Pneus 255/50 R18

Tout ce que nous savons sur la dimension 255/50 R18 : 3 avis de conducteurs couvrant 12 875 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.

3avis de propriétaires
12 875 kmparcourus avec
29pneus fabriqués dans cette dimension

255/50 R18 À l'échelle, mm

Étiquette européenne en 255/50 R18

Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 255/50 R18 et non une fourchette sur tout un modèle. 21 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 106 (jusqu'à 950 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 7 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.

A Meilleure adhérence sur sol mouillé

6 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

Michelin Primacy 4+ Ete 8,8
Michelin Primacy 4 Ete 8,8
Falken FK510 SUV Ete 8,7
Bridgestone Turanza T005 Ete 8,6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Ete 8,4
Hankook Ventus Evo SUV Ete

A Plus faible résistance au roulement

Le choix le plus économe en carburant : 3 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

69dB Pneus les plus silencieux

Les pneus 255/50 R18 les plus silencieux sont étiquetés à 69 dB de bruit externe :

Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.

Que signifie 255/50 R18 ?

Un pneu 255/50 R18 mesure 255 mm de large, son flanc mesure 50% de cette largeur (128 mm), et il se monte sur une jante de 18 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 712 mm.

Dimensions nominales 255/50 R18
Largeur de section	255 mm
Hauteur de flanc	128 mm
Diamètre de jante	18" (457 mm)
Diamètre total	≈ 712 mm
Circonférence	≈ 2 237 mm
Tours par km	≈ 447
Tours par mile	≈ 719

Quelles voitures utilisent des pneus 255/50 R18 ?

Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.

BMW X3 1 avis dans cette dimension Land Rover Range Rover P38 1 avis dans cette dimension Dodge Challenger 1 avis dans cette dimension

Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 255/50 R18

Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.

86%

Nokian WeatherProof SUV 255/50 R18 Land Rover Range Rover P38 9 656 km 30 octobre 2018

SUV résistant aux intempéries sur le diesel Range Rover P38. Pendant l'été le plus chaud depuis des années et 6000 miles (2000 autour de l'Écosse) ne portaient que 2 mm. Je les ai utilisés sur le mouillé et très satisfait de l'adhérence de Pirelli Scorpions qu'il avait auparavant. En tant que tout-terrain, je les ai utilisés sur notre site 4x4, ainsi que pour me rendre sur d'autres sites. Ils font très bien et sont en fait mieux hors route que Falken AT que nous avons également. Les Nokians ont une couche de type kevlar dans les flancs pour une meilleure protection contre les dommages et les crevaisons.

Je les rachèterai et le moment venu, je verrai si je peux les acheter pour nos autres véhicules.

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D'où viennent ces données

Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

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