Les pneus ont duré environ 25 000 miles sur ma voiture, ce que je ne pense pas être trop bon. La réponse a été moyenne, bien que le freinage sur routes sèches et mouillées n'ait pas posé de problèmes. Les plus gros problèmes consistaient à maintenir la voiture en mouvement en ligne droite sur une route accidentée (probablement en raison de la nature de la voiture elle-même). La tenue de route des pneus sur différentes surfaces (gravier, asphalte) était bonne.

Ces essais étaient les types montés en usine donc ils sont allés avec ceux-ci pour le remplacement, ils ont été fantastiques, 5 ans et demi, et 80 000 km environ 50 000 milles, et il ne reste plus que 4,0 mm, donc le changement approche.

lisse, et le plus important pour moi était le silence et la maniabilité décente. La voiture est une série 7, donc ne visant pas la tenue de route sportive, elle avait besoin d'être douce et silencieuse par-dessus tout.

Je vais essayer le Primacy4 pour le prochain changement, mais j'ai été extrêmement satisfait des Primacy 3 /

J'ai acheté ce Michelin Primacy 3st pour ma Camry 2005 ici aux Philippines. Quelques heures après l'installation, l'une des épaulettes du pneu a été endommagée (je ne sais pas comment) sans perdre d'air. J'ai remis en question sa durabilité car le caoutchouc était mou. Je me fais souvent crever sur mes pneus Michelin. En dehors de cela, les pneus se sont comportés correctement sur routes sèches et mouillées. Ce n'est pas le plus silencieux du marché (le Giticomfort F22 est beaucoup plus silencieux) mais c'est assez bien. Il offre un excellent retour d'information sur la route. Il envoie presque toutes les bosses sur mon volant (direction assistée hydraulique, pas EPS), ce que je trouve à la fois bon et mauvais. La tenue de route est également très bonne, même si elle n'est pas conçue pour une conduite sportive. Dans l’ensemble, je recommanderais que Primacy 4/4S ne soit pas disponible dans votre région.

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J'ai acheté ces pneus il y a un an et maintenant, après seulement 8 000 km de conduite, les pneus sont fissurés partout. Lorsque nous avons contacté le service client de Michelin, ils ont donné une réponse très simple que nous ne pouvons pas soutenir car ils ont arrêté l'importation de ces pneus.

Une réponse si pathétique et laisser le client entre les deux sans soutenir et examiner son produit de mauvaise qualité. Ce qu'ils ont répondu, c'est que je ferais mieux d'acheter des pneus neufs d'une autre marque et qu'ils prendront en charge le remplacement ou le remboursement.

Je leur ai demandé de soumettre un rapport et par écrit, cela fait plus de 80 heures et je n'ai pas encore reçu de commentaires. J'ai poursuivi continuellement mais sans aide.

Si quelqu'un peut guider, aidez-moi. J'ai dépensé 54 000 pour ces pneus il y a à peine un an.

Je ne peux pas partager de photos ici car il n'y a pas d'option.

Je pense que le Michelin Primacy 3 pourrait être qualifié de bon pneu, mais pour le type de véhicule que je conduis, il n'est tout simplement pas assez bon. Je conduis une VW Polo GTI et les pneus ne supportent tout simplement pas le couple du véhicule. Il est très facile de perdre l'adhérence même sur le sec si vous essayez de baisser la puissance. Les pneus glissent tout simplement, parfois même en 2ème voire 3ème vitesse.

Excellents pneus, ce sont ceux qui étaient fournis avec la voiture. Jamais eu de problème, toujours fiable en toutes circonstances. Superbe adhérence sur sol sec et mouillé, même à proximité du twi, l'adhérence sur sol mouillé était assez bonne. La résistance à l'aquaplaning n'est pas la meilleure. N'a pas non plus duré aussi longtemps que prévu, mais dans l'ensemble, d'excellents pneus. Prix élevé cependant.

C'est un pneu OK, ne fait rien de particulièrement bien, kilométrage moyen. La seule chose qui laisse tomber ces pneus est la performance sur sol mouillé, avec un mauvais freinage sur sol mouillé et un manque total d'adhérence avec de l'eau stagnante et fera de l'aquaplane dans une flaque d'eau. C'était tellement mauvais que j'ai remplacé après 16 000 milles avec plus de 3 mm de bande de roulement. J'ai changé pour les SUV CrossClimate 2 qui sont bien meilleurs.

Quand j'ai acheté un NOUVEAU C4 Picasso 1.6 BlueHDi 88/120 était l'année 2016 équipé de ces Micheline Premacy 3 avec DOTxx16 "première moitié de l'année 16", et maintenant je vais tous les remplacer par quatre (4) NOUVEAU Bridgestone Turanza 6. Avec Premacy 3I a rendu la conduite facile tout au long des 6 années de conduite. La première année, j'ai parcouru 21 000 km sur routes mixtes et 70 % sur autoroute - saison estivale avec une consommation moyenne de carburant de 4,7 l/100 km grâce au réservoir de diesel plein et sur tous les types de routes. Les 43 000 autres kilomètres que j'ai parcourus au cours des cinq (5) prochaines années. Pour mon style de conduite, ce type de pneu est-il le meilleur, mais le prix du NOUVEAU Premacy 4+ est trop élevé pour moi... Le Bridgestone Turanza 6 est moins cher.

Voiture de 6 ans avec 17 plaques (40 000 miles) et pneus neufs. MOT informant que les fronts approchent du minimum et viennent d'être remplacés. Les pneus arrière d'origine ont encore beaucoup de bande de roulement ! Très content d'eux bien que je viens de remplacer les façades par des Avon ZV7 car ils étaient de milieu de gamme et bien sûr moins chers car j'en ai en moyenne environ 6 000 par an.

Monté sur mon suv mg gs. A eu de nouveau, (2016) vient d'être conseillé proche de la limite légale après avoir parcouru 71000 miles. OUI 71 000

Monté sur un kia e-Niro. A duré un peu plus d'un an avec pratiquement aucune conduite difficile, sauf une accélération occasionnelle loin des feux. L'adhérence à sec est OK, rien de spécial, l'adhérence sur sol mouillé est terrible. Il se pourrait que la voiture électrique soit lourde, mais ces pneus sont binaires. Ils adhèrent ou non, il n'y a pas de retour d'information sur le moment où le pneu commence à glisser, il perd simplement toute adhérence en un instant. Cette voiture est un bail, mais si c'était la mienne, je les changerais dès que possible. Aussi leur longévité est terrible aussi. Dans l'ensemble, un pneu assez médiocre à des prix élevés.

Acheté la voiture en 2020 avec environ 9000 miles au compteur. Les pneus étaient en bon état à l'époque. L'adhérence était correcte et l'usure était faible autour du centre du pneu. J'ai cependant remarqué que les flancs des pneus s'usaient plus vite. L'alignement des roues a été fait mais n'a pas changé les modèles d'usure. Décent sur le mouillé mais commencera à glisser si vous êtes excessif sur l'accélérateur dans les virages. Je n'ai pas beaucoup tourné en ligne droite sur le mouillé à l'époque. Après 2 ans et 9 000 miles, les pneus ont commencé à se dégrader. Beaucoup de sous-virage et perte d'adhérence soudaine dans les virages moyens à serrés. Patinage excessif des roues si j'applique plus d'un quart des gaz sur la plupart des routes au démarrage. (Avec le contrôle de traction activé, il y a toujours du patinage des roues) Les pneus sont très durs et secs bien qu'ils aient toujours l'air bien et qu'il reste beaucoup de bande de roulement. La sensation de freinage est très engourdie en ce moment, il n'y a pas de sensation ou la voiture ne ralentit pas beaucoup jusqu'à environ la moitié de la course de la pédale. (les disques et les plaquettes de frein sont encore en bon état donc ça ne peut être que les pneus) Je dois les remplacer rapidement car ils ne donnent pas beaucoup de confiance lors des démarrages, des freinages ou des virages en général.

Excellent pneu polyvalent ville, campagne ou autoroute. Une conduite en douceur, peu importe à quoi ressemblent les routes, mais lorsqu'il s'agit de tourner ou de routes mouillées, vous pouvez sentir les pneus se débattre un peu. La consommation de carburant est décente en moyenne. 7L/100km. L'usure est grande, à mon avis, 60 000 km avec un ensemble. Le seul inconvénient est le prix. cca 800E pour 4 pneus semble trop pour mon sang.

Depuis le premier jour de conduite avec les nouveaux pneus jusqu'à près de 18 000 miles (il y a 2 ans), ces pneus ont une excellente adhérence sur sol mouillé, une maniabilité incroyable et un taux d'usure exceptionnel. Ils sont vraiment exceptionnels. Ils remplaçaient directement mes sports Michelin Pilot (qui sont à mon avis aussi parfaits que possible) et pour être honnête, je pense qu'ils sont, oserais-je dire, encore meilleurs. Je conduis depuis plus de 30 ans et j'ai peut-être utilisé à peu près toutes les marques, marques et modèles reconnus, y compris Continental, Pirelli, Goodyear, Bridgestone, etc., mais aucun ne correspond ou ne se rapproche même de Michelin. Ils sont juste une classe au-dessus dans tous les aspects. Si vous voulez les meilleures performances, prix et taux d'usure, je n'achèterais rien d'autre !

Bien