Les ordures chinoises ne gaspillent pas votre argent, ces pneus ruinés lors de la manipulation de ma voiture dans toutes les conditions, à la fois humides et sèches. Je les ai retirés de ma voiture après 3 semaines. Payez un peu plus et achetez une marque européenne.

pneus condamnés avec la moitié de leur bande de roulement utilisable encore disponible en raison de fissures dans la surface de la bande de roulement.

Mettez-les sur mon mini jcw 2004. Je cours un petit étirement mais quelque chose qui causerait une usure anormale ou inégale. Juste pour montrer la lèvre de la jante. Par manque de discrétion, je peux saisir mes couilles plus fort que ces choses adhérentes à la route. Et je veux dire que de la meilleure façon, car ils sont très bon marché. Ils s'usent trop vite. J'avoue avoir conduit dur, mais avec un 280 tw, j'aurais pu pousser un pneu de qualité 200tw plus fort que je ne l'ai poussé et j'en ai tiré plusieurs saisons. Aucun doute dans mon esprit. Ils ont duré environ 4 mois (7-8 000 km) d'utilisation et la bande de roulement à l'avant a été mutilée. Mise au rebut de la barre d'usure. Je peux dire à 100% que je n'ai jamais brûlé ces pneus. J'ai pris des virages un peu glissants parfois, mais ce n'est pas rare pour le conducteur moyen fougueux avec une voiture amusante. Tout cela sans parler du fait qu'ils ne tiennent pas très bien non plus. Inutile de dire qu'ils se portaient beaucoup trop rapidement et pour le temps et l'argent gaspillés pour les acheter et les installer, je ne recommanderais pas un pneu économique à tous ceux qui cherchent à obtenir un pneu de performance bon marché pour leur conducteur quotidien assez rapide et très rapide. J'espère que cela aidera certaines personnes

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Ceci est ma deuxième série d'Evergreen EU72. Le set initial a duré plus de 50 km et il restait encore 3 mm. La maniabilité et l'adhérence sur sol sec et humide sont très bonnes. Le bruit et le confort sont également assez décents. permuté de Falken FK510 et nettement meilleure manipulation, bruit et mpg. Mon set précédent a rencontré de la neige et de la glace et avec son motif de blocs épais à l'intérieur de l'épaule, il a géré ces situations sans aucun problème, ce qui m'a permis de faire mon trajet de 40 milles sur des routes A non traitées et des routes de campagne avec peu de problèmes. Je sais que c'est une marque moins chère mais je pense qu'elles représentent un excellent rapport qualité-prix et plus performantes que la plupart

Les miens sont 215/55 ZR16 et ils sont étonnamment bons. Quand j'ai acheté la voiture, ils étaient équipés de quelques ordures Kumho et la voiture glissait ... tout ... le temps. dans le sec et le dangereusement sous la pluie. Mais avec ces Evergreens, c'est tellement mieux. Je dois vraiment essayer de désactiver l'antipatinage pour le faire glisser sur la chaussée sèche. Et sous la pluie, c'est plutôt bien tant que vous ne le faites pas gazer dans un virage. Tellement mieux que le Kumho que j'avais auparavant. Remplacé ceux dans les deux mois suivant l'obtention de la voiture et ils étaient relativement nouveaux. Je vois des gens dire qu'il a une mauvaise manipulation mais je ne le vois pas. L'EU72 a une très bonne maniabilité, même si vous le sentez sur le point de glisser uniquement dans les virages serrés rapides, donc fondamentalement seulement si vous le souhaitez. Ils sont assez calmes, mais étant ZR, ils sont assez durs et je ressens des bosses sur la route, cela n'aide pas que j'ai également besoin de remplacer mes Bilsteins avant. Mais honnêtement, cela ne me dérange pas et ce n'est pas vraiment visible à moins que vous ne vous concentriez dessus. Les passagers m'ont dit que la conduite était douce. Dans l'ensemble, je leur donnerais un 8,5 / 10 tant qu'ils sont ZR, l'adhérence est supérieure.

Évitez comme la peste si vous appréciez votre voiture et votre vie! Je viens de ramasser une voiture de courtoisie avec Evergreens tout autour, sur le trajet de 15 milles chez moi, j'ai eu 4 incidents de perte d'adhérence, ce pneu n'a aucune performance. Frappez les freins en approchant d'un rond-point à moins de 30 mph et a mis environ 30 mètres pour s'arrêter ..... qui se trouvait être au milieu du rond-point sur le chemin d'un bus! Heureusement pour moi, leurs pneus n'étaient pas choquants car ils ont pu s'arrêter assez rapidement. Je ne comprends pas les gens qui commentent ici qui disent qu'ils sont aussi bons que les michelins ou les pirreli ... lesquels? vous ne coincez clairement pas avec aucune conviction. Ma Golf R est équipée de Michelin Pilot Sport 4 tout autour et de sa voiture différente de celle des continentales! Il y a quelques semaines, une BMW M4 ne pouvait pas me suivre dans les virages d'une route A venteuse (elle a été absolument détruite lorsque la route s'est redressée) mais l'Audi TT Quattro que j'ai en ce moment (une voiture qui ne manque pas d'adhérence mécanique ) sous-viré à 20 mph! Ces pneus sont une honte à tout prix. Vous en avez pour votre argent ici, 150 £ pour un pneu fabriqué en France par l'entreprise qui fournit le Championnat du Monde d'Endurance (pensez aux 24H du Mans) ou 50 £ pour un pneu fabriqué à partir de plastique recyclé en Chine, un pays qui ne l'a pas fait. ont la prouesse technique de fabriquer des roulements à billes suffisamment petits pour s'adapter aux stylos Biro jusqu'au début du siècle. Vos pneus sont la seule chose qui vous relie à la route, il est presque insondable que quelqu'un mette sa propre sécurité en danger, si vous avez une famille, vous devez probablement réévaluer votre vie. Profitez des pneus choquants, au revoir dans le fossé!

Les pneus sont fournis avec la voiture. Je suppose que le concessionnaire a acheté les pneus les moins chers du marché et les a montés sur la voiture afin de vendre la voiture plus rapidement et. J'ai roulé une saison dessus
Je n’exagère pas en disant qu’ils sont absolument nulles. Mauvais retour sur route bien que l'adhérence sèche ne soit pas la pire. La pluie est lorsque ces pneus deviennent des détecteurs de fossés. Je prie littéralement pour ma vie pendant que je m'accroche au volant d'une Audi Quattro s'il commence à pleuvoir. Malheureusement, j'ai dû faire l'expérience de l'aquaplaning en dépassant un camion et je vous assure que c'est la mort la plus proche de ma vie! Je n'ai jamais connu de sous-virage comme je le fais avec ces pneus
Marquez mes mots et évitez-les. Il existe d'autres pneus bon marché comme Goodride et Rotalla qui sont bien meilleurs que les conifères. Les gens qui aiment vraiment ces pneus conduisent une voiture de merde ou n'ont jamais roulé sur Pirellis et Michelins, il leur est donc difficile de faire la différence entre ce qui est bon ou mauvais.

J'ai acheté une voiture avec quatre pneus Evergreen dessus (225/55 x 17). Les pneus étaient un peu mous lorsque j'ai eu la voiture, alors je les ai gonflés aux 40 psi recommandés. Deux semaines plus tard, ils sont à 12,5, 15, 15 et 18 psi. Je ne peux pas vivre avec ce genre de perte de pression. Je pense que si c'était un problème de valve, ce ne serait qu'un pneu. Les quatre pneus ont été montés en avril 2015, il y a environ 7 à 8 000 milles, par le garage Station View de Plymouth. Ils sont déjà en partie portés à l'extérieur, j'imagine en raison d'une sous-inflation flagrante.

En août 2016, j'ai acheté une Honda Civic EXL 2014 d'occasion chez un concessionnaire Honda en tant que voiture d'occasion certifiée. Dans le cadre de la certification, ils ont mis de nouveaux pneus dessus. Ces pneus sont les Evergreen EU72. Ils n'ont même pas duré 22 000 miles et ont une durée de vie inférieure à 4/32. Honda et le concessionnaire refusent de faire quoi que ce soit pour éviter qu'ils n'aient duré. En me disant que la vie pouvait aller de 20 000 à 40 000 milles. Si cela ne vous dérange pas de remplacer les pneus tous les 20 km, achetez-les. Ils auraient dû durer beaucoup plus longtemps que cela. Maintenant, je dois acheter de nouveaux pneus que je n'ai pas les moyens de remplacer!