J'ai cherché un bon pneu toutes saisons orienté route pour mon vieux Defender 2007 et j'ai décidé de sortir des sentiers battus en choisissant ceux-ci. Après 3 hivers, je peux dire que c'est le meilleur pneu en rapport performance/prix que j'ai jamais monté. On dirait qu'ils ont été conçus pour ce véhicule et ils fonctionnent vraiment bien hors route aussi.
Les meilleurs pneus pour la Land Rover Defender
Les conducteurs de Land Rover Defender ont laissé 56 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 1 859 394 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 56avis de propriétaires
- 1 859 394 kmparcourus avec
- 29pneus différents notés
- 78%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Toutes saisons | BFGoodrich Mud Terrain TA KM2 7,4 Version actuelle : BFGoodrich Mud Terrain TA KM3 | 93% sur 3 avis | Goodyear Vector All Season 4 Meilleurs pneus toutes saisons |
| Ete | General Grabber UHP 8,3 | 82% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Land Rover Defender. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Land Rover Defender
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Land Rover Defender pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons pour la Land Rover Defender est le BFGoodrich Mud Terrain TA KM2 - 93% sur 3 avis de conducteurs et 257 494 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le BFGoodrich Mud Terrain TA KM3.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
BFGoodrich Mud Terrain TA KM2
Remplacé par BFGoodrich Mud Terrain TA KM3
|
93% | 3 | 257 494 km | 7,4 |
| 2 |
Continental Cross Contact AT
Remplacé par Continental CrossContact AT2
|
79% | 10 | 517 850 km | 6,5 |
| 3 |
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Remplacé par Goodyear Wrangler Outbound AT
|
79% | 3 | 40 454 km | 7,6 |
| 4 |
BFGoodrich All Terrain TA KO2
Remplacé par BFGoodrich All Terrain TA KO3
|
73% | 7 | 109 435 km | 6,2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Land Rover Defender est le General Grabber UHP - 82% sur 3 avis de conducteurs et 168 981 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
General Grabber UHP
|
82% | 3 | 168 981 km | 8,3 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Land Rover Defender
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Land Rover Defender. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 235/85 R16, 265/75 R16 et 255/60 R20 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons dans les tailles de cette voiture est le Hankook Kinergy 4S 2 X, avec 9,2 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Land Rover Defender |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Kinergy 4S 2 X
|
9,2 | 255/60 R20 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental TerrainContact AT
|
8,9 | 265/75 R16 | Soyez le premier → |
| 3 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | 235/85 R16, 265/75 R16 | Soyez le premier → |
| 4 |
Hankook Dynapro AT2 Xtreme
|
8,5 | 235/85 R16, 265/75 R16 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Latitude Cross
|
8,4 | 235/85 R16 | 2 |
| 6 |
Goodyear Wrangler DuraTrac RT
|
8,2 | 235/85 R16, 265/75 R16 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Land Rover Defender n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Michelin Pilot Alpin 5 SUV, avec 9,3 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Land Rover Defender |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
|
9,3 | 255/60 R20 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | 255/60 R20 | Soyez le premier → |
| 3 |
Pirelli Scorpion Winter
|
8,6 | 255/60 R20 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin X Ice Snow SUV
|
8,4 | 255/60 R20 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Land Rover Defender
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 18 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Continental Cross Contact AT Remplacé par Continental CrossContact AT2 | Toutes saisons | 79% | 10 | 517 850 km |
| BFGoodrich All Terrain TA KO2 Remplacé par BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Toutes saisons | 73% | 7 | 109 435 km |
| BFGoodrich Mud Terrain TA KM2 Remplacé par BFGoodrich Mud Terrain TA KM3 | Toutes saisons | 93% | 3 | 257 494 km |
| General Grabber UHP | Ete | 82% | 3 | 168 981 km |
| Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Remplacé par Goodyear Wrangler Outbound AT | Toutes saisons | 79% | 3 | 40 454 km |
| Cooper Discoverer MS | Hiver | 85% | 2 | 85 295 km |
| Nokian Rotiiva AT Plus Arrêté | Toutes saisons | 79% | 2 | 19 473 km |
| Goodyear Wrangler MT R Arrêté | Toutes saisons | 79% | 2 | 70 830 km |
| Michelin Latitude Cross | Toutes saisons | 76% | 2 | 6 518 km |
| Cooper Discoverer STT Pro | Toutes saisons | 65% | 2 | 48 280 km |
| General GRABBER AT2 Remplacé par General Grabber AT3 Plus | Toutes saisons | 60% | 2 | 151 278 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Land Rover Defender
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Land Rover Defender
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Ces pneus ont remplacé mes précédents LT2 qui ont encore fière allure pour leur âge. Les pneus précédents m'ont emmené à travers les montagnes norvégiennes par le pire temps hivernal, les nouveaux LT3 sont encore meilleurs. Ce camion a aussi une lame et je l'utilise pour dégager ma route (je vis au sommet d'une colline) pour les autres voitures, donc il doit juste fonctionner. Nous avons beaucoup de glace par ici, donc les utiliser avec des clous est presque une exigence.
Je n'ai pas conduit sur la neige ou la glace donc je ne peux pas commenter. Je suis à ma deuxième paire, les deux ont fait plus de 20 000 miles. Pour un terrain boueux, ils ont de bonnes manières sur la route et hurlent avant de glisser sur le sec, mais ils ont tendance à glisser soudainement sur le bitume mouillé (comme tous les pneus MT). Je fais 50 % de route, 30 % de gravier, 10 % de roche et 10 % de boue. En général, ce sont de très bons pneus MT, mais ils ne représentent plus un bon rapport qualité-prix au prix disponible au Royaume-Uni. On m'a proposé des BFG MT pour moins cher par pneu. Je les ai remplacés par des Maxxis Bighorn 764 qui sont plus bruyants. La performance entre les Maxxis et les Cooper est globalement similaire. (mais je n'ai fait que quelques centaines de miles pour comparer jusqu'à présent.) Notez que les deux paires se sont fissurées (au point d'échouer au contrôle technique au Royaume-Uni) sur les flancs avant de s'user. Les deux paires ont environ 5 ans.
Plusieurs crevaisons, mais ce n'est pas la faute du pneu. Globalement correct, mais la performance par temps humide a été assez mauvaise, donc je cherche quelque chose de plus polyvalent et avec un vrai classement 3PMSF, plutôt que M&S. Je ne rachèterais pas malgré le fait qu'il soit monté d'origine sur mon Defender L663 édition 75e anniversaire.
L'adhérence sur sol sec est équivalente à celle d'un pneu tout-terrain, la maniabilité est légèrement meilleure et le contact avec les flancs est supérieur à celui d'autres pneus que j'ai utilisés, comme Toyo, BFG, Goodyear Wrangler et Nitto.
Le confort est supérieur à celui des pneus Michelin Primacy d'origine. Le niveau sonore est très faible. Dans mon Defender, le bruit du vent est plus fort que celui des pneus.
Il a neigé la nuit dernière et les pneus se sont bien comportés. Peu ou pas de dérapage et très peu d'intervention de l'ABS.
Les pneus ont parcouru 200 miles, je vous tiendrai au courant plus tard.
Le confort est supérieur à celui des pneus Michelin Primacy d'origine. Le niveau sonore est très faible. Dans mon Defender, le bruit du vent est plus fort que celui des pneus.
Il a neigé la nuit dernière et les pneus se sont bien comportés. Peu ou pas de dérapage et très peu d'intervention de l'ABS.
Les pneus ont parcouru 200 miles, je vous tiendrai au courant plus tard.
La gamme actuelle de pneus Pirelli Scorpion ms ne semble pas adaptée à mon usage ! J'ai eu plusieurs crevaisons au cours des trois dernières années, toutes causées par un petit morceau de gravier de la route perçant le centre des pneus.
À chaque fois, le gravier a traversé le caoutchouc, la toile et même la gaze métallique.
Malheureusement, après 30 ans d'utilisation de Pirelli, je pense que je vais changer de fabricant.
Toutes mes voitures sur cette période étaient des Land Rover/Range Rover neufs avec des pneus montés en équipement d'origine
À chaque fois, le gravier a traversé le caoutchouc, la toile et même la gaze métallique.
Malheureusement, après 30 ans d'utilisation de Pirelli, je pense que je vais changer de fabricant.
Toutes mes voitures sur cette période étaient des Land Rover/Range Rover neufs avec des pneus montés en équipement d'origine
Calme
Excellente adhérence sur la neige (avec une nouvelle profondeur de bande de roulement)
Meilleur que les Cooper précédents de même spécification.
Excellente adhérence sur la neige (avec une nouvelle profondeur de bande de roulement)
Meilleur que les Cooper précédents de même spécification.
Il s'agissait d'OEM sur mon LR Defender 110 Essence 300PS MY2021 ici en Suisse. J'utilise la voiture sur des itinéraires automobiles de 900 km, en ville, sur des pistes de pompiers en montagne et dans la neige en montagne. 47 km plus loin, et les fronts sont en train d'être modifiés à l'approche de l'hiver ; la température est inférieure à 5 degrés Celsius et les montagnes sont enneigées. Ce sont vraiment des pneus toutes saisons. Heureux avec eux.
Je les ai sur un Defender 110 TDCI depuis douze mois maintenant, conduisant un mélange de routes de campagne, d'autoroutes, de lisières de champs (tir et pêche), ainsi que de neige dans les Alpes (ski). J'ai également effectué environ 800 milles de remorquage d'un voilier de deux tonnes.
Au total, cela représente 12 000 entraînements variés, et je n'ai que des éloges pour ces pneus Discoverer AT3 LT. Une conduite souple et silencieuse avec une sensation de direction décente. J'achète et j'utilise des pneus tout terrain depuis une vingtaine d'années maintenant et ceux-ci sont mes préférés. .
Au total, cela représente 12 000 entraînements variés, et je n'ai que des éloges pour ces pneus Discoverer AT3 LT. Une conduite souple et silencieuse avec une sensation de direction décente. J'achète et j'utilise des pneus tout terrain depuis une vingtaine d'années maintenant et ceux-ci sont mes préférés. .
25 000 km sur mon Defender. Les pneus fonctionnent très bien sur les autoroutes. Pas de bruit perceptible même à grande vitesse. Je dirais que les performances dans la boue ne sont pas très bonnes. J'ai perdu 2 pneus à cause des coupures de pierres dans le flanc. Je conduisais une route forestière pas très rokcky.
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Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.