Bonne adhérence sur sol sec, excellente sur sol mouillé. Ses performances sur sol mouillé s'améliorent avec l'humidité. Ce pneu n'est pas très sportif, mais il est très confortable et convient parfaitement aux trajets quotidiens. Je rachèterai ces pneus car j'apprécie leurs performances sur sol mouillé.
Les meilleurs pneus pour la Mercedes Benz C250 CDI Blutec
Les conducteurs de Mercedes Benz C250 CDI Blutec ont laissé 22 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 397 361 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Mercedes Benz C250 CDI Blutec. Pour une vue complète, la page Mercedes Benz C250 réunit 44 avis de toutes les variantes. Tous les avis Mercedes Benz C250 →
- 22avis de propriétaires
- 397 361 kmparcourus avec
- 19pneus différents notés
- 77%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Mercedes Benz C250 CDI Blutec
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Mercedes Benz C250 CDI Blutec. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/45 R17, 255/35 R18, 245/40 R18 et 235/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Mercedes Benz C250 CDI Blutec n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mercedes Benz C250 CDI Blutec |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R18, 245/40 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R18, 245/40 R18, 235/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18, 235/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/40 R18, 235/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18 | 1 |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Aucun conducteur de Mercedes Benz C250 CDI Blutec n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mercedes Benz C250 CDI Blutec |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R18, 245/40 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18, 235/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | 1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Mercedes Benz C250 CDI Blutec n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mercedes Benz C250 CDI Blutec |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18, 235/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 255/35 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Mercedes Benz C250 CDI Blutec ?
Sur 10 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Mercedes Benz C250 CDI Blutec, un train de pneus typique était usé après 16 093 km. La moitié des trains usés a duré entre 9 656 km et 28 968 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Mercedes Benz C250 CDI Blutec
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 16 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 Remplacé par Michelin Pilot Sport 5 | Ete | 89% | 2 | 13 036 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Ete | 83% | 2 | 6 518 km |
| Continental Sport Contact 5 Remplacé par Continental SportContact 7 | Ete | 50% | 2 | 25 749 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Mercedes Benz C250 CDI Blutec
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Mercedes Benz C250 CDI Blutec
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Français Après 6 jeux d'incroyables pneus d'hiver Continental (ts860 et ts870), j'ai décidé d'opter pour les Alpin 7 cet hiver... Les ts860 et ts870 ressemblent tous deux à des pneus bon marché comparés aux Alpin 7... La première chose que j'ai faite en quittant le magasin de pneus après les avoir installés - mec, ces pneus sont silencieux, car conduire des Conti hivers donne l'impression de conduire un vieux train... Ce sont essentiellement des pneus d'été silencieux... 10 jours après l'installation, je suis parti pour un voyage de 5000 km à travers l'Europe, j'ai passé beaucoup de temps à 200 km/h en Allemagne, j'ai fait quelques tours sur le Nürburgring... Après ce voyage, j'ai fait encore 7-8 000 km... Je ne peux dire que des choses positives à ce sujet... la durée de vie de la bande de roulement à ce stade semble bien meilleure que sur les modèles Conti... Une tenue de route très équilibrée pour un pneu hiver de tourisme... Je les recommande vivement et ils seront sûrement à nouveau mon choix lorsque j'essaierai mon jeu actuel... Je suis très surpris qu'à ce stade, près d'un an après leur lancement, il n'y ait aucun test officiel !
Deux jeux plus tard, le premier sur 225/45r17 que j'ai conduit sur environ 6-7000 kilomètres avant de vendre ces roues, et maintenant sur mon combo 18 pouces de 225/40r18 et 255/35r18 que j'ai fait environ 22-23.000 km jusqu'à présent... J'adore ce pneu... Une telle combinaison de confort, de sportivité et de performance est honnêtement difficile à égaler... À ce kilométrage, les pneus avant n'ont plus que 50 % de la profondeur légale de la bande de roulement, et les pneus arrière en ont sûrement plus de 65 %, et je conduis plutôt fort. Je trouve cette durée de vie de la bande de roulement absolument époustouflante pour des pneus UHP... Je l'achèterai encore, encore et encore, jusqu'à ce qu'ils soient livrés avec la PS6
Après le wra3 et le wra4 (tous deux excellents sur sol sec et mouillé, excellents sur neige et glace, le wra3 meilleur à des températures très basses, presque glaciales, le wra4 meilleur sur neige), j'ai essayé le snowproof P. Je n'ai pas encore essayé le nouveau conception directionnelle sur la neige , mais sur surfaces sèches, ils suivent essentiellement les excellentes performances de maniabilité des deux modèles précédents avec une conception asymétrique. Avec le gouvernail, en l'absence de canaux longitudinaux, l'empreinte au sol semble plus large, et l'adhérence en virage peut-être légèrement plus grande. Le flanc est plus rigide que les modèles précédents, ce qui offre une meilleure maniabilité, un angle de braquage et un déport latéral plus faibles, améliorant encore la dynamique de conduite. Quiconque dit que les Nokians ne conduisent pas bien la route sur sol mouillé, sec et enneigé ne sait pas comment conduire dans différentes conditions routières, ou bien leur voiture a des problèmes. J'ai entendu parler de déformations sur ce modèle, et bien cela dépend si lors des changements de saison vous maintenez les pneus au bon endroit, de la bonne manière, et cela s'applique à chaque marque et modèle.
Pneus confortables avec une très bonne adhérence sur sol sec et mouillé. Les pneus commencent à se dévirer de plus en plus à 6000 km. Et l'usure est élevée, 2mm déjà partis. Obligé de les changer à 15000 km.
Avait Yoka d'origine et se sentait dangereux sur l'autoroute .... changé pour l'Uniroyal et hop tout va bien. Cependant, j'ai une très petite vibration que je n'arrive pas à cerner, qui semble s'améliorer un peu si je rééquilibre tous les 12 mois.
Je suis surpris par les critiques positives. J'ai trouvé ces pneus très décevants dans tous les domaines. En particulier, l'adhérence sur sol mouillé est très mauvaise. La roue tourne constamment.
Meilleur pneu toute l'année que les autres pneus d'été haut de gamme.
Un pneu très adhérent aussi bien sur sol sec que mouillé. La sensation de direction est excellente avec un joli survirage sur le sec. Faible résistance au roulement également. Quelques faiblesses en aquaplaning. Pneu très bruyant lorsque la chaussée n'est pas totalement lisse.
Je suis impressionné! Ces pneus m'ont permis de traverser deux hivers et semblent capables de faire 2-3 autres. Habituellement, continuez vers octobre lorsque les températures sont inférieures à 7 degrés C. Arrêt en mai de l'année suivante. Très rassurant dans des conditions humides. Surtout lorsque la neige fond et se transforme en boue. Manipulez assez bien la boue aussi. L'adhérence sur la glace est bonne. Je trouve que lorsque les pneus ont roulé un certain temps, ils adhèrent encore plus. Même marque sur l'essieu arrière et cela inspire confiance. Vous ne pouvez pas être trop excité avec eux car la lumière de traction vous dit bonjour. C'est agréable de voir l'apparence sur les visages quand ils pensent qu'une voiture à traction arrière aura du mal ou restera sur la route. Courir à plat ne semble pas trop discordant ou bruyant. De très bons pneus et cela vient d'un snob de pneus. Une fois nettoyés, ils étaient agréables et ne m'ont pas laissé tomber.
Vous conduisez une Mercedes Benz C250 CDI Blutec ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.