Adhérence moyenne sur sol mouillé Bonne performance sur route sèche Niveau sonore inférieur à la moyenne Tenue de route bonne Distance de freinage sur route sèche bonne Distance de freinage sur route mouillée Moyenne
Pneus 255/50 R17
Tout ce que nous savons sur la dimension 255/50 R17 : 4 avis de conducteurs couvrant 112 657 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 4avis de propriétaires
- 112 657 kmparcourus avec
- 8pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 255/50 R17
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 255/50 R17 et non une fourchette sur tout un modèle. 1 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 101 (jusqu'à 825 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h). 1 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
72dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 255/50 R17 les plus silencieux sont étiquetés à 72 dB de bruit externe :
- Toyo Open Country WT Hiver 7,7
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 255/50 R17 ?
Un pneu 255/50 R17 mesure 255 mm de large, son flanc mesure 50% de cette largeur (128 mm), et il se monte sur une jante de 17 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 687 mm.
| Largeur de section | 255 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 128 mm |
| Diamètre de jante | 17" (432 mm) |
| Diamètre total | ≈ 687 mm |
| Circonférence | ≈ 2 158 mm |
| Tours par km | ≈ 463 |
| Tours par mile | ≈ 746 |
S'écrit aussi
255/50R17 255/50 ZR17 255-50-17 255 50 17
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 255/50 R17 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 255/50 R17
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Ces pneus sont imbattables à ce prix. Ils fonctionnent très bien et sont collants. Les inconvénients sont qu'ils sont bruyants et qu'ils s'usent rapidement. Ces pneus sont bons sur le mouillé, ils résistent très bien à l'aquaplanage. Je ne sais pas pourquoi les gens se plaignent de la performance sur sol mouillé, vous n'êtes pas vraiment censé prendre des virages durs sous la pluie, quels que soient les pneus que vous avez. Pour la conduite normale sous la pluie, ils sont très bons et ne peuvent pas faire de l'hydravion facilement. Je peux gérer le bruit et l'usure rapide en fonction de leur bon marché. J'ai même dû les utiliser dans la neige à plusieurs reprises et ils ont bien fonctionné. En bas, ils ont fière allure et fonctionnent très bien, mais ils sont bruyants et ils s'usent vite. Je les achèterai définitivement, je suis sur mon 2ème set
Great wearing tire. I have them on since I got the car, Volvo S40 1.6D. I've put 50,000miles on them. Can't complain about grip, wet or dry. On the expensive side. Changing now but going for the Vredestein Sportrac 5.
Great Tyres good tread and great in the snow, never had any issue in the wet a great budget tyre wearing better than main brands which i have used before on this car
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.