Les meilleurs pneus pour la Vauxhall Astra

Sans aucun doute, ce sont les pires pneus que j'ai jamais achetés. Ils n'ont pas été sur la voiture longtemps et ils se sont littéralement dégradés et fendus au point de devenir dangereux.
Je les ai fait retirer et le garage de pneus a dit qu'ils n'avaient jamais vu de dégradation comme ça. Les pneus avaient encore 6 mm de bande de roulement.
Les pneus Avon n'étaient pas intéressés quand je les ai contactés.

Je les ai récemment achetés et mes impressions sont plutôt positives jusqu'à présent. Je les ai conduits pendant environ 200 miles principalement sur autoroutes à grande vitesse.

Sur sol mouillé, on a l'impression que la surface est sèche, je suis très impressionné par cela. D'autres affirment que les pneus manquent un peu de ressenti au niveau de la direction et cela peut venir du fait qu'il n'y a pas beaucoup de résistance dans le volant une fois que vous tournez. Le volant reste léger lorsque vous vous garez aussi. Malgré cela, les pneus réagissent instantanément, avec précision et netteté à vos mouvements de direction, donc je suppose que c'est une question de temps pour s'habituer au ressenti de la direction qu'ils ont. C'est ma voiture de tous les jours, elle est orientée vers la stabilité et le confort, donc je ne peux pas dire si quelqu'un qui conduit une sportive appréciera le Hakook Ventus Evo autant que moi, mais je pense que les pneus ont de bonnes dynamiques.

En termes de confort, je ne trouve pas beaucoup de différence par rapport au Michelin Pilot Sport 4 ou au Linglong Sport Master. C'est probablement un peu plus silencieux. Le Bridgestone Turanza All Season 6 (que j'utilise comme pneu d'hiver) pourrait être un peu plus confortable sur les bosses sévères et moins bruyant, cependant, les Hankook sont beaucoup plus agréables à conduire et consomment un peu moins de carburant (trop tôt pour fournir des résultats réels, cependant). Quelqu'un a mentionné en termes de résistance au roulement que la voiture glisse simplement sur la route et je peux rapporter la même chose aussi. J'espère que cela se traduira par une meilleure économie de carburant à l'avenir.

Je les recommanderais à quiconque ne peut pas décider s'il a besoin d'un pneu de tourisme ou d'un pneu UHP. Ces Hankook sont un excellent tout-en-un.

Pneu absolument horrible. Je ne conduis pas vite, mais même ainsi, ces pneus n'inspirent guère confiance.
Les craquelures et le dessèchement de ces pneus sont alarmants. Je n'ai parcouru que 6 400 km avec et ils se détériorent déjà à une vitesse fulgurante. Le fournisseur refuse de s'en occuper. Je n'achèterai plus jamais de pneus Avon.

Le pneu est certes confortable, mais malheureusement, l'adhérence est absolument inexistante, que ce soit sur sol sec ou mouillé ! Ce cercle noir qu'on appelle pneu est un véritable cauchemar et un gaspillage d'argent ! En 35 ans de conduite, je n'ai jamais eu un pneu aussi mauvais ! Je n'achèterai plus jamais de pneus Vredestein !

Globalement, un pneu vraiment correct, avec une bonne adhérence sur route sèche et mouillée. Je n'ai jamais roulé sur la neige ni sur le verglas, donc pas de commentaire. Il semble résister à l'usure, probablement mieux que certaines marques connues. Excellent rapport qualité-prix.

Bonjour, j'ai fait pas mal d'avis sur les pneus ici, mais avec d'autres voitures et pneus sous Astraman. J'ai une autre Astra A1.6 série J, achetée l'année dernière après que l'autre ait décidé « merde ce monde », j'en ai fini avec ça. J'ai donc acheté celle-ci et elle est géniale. La voiture est arrivée chez un concessionnaire Vauxhall avec des pneus neufs à l'avant et à l'arrière. Les pneus arrière sont BC100. Ah… J'ai pensé à ceux-ci, mon expérience avec ceux-ci s'est faite sur ma Vectra 1.8, qui était alors sous Falken, propriété de ce groupe, et qui était alors des ZIEX ZE912, qui sont des BC100. L'adhérence à l'époque et maintenant, je ne parlerai que de l'adhérence sur sol mouillé et de l'usure, car l'adhérence sur sol sec, comme avec la plupart des pneus, peut être très proche, sauf si vous utilisez des pneus en caoutchouc plastique vraiment bon marché. À l'avant de ma Vectra, ils n'ont fait que 7 000 km mais ne m'ont pas du tout laissé tomber sur le mouillé, mais l'usure était vraiment médiocre, donc revoir ce pneu à l'arrière de ma dernière voiture ne m'a pas trop plu, mais les voici, allons-y.

Eh bien, ils sont très bons sur le mouillé et bien plantés sur la route, un peu durs et ils sont assez rigides dans les murs, mais étant à l'arrière où se trouve l'adhérence des voitures, ils ont été très bons par tous les temps, ils n'ont pas été trop mauvais sur l'usure, ils ont fait très près de 19 000 et sont maintenant à 5,6 mm sur les deux pneus arrière car ils ne sont pas beaucoup plus de 7 mm neufs donc pas trop mal, je fais fonctionner mes pneus à 4 psi au-dessus du confort car un psi en dessous des pressions de base est sous pression.

Est-ce que je les rachèterai pour les pneus arrière ? Oui, je le ferai, ils feront le travail (sur ma voiture). N'oubliez pas que nous ne conduisons pas tous de la même manière et que la pression de nos pneus et le poids de nos voitures diffèrent, mais ils le font pour moi et ils ne sont toujours pas trop chers, car dernièrement, près de chez moi, les prix sont devenus stupides.
J'espère que cela aidera certains d'entre vous. Je ne conduis plus comme une clé à molette, mais de temps en temps, je passe en mode poursuite.
Acclamations

J'ai une Vauxhall Astra K depuis octobre 2020. Elle était équipée de pneus General Altimax One S 225 45 R17 94YXL avec un kilométrage de 27 000 km. Nous sommes maintenant en octobre 2024 et j'ai toujours les mêmes pneus, je n'ai eu aucun problème avec eux, le kilométrage est maintenant de 65 000 km. J'ai toujours de la bande de roulement. J'ai parcouru 38 000 km avec eux et dans toutes les conditions météorologiques et sur toutes les routes. Je recommanderais certainement ces pneus.

Excellent rapport qualité/prix. Ils sont bons sur sol sec, ils sont horribles sur sol mouillé. Mais ce sont des pneus de sport d'été pour 60 livres pour 20 pouces, donc on ne peut pas s'attendre à grand chose, mais ils valent à 100 % leur prix.

Je les avais depuis quelques années maintenant sur une Astra 1.9 SRi XP, je ne les recommanderais pas du tout, ok sur le sec mais ce sont des chercheurs de fossés sur le mouillé, les pneus précédents étaient des Nexus bon marché et étaient bien meilleurs sur le mouillé, J'ai heurté un rond-point à environ 20 mph et l'arrière s'est retourné, sans les Eagle F1 à l'avant tenant la poignée, j'aurais heurté le trottoir, ce qui n'est pas génial pour les pentas de 18 pouces.
On a maintenant une étrange tache usée d'environ 2 pouces de diamètre sur seulement la moitié de la bande de roulement du pneu qui est chauve, je n'ai jamais rien vu de tel, c'est comme s'il y avait un renflement sur la face de la bande de roulement, le reste du pneu a 2-3 mm de bande de roulement.

Je ne soumets pas souvent des critiques, mais si vous êtes tenté d'opter pour des pneus Avon, ne le faites pas. Au début, j'en étais satisfait sur ma Ford Focus et je les ai bêtement recommandés à ma belle-fille Vauxhall Astra. Ils avaient l'air bien et pour une raison quelconque, je pensais qu'ils étaient un peu au-dessus de votre budget moyen. C’est vraiment faux. Moins de 6 mois après le montage, ils ont développé des fissures entre les bandes de roulement tout autour du pneu et j'ai reçu un avis sur mon CT, mais depuis lors, j'ai vendu la voiture. Pendant ce temps, alors que j'entretenais la voiture de ma belle-fille le week-end dernier, j'ai remarqué que les deux pneus Avon de sa voiture avaient développé des fissures similaires entre les bandes de roulement avec des pneus montés il y a seulement un an et ayant probablement parcouru moins de 1 000 miles. Aujourd'hui, au contrôle technique, elle a reçu un avis de non-utilisation de cette voiture en raison de l'état dangereux des pneus, qui présentaient une usure minime et semblaient neufs.
Soyez conscient que c'est votre vie que vous risquez et que ces pneus ne devraient pas être disponibles à l'achat.