BFGoodrich Advantage - Résultats des tests

Statistiques de test

15

Tests terminés

12^th

Position moyenne

2^nd

Meilleur résultat

23^rd

Pire résultat

Analyse des performances

Sur 16 tests de pneus été, le BFGoodrich Advantage présente une personnalité contrastée : il offre un excellent confort subjectif et un bon niveau de NVH (bruit, vibrations et dureté) ainsi que de bonnes performances ponctuelles sur sol mouillé, mais peine à être constamment compétitif en matière de freinage objectif sur sol mouillé et d'adhérence globale. Les résultats se situent globalement en milieu ou en bas de classement (position moyenne : 12,1), avec une performance remarquable (2e/8e au test Moottori 2025) mais plusieurs classements en fin de peloton lors de tests comparatifs plus relevés (par exemple, 9e/10e au test AZ SUV 2022 ; 8e/9e au test ACE/GTU 2021). Ses points forts les plus constants sont le raffinement (confort/bruit) et une efficacité généralement honorable (résistance au roulement/consommation de carburant souvent dans la moyenne supérieure), tandis que ses points faibles les plus récurrents sont la distance de freinage sur sol mouillé et l'équilibre adhérence/maniabilité sur sol mouillé lors de tests comparatifs importants (souvent dans le dernier tiers, parfois dans les cinq derniers). La durabilité est mitigée : correcte dans certains ensembles de données ADAC, mais particulièrement mauvaise dans d’autres, ce qui l’empêche d’être un atout fiable.

Points forts en matière de performance

Confort et bruit (raffinement/NVH) Fort Détails
• 1re place en matière de confort au test ultime de pneus été 2020 de Tyre Reviews (Confort : 10 points, position 1/12)
• 1ère place en matière de bruit lors du test ultime de pneus d'été 2020 de Tyre Reviews (61,2 dB, position 1/12)
• 3e place en matière de bruit au test de pneus été Auto Bild 2022 (68,1 dB, position 3/22)
Tenue en état de marche sur sol mouillé et résistance à l'aquaplanage (résistance situationnelle) Modéré Détails
• 1ère place en maniabilité sur sol mouillé lors du test de pneus été Moottori 2025 (72,12 s, position 1/8)
• 2e place en aquaplanage direct lors du test de pneus été Moottori 2025 (86,9 km/h, position 2/8, +0,3 % par rapport au meilleur)
• 5e place en aquaplanage en virage lors du test de pneus été ADAC 2026 (3,5 m/sec2, position 5/16, +5,4 % par rapport au meilleur)
Résistance au roulement / Consommation de carburant Modéré Détails
• 5e place en termes de résistance au roulement lors du test de pneus été AutoBild 2024 (7,73 kg/t, position 5/21, +3,3 % par rapport au meilleur)
• 4e place en matière de résistance au roulement lors du test ultime de pneus été 2020 de Tyre Reviews (8,34 kg/t, position 4/12, +16 % par rapport au meilleur)
• 10e place en matière de consommation de carburant au test de pneus été ADAC 2023 (5,7 l/100 km, position 10/50, +3,6 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Performances de freinage sur sol mouillé Fort Détails
• 15e place au freinage sur sol mouillé lors du test de pneus été AutoBild 2024 (45,4 m, position 15/21, +12,7 % par rapport au meilleur)
• 18e place au freinage sur sol mouillé lors du test de pneus été 2022 d'Auto Bild (48,5 m, position 18/22, +12,8 % par rapport au meilleur)
• 13e place au freinage sur sol mouillé lors du test de pneus été ADAC 2026 (34,5 m, position 13/16, +14,6 % par rapport au meilleur)
• 24e place au freinage sur sol mouillé lors du test comparatif de pneus été 2025 (31,9 m, position 24/52, +16,4 % par rapport au meilleur)
Adhérence en milieu humide / Contrôle latéral (manipulation en milieu humide et irrégularité du cercle mouillé) Fort Détails
• 18e place en matière de tenue de route sur sol mouillé lors du test de pneus été AutoBild 2024 (73,5 km/h, position 18/21, +3,5 % par rapport au meilleur)
• 19e place sur sol mouillé au test de pneus été AutoBild 2024 (5,86 m/s, position 19/21, +10,7 % par rapport au meilleur)
• 20e place en matière de tenue de route sur sol mouillé lors du test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 (75,4 km/h, position 20/20, +4,3 % par rapport au meilleur)
• 9e place en matière de tenue de route sur sol mouillé lors du test de pneus SUV AZ 2022 (94,5 s, position 9/10, +7,6 % par rapport au meilleur)
Cohérence du freinage et de la maniabilité à sec Modéré Détails
• 15e place au freinage sur sol sec lors du test de pneus été ADAC 2026 (36,5 m, position 15/16, +7,7 % par rapport au meilleur)
• 18e place au freinage sur sol sec lors du test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 (36,7 m, position 18/20, +7,6 % par rapport au meilleur)
• 11e place en matière de tenue de route sur sol sec lors du test ultime de pneus été 2020 de Tyre Reviews (103,07 s, position 11/12, +1,9 % par rapport au meilleur)
• 11e place en tenue de route sur sol sec lors du test de pneus été Sport Auto 2021 (116,3 km/h, 11e/11e position, +2,1 % par rapport au meilleur), malgré une 2e place en tenue de route sur sol sec lors du test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 (96,2 km/h, 2e/20e position, +0,3 % par rapport au meilleur).
Usure / Valeur (forte variabilité, souvent inférieure aux leaders de la catégorie) Modéré Détails
• 15e place en termes d'usure au test de pneus été AutoBild 2024 (25 750 km, position 15/20, +43,1 % par rapport au meilleur)
• 26e place en termes d'usure lors du test de pneus été ADAC 2023 (37 300 km, position 26/50, +47,8 % par rapport au meilleur)
• L'usure de la 5e place au test de pneus été ADAC 2026 (46 700 km, position 5/16, +19,2 % par rapport au meilleur résultat) témoigne d'une certaine irrégularité plutôt que d'un avantage certain.

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 16

Test de pneus été ADAC 2026

2026
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le pneu BFGoodrich Advantage n'obtient pas une bonne note, principalement en raison de ses performances médiocres sur sol mouillé et d'une usure plus importante. La précision de la direction et ...

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