Bien qu'offrant une excellente tenue de route et une adhérence optimale, ces pneus sont nettement plus bruyants et moins confortables que les précédents (Pirelli Cinturato et Budget montés d'origine). Je les recommande si votre conduite est axée sur la performance, mais si vous conduisez principalement de manière normale, privilégiez un autre modèle (par exemple, des Goodyear Asym 6).
Les meilleurs pneus pour la Lexus GS450h
Les conducteurs de Lexus GS450h ont laissé 22 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 369 400 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 22avis de propriétaires
- 369 400 kmparcourus avec
- 20pneus différents notés
- 68%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Lexus GS450h
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Lexus GS450h. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 245/40 R18, 225/45 R18 et 245/45 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Lexus GS450h n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Lexus GS450h |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18, 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 245/40 R18, 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Aucun conducteur de Lexus GS450h n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Lexus GS450h |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Toutes vos tailles | 1 |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Lexus GS450h n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Lexus GS450h |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18, 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R18, 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Lexus GS450h
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 18 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo Remplacé par Hankook Ventus Evo | Ete | 84% | 2 | 51 499 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Remplacé par Bridgestone Potenza Sport Evo | Ete | 80% | 2 | 16 150 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Lexus GS450h
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Lexus GS450h
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Lorsque j'ai acheté ma Lexus GS450H, elle était livrée avec des pneus Riken UHP uniquement à l'arrière et sur le sec, avec environ 4 mm de bande de roulement restante, très adhérents, difficiles à déstabiliser la voiture sans désactiver le TCS.
Bonne tenue de route sur sol mouillé avec des niveaux de bande de roulement essentiels MAIS, soyez prudent sur sol mouillé et surtout lorsque les niveaux de bande de roulement limites légaux permettent à la voiture de se déstabiliser sans trop d'effort. Sinon assez solide.
J'ai parcouru environ 6 000 miles sur environ 4 mm lorsque j'ai reçu la voiture, donc 12 000 miles estimés lorsqu'elle était neuve.
Bonne tenue de route sur sol mouillé avec des niveaux de bande de roulement essentiels MAIS, soyez prudent sur sol mouillé et surtout lorsque les niveaux de bande de roulement limites légaux permettent à la voiture de se déstabiliser sans trop d'effort. Sinon assez solide.
J'ai parcouru environ 6 000 miles sur environ 4 mm lorsque j'ai reçu la voiture, donc 12 000 miles estimés lorsqu'elle était neuve.
Mettre sur ma voiture les 4 virages en même temps. Après 1000 miles, les pneus deviennent dangereux sur sol mouillé, la traction lâche assez rapidement, la direction n'est plus bonne comme il se doit. Pour le temps sec, oui. Mais quand la pluie arrive, c'est bien mais pas assez sécurité.
J'ai les pneus depuis 2 saisons d'été, la voiture n'arrive pas à mettre la puissance sur la route, l'ESP s'allume à chaque fois que j'accélère à une puissance supérieure à 30%. Dans les virages, à l'accélération, l'arrière perd rapidement de l'adhérence. ils sont faibles au freinage, mais le retour est bon. Sur route mouillée ils sont très faibles tant en accélération/freinage/virages. Sur la paire avant, de longues fissures sont apparues entre les profils centraux. Je viens de remplacer ceux d'hiver (Pirelli Sotto Zero) à cause du temps chaud, mais avec Pirelli à 20 degrés Celsius à l'extérieur, je n'ai eu aucun problème d'adhérence. Dans l'ensemble, je ne recommande pas, du moins pas sur cette voiture.
245/40/18 mois XL. AB 69 Faible bruit Très Très Faible résistance au roulement Très confortable sur les bosses Bonnes performances
Bonne tenue de route et freinage sur surfaces sèches, également bons sur chaussée mouillée, mais moyennement huileux sur routes mouillées légèrement verglacées, il rompt la traction lors de la conduite plus agressive sur les routes de montagne sinueuses lorsque mouillées et sous 0 ° C. Mais ils sont gérables lorsque la traction se termine. Sur la neige, la traction est médiocre, en particulier sur une voiture à propulsion qui a eu du mal à quitter un parking après une tempête de neige et environ 30 cm de neige. Je ne recommanderais pas si vous rencontrez souvent des routes enneigées! Pour la conduite en ville dans des conditions normales, ils sont bons, surtout pour le prix le moins cher. Ils sont très stables à grande vitesse et vous vous sentez en confiance à grande vitesse. Je n'ai pas encore conduit assez longtemps pour dire quelque chose sur l'usure.
These tyres have been ace. For a near 2 ton car, and living in the Peak District during the 2018 “Beast for the East†winter, I have never been stuck and have even past 4x4s that have been! Obviously I've taken a precautious approach to certain routes but I live at the bottom of a 1-in-20 gradient hill that's isnt ploughed that was a foot deep in snow and my car drove up and down it fine all week long with these fitted all round. Would definitely recommend.
I have also had no problems them in normal conditions and enjoy the handling of them when having a bit of fun (I know it's a tank n not really made for for throwing around but I have my mad moments) it sticks reasonably well but that being said I can't wait to put my 20†summer rims back on to stiffen it back up a bit.
To conclude, they are quiet, smooth and suit the cars refined style and would recommend to anyone as a great winter tyre.
I have also had no problems them in normal conditions and enjoy the handling of them when having a bit of fun (I know it's a tank n not really made for for throwing around but I have my mad moments) it sticks reasonably well but that being said I can't wait to put my 20†summer rims back on to stiffen it back up a bit.
To conclude, they are quiet, smooth and suit the cars refined style and would recommend to anyone as a great winter tyre.
I drive quite a powerful and heavy rear wheel drive. I have found the tyres to have good feedback, grip in dry is good. Grip in wet is questionable - I do find my back tyres slipping sometimes (not dangerous however, as car is quite powerful and is rear wheel drive).For wear, I get around 15,000 - 18,000 miles out of the back tyres (rear wheel drive), and around 20,000 - 21,000 for the fronts. I am happy with this as I do drive quite fast at times. Would buy again, although I would probably try CrossClimates for rears next time.
Replaced the manufacturer's recommended tyres with these after good reviews and sporty appearance. Not cheap! Road noise, especially at motorway speeds, excessive.
Wear rate unacceptable for a semi-premium tyre. Will not buy again.
Currently have Nexen 6000 front tyres which are quieter, look good and are wearing much more slowly.
Michelin on the back - too soon to report.
Wear rate unacceptable for a semi-premium tyre. Will not buy again.
Currently have Nexen 6000 front tyres which are quieter, look good and are wearing much more slowly.
Michelin on the back - too soon to report.
I did 57,000 KM (35,500 miles) on a set of these tyres before they were due to be replaced. My car is a heavy car (nearly 2 tonnes) and was advised to expect 20,000 to 25,000 KM from them. At 30,000 KM they were still going strong. I had them rotated and balanced every 5,000 KM since day 1 which i think made a huge difference to their longevity. Tyre pressure was a constant 37psi for the whole of this time and the tyres were filled with nitrogen gas from day 1.
These tyres did the job. Not the best I have ever had, but with a bit of care they were made to work. The car is capable to doing 0 to 100 KPH (60 MPH) in 5.2 seconds and i did not always take it easy with the driving.
Tyre wear was even on all 4 wheels.
These tyres did the job. Not the best I have ever had, but with a bit of care they were made to work. The car is capable to doing 0 to 100 KPH (60 MPH) in 5.2 seconds and i did not always take it easy with the driving.
Tyre wear was even on all 4 wheels.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.