus sur un véhicule à 52 000 £.
Les notes de ce propriétaire
  • Progressivité 1
  • Usure 1
  • Confort 1
  • A acheter à nouveau 1
Utile 422
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