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Nokian WeatherProof - Résultats des tests

Statistiques de test

8

Tests terminés

6th

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

22nd

Pire résultat

Analyse des performances

Nokian WeatherProof - Official Image

Le pneu Nokian WeatherProof présente un caractère toutes saisons clairement orienté hiver : performant sur neige et souvent compétitif en matière d'aquaplanage et de résistance au roulement, il se situe cependant régulièrement en milieu ou en bas de classement en freinage et tenue de route sur sol sec et mouillé. Il a accumulé de nombreux podiums et plusieurs victoires lors de tests en début de cycle de vie, grâce notamment à d'excellentes performances sur neige qui ont permis d'obtenir de bons classements généraux malgré des lacunes en matière de freinage sur surfaces chaudes, mouillées ou sèches. Sur 27 tests (position moyenne 4,7), les tendances se répètent : un freinage et une tenue de route de premier ordre sur neige, ainsi qu'une faible résistance au roulement, sont compensés par des distances de freinage inférieures à la moyenne sur sol sec et mouillé. Les récompenses et les podiums (dont des victoires lors de tests en 2015 et 2016) confirment ses performances, mais des comparatifs de freinage plus récents mettent en évidence un écart croissant avec les nouveaux concurrents toutes saisons en matière de sécurité sur sol sec et mouillé.

Points forts en matière de performance
  • Performances sur neige Fort
    • 1ère place en maniabilité sur neige en 2018 Auto Bild (195/65 R15)
    • 2e place au freinage sur neige en 2018 Auto Bild (+2% par rapport au meilleur)
    • 3e au classement général avec forte neige lors du test multi-pneus hivernal 2019 (freinage sur neige de 35,19 m, 3/6)
    • 2e place au freinage sur neige en 2020 ADAC SUV (+5,6 % par rapport au meilleur)
    • 3e place au classement du freinage sur neige en 2017 selon Auto Zeitung (+1,4 % par rapport au meilleur)
  • Résistance à l'aquaplanage Modéré
    • 4e/12 aquaplanage consécutif (81,2 km/h) en 2018 Auto Bild (+4,7 % par rapport au meilleur)
    • GF 2016 : « a régné en maître lors des tests d’aquaplanage », surpassant le pneu hiver
    • De milieu de tableau à bon bleu turquoise pur 2018 AMS (5/9)
  • Résistance au roulement / efficacité Fort
    • 1er/12 résistance au roulement en 2018 Auto Bild (7,41 kg/t)
    • 1er/11 résistance au roulement en 2017 Auto Zeitung (7,77 kg/t)
    • Résistance au roulement AMS 3/9 2018 (+2,5 % par rapport au meilleur)
    • L'article mentionne : la plus faible consommation de carburant (2017/2018)
  • Résultats globaux des tests / Récompenses Fort
    • 1er/10 en 2016 ACE
    • 1er/8 en 2015 AZ
    • 1er/6 en 2015 Auto Express
    • 2e/6 en 2016 Auto Express
    • 3e/10 au classement Auto Bild 2017
  • Manipulation en milieu humide (tests relatifs et sélectionnés) Mineure
    • 3e/10 tenue de route sur sol mouillé selon Auto Bild 2017 (+2,1 % par rapport au meilleur)
    • 2e/6 tenue de route sur sol mouillé lors du test multi-pneus hivernal 2019 (+2,1 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
  • Freinage et maniabilité à sec Fort
    • 30/33 en freinage sur sol sec (+15,9 %) lors du comparatif de freinage Auto Bild 2020
    • 16/31 Freinage sur sol sec (+12,7 %) en 2019 – Aperçu d'Auto Bild
    • Maniabilité sur sol sec : 9/9 (+3,5 %) et freinage sur sol sec : 7/9 (+22,1 %) en 2018 à Amsterdam
    • 7/11 au freinage sur sol sec (+15,0 %) et 10/11 à la tenue de route sur sol sec (Auto Zeitung, 2017)
    • Remarques lors des tests AE/français : performances en conditions sèches comparées à un modèle toutes saisons plutôt estival.
  • Freinage sur sol mouillé Fort
    • 20/33 freinage sur sol mouillé (+14,7 %) lors du comparatif de freinage Auto Bild 2020
    • 14/31 Freinage sur sol mouillé (+10,8 %) en 2019 – Aperçu d'Auto Bild
    • 10/12 freinage sur sol mouillé (+22,5 %) selon Auto Bild 2018
    • 8/8 en freinage sur sol mouillé (+19,7 %) selon l'ADAC SUV 2020
    • 8/9 freinages sur sol mouillé (+17,9 %) en 2018 AMS
  • Freinage sur glace Modéré
    • 4/5 en freinage sur glace (+100 %) lors du test multi-pneus hivernal 2019
    • 7/8 freinage sur glace (+19,6 %) en 2020 ADAC SUV
  • Usure/Valeur (sporadique) Mineure
    • Auto Bild 2018 : usure 8/10 (−39,6 % par rapport au meilleur) et valeur 9/10 (+54,1 % prix/1000)
    • Prix moyen à élevé en 2018 AMS (5/9, +27,2 % par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps

Historique des tests

22
of 33
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2020 - 32 tests de freinage des pneus

2020
Vainqueur: Bridgestone Weather Control A005 EVO

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3
of 9
Test de pneus toutes saisons ADAC SUV 2020

2020
Vainqueur: Continental AllSeasonContact

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4
of 11
Test de pneus toutes saisons Auto Express 2019

2019
Vainqueur: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

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3
of 6
Pneus été, toutes saisons, tous temps, hiver, hiver nordique et pneus cloutés testés

2019
Vainqueur: Nokian Hakka Blue 2

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6
of 10
2016 de pneus toutes saisons de AutoBild

2016
Vainqueur: Michelin CrossClimate

Satisfaisant
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3
of 7
ADAC 2016 de pneus toutes saisons

2016
Vainqueur: Michelin CrossClimate

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1
of 10
Test ACE 2016 de pneus toutes saisons

2016

Un excellent pneu toutes saisons complet Le plus de points sur le mouillé, bien qu'aussi fort que le pneu hiver sur la neige, légèrement en dessous de la moyenne sur le sec.
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4
of 11
Test 2016 de pneus toutes saisons de GF

2016
Vainqueur: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

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