Yokohama Advan Sport V105 - Résultats des tests
Statistiques de test
4
Tests terminés11th
Position moyenne4th
Meilleur résultat26th
Pire résultatAnalyse des performances
Le Yokohama Advan Sport V105 offre une conduite sportive et engageante, avec des résultats parfois excellents, mais son bilan global se situe dans la moyenne en raison de déficits évidents en freinage sur sol mouillé, en résistance au roulement et en bruit. Il affiche des pointes d'excellence en tenue de route subjective sur sol sec/mouillé et en vitesse au tour sur sol sec (dont deux podiums au classement général lors des tests EVO), mais il se situe fréquemment en dehors de la première moitié des tests comparatifs plus larges. Sur 15 tests estivaux (moyenne de 9,1), les résultats montrent un bon équilibre sur sol sec et une résistance à l'aquaplaning respectable dans certaines tailles, compensés par un freinage sur sol mouillé souvent faible et une faible efficacité. Le niveau sonore est souvent élevé et le confort est plus ferme, renforçant son caractère sportif plutôt que son raffinement tourisme.
Points forts en matière de performance
-
Maniabilité à sec et direction subjective
Fort
• 3e place en tenue de route sur sol sec (+1 % par rapport au meilleur) et 2e place en tenue de route subjective sur sol sec (+2 % par rapport au meilleur) dans les tests de pneus 17" 2022/23
• Globalement 2/9 avec des éloges pour les performances globales de l'EVO 2016
• Globalement 2/10 en 2015 EVO, noté comme terminant juste derrière le vainqueur -
Maniabilité sur sol mouillé (équilibre subjectif) et aquaplaning
Modéré
• 4/10 tenue de route sur sol mouillé (+1,4 % par rapport au meilleur) et 3/10 aquaplaning direct (+5,6 % par rapport au meilleur) en 2020 Auto Bild UHP 19"
• 3/9 : Comportement subjectif sur sol mouillé (+10 % par rapport au meilleur) dans les tests de pneus 17" 2022/23
• Bon équilibre sur sol mouillé mentionné dans AutoBild UHP 2016 (bien que le freinage soit lent) -
Potentiel de performance global (tests sélectionnés)
Modéré
• 2/9 au classement général en 2016 EVO (performances globales solides)
• 2/10 au classement général de l'EVO 2015
• 4/6 au classement général en 2016 par AutoBild UHP
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol mouillé
Fort
• Freinage sur sol mouillé (7/9) (+22,1 % par rapport au meilleur) en 2022/23. Évaluations des pneus 17"
• 8/10 freinage sur sol mouillé (+13,4% par rapport au meilleur) en 2020 Auto Bild UHP 19"
• Freinage sur sol mouillé 16/16 (+8,6% par rapport au meilleur) au Test World 2018
• 29/49 freinage sur sol mouillé (+20,9% par rapport au meilleur) en 2020 Auto Bild Aperçu du marché -
Résistance au roulement / Consommation de carburant
Fort
• Résistance au roulement : 9/9 (+44,8 % par rapport au meilleur) en 2022/23. Avis sur les pneus 17"
• Résistance au roulement 10/10 (+18,2 % par rapport au meilleur) en 2020 Auto Bild UHP 19"
• « Yokohama a la plus forte consommation de carburant », a noté Auto Bild UHP 2020 -
Bruit et confort
Fort
• 9/9 confort subjectif (+20% par rapport au meilleur) et 8/9 bruit (+5,9% par rapport au meilleur) dans les tests de pneus 17" 2022/23
• 9/10 bruit (+2,7% par rapport au meilleur) avec le commentaire « significativement plus fort » dans Auto Bild UHP 2020
• 15/16 bruit (+2,3% par rapport au meilleur) dans le Test World 2018 -
Cohérence globale sur de grands champs de test
Modéré
• 13/16 au classement général lors du Test Mondial 2018
• 11/14 au classement général en 2016 GTU
• 11/12 au classement général en 2014 Auto Zeitung
• 17/50 dans le comparatif des pneus 50 d'Auto Bild 2014 ; 26/49 dans l'aperçu du freinage d'Auto Bild 2020
Performance au fil du temps
Historique des tests
Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 pouces
2022
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6