91%
- Kia Motors Rio
- 205/45 R17 W
- 3 541 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
Je les ai achetés comme pneus «d'essai» après que ma Kia Rio 3 2016 ait mangé à travers les fronts montés en usine sur 9 km. De nouvelle, cette voiture avait Continental Sport Contact 5, vraisemblablement choisi en raison de la taille de la roue plutôt que des références sportives de la voiture (c'est-à-dire aucun à proprement parler). Je n'ai jamais eu de voiture à traverser les pneus aussi rapidement (les arrières ont duré 14K miles et ont été remplacées par Dunlop SportMaxx RT2 grâce à une promotion), donc je tenais à identifier si la voiture était dure avec les pneus ou si les Conti ne le font pas. dernier. Je suis un peu snob des pneus et je m'en tiens aux pneus de marque haut de gamme, mais les Avon avaient une meilleure étiquette de pneus de l'UE sur eux et étaient 40 £ un coin moins chers que les Conti, alors j'ai pensé que je les essayerais.
À 22 km, je ferais un échange d'avant en arrière si le côté passager n'avait pas subi une usure prématurée en raison d'un défaut de suivi lié à un nid-de-poule qui n'a pas été détecté pendant quelques semaines. Pour mon style de conduite et sur les mêmes routes, je peux honnêtement dire que je ne peux pas faire la différence sur cette voiture entre l'Avon et la Continental en usine. Cependant, ma consommation de carburant s'est améliorée d'environ 2 mpg sur 22000 miles et le taux d'usure a clairement été bien meilleur. Sur cette voiture, c'étaient mes deux critères principaux, donc étant donné que je ne suis pas un fou de turbo qui pense que les limites de vitesse ne s'appliquent pas à eux, je vais donner un 90% conservateur dans son ensemble, car je suis sûr que quelqu'un se plaindra d'eux ' ne convient pas à certaines voitures de sport de luxe qui portaient à l'origine du caoutchouc qui coûtait facilement trois fois plus cher que celles-ci.
De même, 90% pour «acheter à nouveau». Les pneus Avon partiellement usés sont remplacés la semaine prochaine pour les Dunlop Sportmaxx RT2 afin de correspondre à ceux de l'arrière en raison de ce snobisme de pneus sur lequel j'étais à peu près plus tôt et d'une autre bonne affaire de mon représentant local des pneus, ce qui signifie que je les reçois pour seulement 10 £. un coin de plus que l'Avon. Les RT2 sont encore meilleurs en termes d'économie de carburant que les Avon selon l'étiquette des pneus pour cette taille, donc à cette occasion, j'achèterai Dunlop, mais mon expérience du ZV7 m'a certainement fait réfléchir à ma position sur les pneus haut de gamme coûteux sur une voiture qui ne le fait pas. crie pas la performance. Ils portent bien, manient très bien et ai-je mentionné les 40 £ une économie de pneus ...?
À 22 km, je ferais un échange d'avant en arrière si le côté passager n'avait pas subi une usure prématurée en raison d'un défaut de suivi lié à un nid-de-poule qui n'a pas été détecté pendant quelques semaines. Pour mon style de conduite et sur les mêmes routes, je peux honnêtement dire que je ne peux pas faire la différence sur cette voiture entre l'Avon et la Continental en usine. Cependant, ma consommation de carburant s'est améliorée d'environ 2 mpg sur 22000 miles et le taux d'usure a clairement été bien meilleur. Sur cette voiture, c'étaient mes deux critères principaux, donc étant donné que je ne suis pas un fou de turbo qui pense que les limites de vitesse ne s'appliquent pas à eux, je vais donner un 90% conservateur dans son ensemble, car je suis sûr que quelqu'un se plaindra d'eux ' ne convient pas à certaines voitures de sport de luxe qui portaient à l'origine du caoutchouc qui coûtait facilement trois fois plus cher que celles-ci.
De même, 90% pour «acheter à nouveau». Les pneus Avon partiellement usés sont remplacés la semaine prochaine pour les Dunlop Sportmaxx RT2 afin de correspondre à ceux de l'arrière en raison de ce snobisme de pneus sur lequel j'étais à peu près plus tôt et d'une autre bonne affaire de mon représentant local des pneus, ce qui signifie que je les reçois pour seulement 10 £. un coin de plus que l'Avon. Les RT2 sont encore meilleurs en termes d'économie de carburant que les Avon selon l'étiquette des pneus pour cette taille, donc à cette occasion, j'achèterai Dunlop, mais mon expérience du ZV7 m'a certainement fait réfléchir à ma position sur les pneus haut de gamme coûteux sur une voiture qui ne le fait pas. crie pas la performance. Ils portent bien, manient très bien et ai-je mentionné les 40 £ une économie de pneus ...?
