Ne le faites pas ! J'avais déjà des pneus Avon, ils étaient excellents et duraient longtemps. Cependant, je ne suis même pas sûr qu'ils aient fait le 9000 car j'ai aussi des pneus d'hiver et je n'ai pas marqué le kilométrage, c'est donc une supposition éclairée. Ce sont de bons pneus en termes de performances, je n'ai rien à leur reprocher. J'adore leur adhérence sur sol mouillé et sec et offre une expérience de virage stable. J'ai acheté ma voiture quand elle avait 1 an et elles étaient livrées avec Michelin Supremacy ou quoi que ce soit et elles étaient horribles. J'avais l'impression de rouler sur la glace, surtout dans des conditions humides, alors je les ai rapidement remplacés. Sur mon ancienne voiture, j'avais l'Avon et en fait je les ai toujours dans le hangar car j'ai vendu la voiture avec les pneus hiver, et cette Avon est toujours solide à plus de 6 ans, pas de fissures et a parcouru au moins 25 000 miles. . Cependant, ceux que j'ai achetés en 2021 pour le Berlingo ont des fissures partout, comme décrit dans d'autres critiques. De plus, je n'ai pas vérifié correctement les bandes de roulement juste brièvement et elles étaient à mi-chemin sur les côtés, je n'ai jamais réalisé qu'elles étaient presque à la limite légale au milieu jusqu'à ce que je lise dans le rapport de l'atelier que les pneus étaient à 6. %. Nous sommes partis pour un long week-end et, ayant 3 petits enfants, je n'ai pris aucun risque et j'ai demandé au magasin local de les remplacer. Comme je n'avais que 2 jours pour régler le problème, j'ai recommencé. D'abord, j'ai pensé que j'avais dû faire quelque chose avec les pneus moi-même, comme les laisser monter pour cet hiver ou que les déplacements à grande vitesse sur l'autoroute avaient des conséquences néfastes ou simplement avoir eu un mauvais lot car les autres allaient bien. J'espère ne pas regretter cette décision, je suis venu voir si c'était vraiment bien d'avoir des pneus de moins de 3 ans avec toutes les fissures. J'ai été choqué de voir toutes ces critiques avec les mêmes problèmes. J'aurais aimé avoir le temps de vérifier avant de devoir racheter, j'aurais évité !
Le kilométrage ne me dérangeait pas autant que je n'étais pas particulièrement doux avec eux et c'est une voiture à gros volume, elle a probablement un peu plus de force dans les virages que la Ford Focus que j'avais auparavant, mais je n'en étais pas content non plus. . Ce n'est pas bon marché, cela m'a coûté 110 £ par pneu monté maintenant. Le gars du magasin a dit qu'il était tout à fait normal d'avoir ces fissures sur un pneu de 3 ans. Je suppose qu'il a dit cela parce qu'il savait que je les achetais aussi chez eux. Quoi qu’il en soit, cet avis concerne ce jeu de pneus défectueux. Comme j'utilise aussi normalement des pneus d'hiver, j'ai gardé l'avant et l'arrière en rotation, j'avais donc les 4 pneus à 6 % selon le magasin de pneus. Comme beaucoup d'autres, c'est la bande de roulement du milieu qui a disparu, les côtés ressemblant à la moitié seulement.
Il y a un autre aspect que personne n'a probablement remarqué : maintenant que j'ai installé les nouveaux, la voiture est plus "rebondissante", comme si les pneus étaient surgonflés. Je n'ai pas encore vérifié cela (il pleuvait beaucoup depuis) mais je doute que le magasin y ait mis plus d'air que ce qui est indiqué sur l'autocollant dans le cadre de la porte et c'est ce que je me gardais habituellement avec des contrôles et des ajustements réguliers. Si la pression est dans la même région, cela signifierait que les pneus « ramollissent » avec le temps et les changements de réaction de la route. Cependant, je dois préciser que je n'ai constaté aucun changement au niveau de l'adhérence sur les pneus usés. Je ne les poussais pas dans leurs retranchements, mais dans la conduite dynamique de tous les jours, ils ne se sentaient pas différents.
Je reviendrai dans un an ou deux et donnerai un autre retour sur le set actuel. J'espère que j'aurai de la chance et qu'ils dureront longtemps et ne se fissureront pas. J'ai aussi un jeu de pneus hiver, ils sont également Avon, à un moment donné, je ferai également un examen à leur sujet. En termes de performances, ils sont les mêmes que celui-ci, donc je suis assez satisfait de ceux-ci également, mais maintenant je m'inquiète pour la longévité.

Je n'achète généralement que des pneus haut de gamme, mais notre MG ZS EV doit retourner à la société de location dans le mois prochain environ et les évolutions du contrôle météo Bridgestone sont usées.

Les Avon ont été une très agréable surprise.

Excellente tenue de route sur sol sec et mouillé, bon freinage et faible bruit.

Grand confort également.

Ne négligez pas ces Avon.

J'utilise des pneus Avon depuis plus de 7 ans sur ma Ford Fiesta, où au cours des 18 derniers mois, j'ai opté pour les ZV7 car le modèle précédent n'était plus disponible.
Les pneus sont plus que performants sur sol sec/mouillé et je me suis toujours senti en confiance en conduisant dans toutes les conditions, mais je n'ai jamais testé les capacités maximales des pneus, je ne peux donc pas commenter ces scénarios. Mais au quotidien, les pneus sont excellents.
Malgré cela, je ne recommanderais pas ces pneus. 2 de mes 3 pneus Avon (j'ai fait remplacer l'avant O/S lors d'un travail d'assurance et ils ont installé un Continental à la place), peuvent être vus comme s'étant sensiblement plus usés au centre des pneus que sur les bords, en particulier avec le front N/S. Cela a été souligné aujourd'hui lors de mon contrôle technique, où le centre des pneus est proche de la limite, mais il reste plus de 5 mm sur les bords.
Le testeur CT a dit que cela pouvait être dû à une surpression, mais j'ai toujours vérifié régulièrement mes pneus et je n'ai jamais eu ce problème au cours de mes 8 années impaires de conduite. En regardant en ligne, je peux voir que d'autres ont rencontré le même problème avec ces nouveaux pneus Avon, et je ne peux donc l'attribuer qu'aux pneus.
Je suis furieux de remplacer le pneu après moins de 18 mois, pour lesquels il a parcouru moins de 15 000 miles, d'autant plus que le modèle précédent de pneus Avon ne m'a jamais rencontré de problème.
Je remplace maintenant le pneu par un continental pour correspondre à l'autre pneu qui a moins de 2 mois, mais on peut dire sans se tromper que je ne reviendrai pas à Avon.

Je ne soumets pas souvent des critiques, mais si vous êtes tenté d'opter pour des pneus Avon, ne le faites pas. Au début, j'en étais satisfait sur ma Ford Focus et je les ai bêtement recommandés à ma belle-fille Vauxhall Astra. Ils avaient l'air bien et pour une raison quelconque, je pensais qu'ils étaient un peu au-dessus de votre budget moyen. C’est vraiment faux. Moins de 6 mois après le montage, ils ont développé des fissures entre les bandes de roulement tout autour du pneu et j'ai reçu un avis sur mon CT, mais depuis lors, j'ai vendu la voiture. Pendant ce temps, alors que j'entretenais la voiture de ma belle-fille le week-end dernier, j'ai remarqué que les deux pneus Avon de sa voiture avaient développé des fissures similaires entre les bandes de roulement avec des pneus montés il y a seulement un an et ayant probablement parcouru moins de 1 000 miles. Aujourd'hui, au contrôle technique, elle a reçu un avis de non-utilisation de cette voiture en raison de l'état dangereux des pneus, qui présentaient une usure minime et semblaient neufs.
Soyez conscient que c'est votre vie que vous risquez et que ces pneus ne devraient pas être disponibles à l'achat.

Avon ZV7 Acheté et monté en août 2021 pendant 2 ans et 10 000 milles inspecté en août 2023 et les 4 pneus craquent entre les sculptures de la bande de roulement.
Pneu poubelle pour le bon rapport qualité-prix. Le processus de réclamation n'est pas facile et convivial. je dois acheter un nouveau jeu de pneus avant de pouvoir faire une réclamation et Avon enquêtera

Un ensemble complet de ZV7 a été acheté pour mon Renault Captur en septembre 2021.
Le 24 janvier, j'ai malheureusement eu un clou dans le pneu arrière avec beaucoup de bande de roulement restante - 5,5 mm - pensant que je pourrais obtenir une réparation, mais j'ai remarqué que sur tous les puits de bande de roulement, le pneu avait péri. En vérifiant les trois autres pneus, le même décès s'est produit. Les parois latérales sont toutes ok.
Pas de kilométrage élevé - environ 5 000 PA - mais utilisé régulièrement et pressions maintenues.
Satisfait des performances, mais vraiment déçu de la longévité et je n'achèterais plus.

Je n'ai parcouru que 5 000 milles avec les pneus Avon AS7 et déjà ils craquent et la bande de roulement se décolle. Le testeur CT et plusieurs garages ont tous dit que les pneus Avon étaient complètement nuls et je suis tout à fait d'accord et je ne les achèterai plus jamais. J'espère que cette critique évitera à quelqu'un d'autre de commettre la même erreur.

Remplacement des 4 pneus d'une Volvo V70 D5 par Avon ZV7. Aucun problème avec la façon dont ils conduisent, que ce soit avec un chauffeur uniquement ou avec 4/5 passagers et un chargement complet. Cependant, après seulement 6 mois et 11 000 kilomètres, j'ai remarqué que les pneus avant s'usaient beaucoup plus rapidement au centre que les bords extérieurs et les pneus arrière. Après les avoir fait contrôler dans un centre de pneus, on m'a indiqué qu'ils s'usaient au centre à cause de la circulation sur autoroute. Centres 3 mm, bords intérieurs et extérieurs 5 mm et arrières 6-8 mm (à peine portés vraiment). La pression des pneus a toujours été surveillée. Après avoir lu d'autres critiques, il semble que ces Avon aient un flanc de pneu souple qui semble avoir du mal à supporter le poids d'un moteur diesel lourd. Le dépôt de pneus n'a pas eu d'autre conseil que de les laisser s'user et de les remplacer ! Vraiment déçu, comme prévu pour parcourir 20 000 milles à l'avant et beaucoup plus à l'arrière (je pourrais y parvenir). La bonne année précédente, bien que plus chère, durait plus de 20 000 sur le devant. Je ne mettrais plus Avon sur une voiture diesel - je chercherai une autre alternative de milieu de gamme.

Je n'ai pas laissé d'avis auparavant, mais je voulais faire part de ma forte déception face au pneu fissuré dans l'une des bandes de roulement après 2 ans. C'est après un kilométrage d'un peu plus de 20 km sur la roue arrière, très peu d'usure globale de la bande de roulement - il reste encore plus de 6 mm. Aucun problème avec les performances routières du ZV7, mais je n'achèterai plus, pas mal de critiques ici disent des choses similaires sur la fissuration de la bande de roulement. Et ils coûtent 100 £ de nos jours, ce qui est très cher pour un pneu de milieu de gamme.

J'ai eu des ZV7 à l'arrière à l'été 2020 et même pas un an plus tard, un magasin de pneus a indiqué qu'ils avaient commencé à craquer et qu'ils devraient les surveiller. J'ai contacté Avon pour obtenir une garantie et ils ne voulaient pas vraiment dire quoi que ce soit à moins que je leur rende le pneu et que j'obtienne un crédit en retour du monteur de pneus d'origine - mais ce n'est pas garanti. Je les ai utilisés pendant un an de plus et maintenant, avec une bande de roulement d'environ 5,5 mm, je dois les remplacer car les fissures sont vraiment graves - à la fois entre les bandes de roulement et à travers les bandes de roulement - même l'ovale où le DOT est écrit s'est fissuré... plus jamais !

Sur l'essieu entraîné (avant) usé si vite. Je les ai achetés il y a moins d'un an et j'ai parcouru 5 000 miles et il n'en reste que 1 à 2 000. Également plein de fissures tout autour du pneu. DOT est 26/22 donc pneus neufs. Je suis un peu déçu. Je m'attendais à ce qu'ils soient au moins doubles.

Sur l'essieu entraîné (avant) usé si vite. Je les ai achetés il y a moins d'un an et j'ai parcouru 5 000 miles et il n'en reste que 1 à 2 000. Également plein de fissures tout autour du pneu. DOT est 26/22 donc pneus neufs. Je suis un peu déçu. Je m'attendais à ce qu'ils soient au moins doubles.