Michelin Primacy 3 Rapports d'essais - Page 2

Note de 86% au volant d'une Citroën C5 Tourer (225/60 R16) sur a combination of roads pendant 37,000 average kilomètres
Excellent pneu polyvalent ville, campagne ou autoroute. Une conduite en douceur, peu importe à quoi ressemblent les routes, mais lorsqu'il s'agit de tourner ou de routes mouillées, vous pouvez sentir les pneus se débattre un peu. La consommation de carburant est décente en moyenne. 7L/100km. L'usure est grande, à mon avis, 60 000 km avec un ensemble. Le seul inconvénient est le prix. cca 800E pour 4 pneus semble trop pour mon sang.
Helpful 31 - pneu essayé sur June 10, 2022
Note de 84% au volant d'une Skoda (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 18,000 spirited kilomètres
Depuis le premier jour de conduite avec les nouveaux pneus jusqu'à près de 18 000 miles (il y a 2 ans), ces pneus ont une excellente adhérence sur sol mouillé, une maniabilité incroyable et un taux d'usure exceptionnel. Ils sont vraiment exceptionnels. Ils remplaçaient directement mes sports Michelin Pilot (qui sont à mon avis aussi parfaits que possible) et pour être honnête, je pense qu'ils sont, oserais-je dire, encore meilleurs. Je conduis depuis plus de 30 ans et j'ai peut-être utilisé à peu près toutes les marques, marques et modèles reconnus, y compris Continental, Pirelli, Goodyear, Bridgestone, etc., mais aucun ne correspond ou ne se rapproche même de Michelin. Ils sont juste une classe au-dessus dans tous les aspects. Si vous voulez les meilleures performances, prix et taux d'usure, je n'achèterais rien d'autre !
Helpful 30 - pneu essayé sur March 14, 2022
Note de 80% au volant d'une BMW 320 d (205/45 R17) sur a combination of roads pendant 300 spirited kilomètres
Bien
Helpful 21 - pneu essayé sur March 2, 2022
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Note de 69% au volant d'une Toyota Avensis estate 1.8 petrol (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Avec ces pneus sur la Toyota Avensis, l'adhérence sur sol sec est bonne avec une bonne direction, une adhérence moyenne sur sol mouillé, mais toujours sûre. Le pire sur ces pneus c'est le bruit, ils ont commencé à être tellement bruyants quand le filetage fait moins de 5mm, que je ne les utiliserai pas avant une autre saison. L'usure est de 1 mm pour 10.000 km dans les roues avant, ce qui est bien.
Helpful 23 - pneu essayé sur November 10, 2021
Note de 60% au volant d'une Honda Civic 1.5T (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 9,000 spirited kilomètres
Tout d'abord, les pneus sont fournis avec ma voiture, d'où le retour d'information sur la route et la cote de confort de n/a car ils pourraient être spécifiques à la voiture. Cependant, je pense qu'il y a beaucoup de bruit de pneus, certainement la principale chose que vous entendez au volant de la voiture. C'est ma première expérience avec un pneu michilen, bien qu'il s'agisse d'un modèle plus ancien. L'adhérence sur le sec n'est rien de plus que la moyenne pour un pneu de ce type (confort/efficacité biaisé), vous ne risquez pas de manquer au quotidien, mais dynamiquement, j'ai trouvé qu'il sous-vire un peu facilement et permet à une roue de perdre de la traction lors d'une forte accélération. Sur le mouillé, je suis en fait surpris et déçu du fait qu'il s'est bloqué quelques fois au freinage et que la voiture passe facilement en sous-virage. Cependant, le pneu maintient toujours un niveau d'adhérence sûr et reste maniable, mais j'ai trouvé qu'ils ne correspondaient pas à ce que j'attendais des autres pneus modernes. (expérience avec goodyear, Falken, Hankook pirelli et uniroyal, bien qu'à part les hankook et goodyear, tous les pneus étaient des modèles plus récents.) Une chose que je dirai, c'est que ces pneus semblent exceller dans les pneus où, après 9 000 milles, il me reste beaucoup de bande de roulement, Je m'attendrais à en voir au moins 16 000 et je m'attends normalement à 9 à 12 000 milles de mes pneus (j'ai un pied d'avance). ancien design maintenant
Helpful 24 - pneu essayé sur October 11, 2021
Note de 53% au volant d'une Lexus IS300 SportCross (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Au départ, je pensais que ces pneus étaient excellents. Nous les avons conduites dans toute l'Europe continentale et au Royaume-Uni et les avons trouvées silencieuses, confortables, avec une faible résistance au roulement et une bonne adhérence. Les retours et la maniabilité n'étaient pas étonnants, mais la conduite adéquate pour les pneus à profil bas était un compromis juste. Cependant, après quelques années, nous avons constaté que l'adhérence s'était affaiblie, même sur le sec, et bien que le bruit de la route reste correct, la conduite s'est durcie (même mes pneus d'hiver du même âge roulent mieux et offrent maintenant une adhérence similaire); l'adhérence sur sol mouillé est moins bonne qu'au départ, mais le plus gros problème a été le flou à haute température. Pour cette raison, nous avons dû augmenter davantage la pression des pneus (même si cela se produit lorsque la température ambiante augmente de toute façon) pour les rigidifier (à environ 39 PSI au lieu de 35). Ils se sont bien portés et valaient la peine d'être essayés, s'avérant être un meilleur compromis pour les climats doux comme l'extérieur de Londres que les Crossclimats que nous utilisions précédemment, mais je ne les achèterai plus et je sauterai le Primacy 4. J'essaierai ensuite Powerproof ou EG2.
Helpful 22 - pneu essayé sur September 20, 2021
Note de 49% au volant d'une Kia Motors ceed (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Cela fatigue les bruits brutaux. Je ne veux plus jamais ça. C'est un bourdonnement insupportable ! Ça fait le bruit d'un roulement de roue, ça fait mal à l'oreille. C'est un bourdonnement insupportable ! Ça fait le bruit d'un roulement de roue, ça fait mal à l'oreille.
Helpful 25 - pneu essayé sur September 19, 2021
Note de 81% au volant d'une Citroën C4 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
Le Primacy 3 n'était pas le meilleur pneu de Michelin. Mauvais retour de route, conduite confortable et beaucoup d'adhérence. Le caoutchouc est trop bancal sur ceux-ci, c'est probablement pourquoi ils ont fini par abandonner ce modèle et faire le Primacy 4, qui est vraiment mieux. Ceci par rapport au Primacy 4, est bancal, très mauvaise réponse sur route, sinon ils sont tous les deux bons, très adhérents, confortables et silencieux. Par rapport au Dunlop Sport Blue, c'est encore mieux, car bien qu'il soit bancal, vous ne perdrez pas d'adhérence ni ne vous sentirez en danger, contrairement au Dunlop, qui, si vous le poussez fort, sur sol mouillé, vous le sentez glisser. Ce Primacy 3 est le mieux adapté pour les trajets quotidiens et centré sur le confort et la sécurité... si vous aimez les virages rapides, ce n'est pas pour vous, prenez le 4, alors c'est beaucoup mieux pour les virages, mieux dans l'ensemble.
Helpful 17 - pneu essayé sur September 4, 2021
Note de 87% au volant d'une BMW 520d M Sport (275/35 R19) sur mostly motorways pendant 22,000 average kilomètres
Ceux-ci ont duré 22 000 milles sur ma voiture et mesuraient 2 mm, 3 mm, 4 mm par endroits, je pense qu'ils auraient pu faire peut-être 25 000 milles, mais sur le mouillé, ils ont commencé à pêcher la queue lorsqu'ils ont été poussés, ce que je n'ai pas aimé. J'ai fait une critique précédente, mais je l'ai laissée sur la section des pneus michellin hp zp, donc j'ai laissé cette critique sur le mauvais pneu. Mais dans l'ensemble, d'excellents pneus, surtout en roulage à plat.
Helpful 22 - pneu essayé sur August 4, 2021
Note de 74% au volant d'une Skoda (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 21,000 easy going kilomètres
Faire un faible kilométrage
Helpful 21 - pneu essayé sur August 4, 2021
Note de 50% au volant d'une Toyota Prius (225/45 R17) sur mostly town pendant 30,000 average kilomètres
Les Prymacy 3 sont des pneus très calmes, mais souffrent d'une direction paresseuse inacceptable sur la Prius 4 Hatchback - ok sur l'essieu arrière mais pas à l'avant. Bonne usure et consommation de carburant.
Helpful 24 - pneu essayé sur April 12, 2021
Note de 89% au volant d'une Honda 1.6 I DTEC (215/55 R17) sur a combination of roads pendant 75 easy going kilomètres
Primacy 3 excellents pneus! Je fais du bateau 2 pneus de la prochaine génération Michelen Primacy 4 mais je ne suis pas du tout satisfait car ils me donnent une sorte de sensation de vibration et ils sont un peu plus bruyants que ceux des Primacy 3!.
Helpful 24 - pneu essayé sur January 20, 2021