Les meilleurs pneus pour la Ford Mondeo MK4 2.0L TCDI (140) Zetec Estate

###N'achetez pas ce pneu###

Aucune adhérence du tout, roue qui patine à chaque fois que j'accélère fort et pas dès le démarrage, même en 3ème vitesse... Et c'est un pneu de section 235, je laisse imaginer les versions plus étroites...

J'avais 205 55 16 continental premiumcontact6 dans une ford focus mk2 1.8 tdci, un monstre de couple à bas et moyen régime et ça ne transpire jamais ! Pneu aux performances largement supérieures !

###N'achetez pas ce pneu###

Adhérence sèche - Comme mon avis précédent pendant l'été, ils ne sont pas si bons en conduite à grande vitesse et en virage. Cependant, pendant l'hiver, ils sont fantastiques. La direction est toujours engourdie, mais meilleure, plus elle fait froid. Le freinage semble bon, plus il fait froid, mieux il semble. Adhérence sur sol mouillé - Même chose que ci-dessus, vraiment génial à environ 5,5 mm, mais toujours confiant de conduire avec ces derniers sous de fortes pluies. Retour d'information sur la route et tenue de route - Déjà abordé ci-dessus. Usure - Ils sont maintenant sur les fronts depuis 7 000 milles après avoir eu 30 000 milles à l'arrière. Tellement bon pour un pneu. Confort - Vraiment bien, mais comme il s'agit d'un pneu hiver adapté à l'hiver, vous vous attendez à ce que le composé plus souple et les flancs et la bande de roulement puissent être facilement pressés à la main. Acheter à nouveau - Pour une utilisation hivernale seulement oui, mais je regarderais le pneu symétrique A / S Cross Climate Plus ou Vredestien avant de choisir ceux-ci ou le Gen 3 qui sont sortis. Adhérence sur neige - J'ai toujours été très bonne, mais récemment au Royaume-Uni, nous avons eu beaucoup de chutes de neige et à environ 5,5 mm à gauche, elles ont très bien adhéré. Je ne peux pas leur reprocher. Adhérence sur la glace - Pas aussi bonne que l'adhérence sur la neige, mais elles peuvent démarrer, mais glissent un peu si plus sur la glace polie, mais assez bonnes sinon vous auriez besoin de pneus à crampons ou de chaînes si c'est si mauvais.

J'ai trouvé que les pneus étaient excellents en tenue de route sèche et humide lorsque les températures étaient inférieures à 5 degrés Celsius. Elles sont fantastiques. L'adhérence sur la neige est excellente et n'a pas été testée sur la glace. Cependant, ils sont en hiver toutes les saisons car une fois que la température commence à monter de plus de 20 degrés Celsius, ils se comportent mal, surtout à grande vitesse. Le freinage à sec est pire et il sous-vire assez facilement. Je recommanderais ce pneu pour une utilisation hivernale mais trop de compromis pour l'été pour moi. C'est bien pour la conduite en ville à basse vitesse, mais les vitesses d'autoroute ou les routes sinueuses pendant l'été, vous seriez mieux avec des pneus d'été ou un focus plus d'été toute la saison. Si vous l'utilisez comme un pneu d'hiver que vous mettez en octobre et que vous décollez à Pâques, je peux le recommander avec plaisir pour les mois les plus froids. En termes de confort, ils sont vraiment bons, mais c'est à cause du composé plus doux. La suspension de ma voiture est confortable de toute façon, mais vous ressentez davantage la sensation de bateau à mesure que la température augmente. Bruit de la route très peu de bruit dans ma voiture. Pas grand chose à dire à ce sujet. Le jeu avant d'usure qui était à l'arrière mesure environ 30000 miles avec rotation et est descendu à 3 mm. Cela comprend également une course d'été. Donc pas mal pour le prix payé. Neige et glace. La neige est très bonne. Il vous ramène à la maison et peut faire face à un montant important selon les évaluations des magazines allemands. Ice, je n'ai pas testé, donc je ne peux pas faire de commentaire à ce sujet.

J'ai eu un ensemble de 4 de ces pneus pour aller sur mes alliages d'été, 4000 miles sur 2 ont dû être remplacés en raison de défauts sur les parois latérales, les deux avaient d'énormes bulles dans les parois latérales lors du retrait des pneus, vous pouviez voir l'intérieur la paroi du pneu semblait se détacher du pneu.
Je n'utiliserais plus jamais ces pneus.

215/55 R16 97W XL: Poinçons au-dessus du poids! Bien qu'il s'agisse d'un pneu de milieu de gamme, il se sentait facilement égal aux bridgestone T001 que j'avais auparavant. Ils ne se sentaient pas aussi réactifs sur le sec que la réponse Dunlop Blu fournie par la voiture lorsque je l'ai achetée, mais ils sont un peu moins chers et ont une meilleure usure. Sur le mouillé, c'est là que je sens que ce pneu prend tout son sens. Cela me donne beaucoup de confiance sur les routes bien trempées et semble vraiment aimer les routes humides ou graisseuses avec autant d'adhérence. Lorsque je conduis un domaine mondeo, j'achète toujours les pneus à charge supplémentaire. (Nouveaux ZV7 montés à l'avant il y a 3 mois. Les arrières sont des ZV7 d'un an avec une bande de roulement de 7 mm à gauche) Excellente usure.