Pneu très durable, c'était XL, a duré 39 tkm. Achèterait à nouveau...

Pneu Excelence, je les ai achetés avant 5 ans et je les ai installés sur une mazda 6 2003 1,8. Au début, les pneus étaient si doux au retour et offraient un très haut niveau de confort. C'était comme conduire un profil supérieur en deux dimensions. Ce sentiment dure 1 à 2 mois. Après cette période, les pneus deviennent un peu plus durs que les premiers jours de conduite, le plus important à propos de cette marque étant le faible niveau d'usure. Après 5 ans, 5 mm et rien sur eux ne rappelle leur année de construction.

Ils étaient 30% moins chers que n'importe quel pneu haut de gamme et POUR LEUR PRIX, ils étaient vraiment bons, et l'usure est un exploit important, ainsi que l'adhérence sur le sec et les retours et prévisions sur la route. La manipulation par voie humide est acceptable, mais il convient de faire preuve de prudence. Le climat est principalement chaud ici en Grèce, de sorte que leur point faible, leur comportement sur sol mouillé et leur freinage n'apparaissent pas beaucoup. Le confort est correct. Recommandé pour la solution budgétaire. Les conduisait à 30 000 km en ville et à environ 20 000 km de routes de campagne, presque toujours à leurs limites. Cela dépend du pilote, mais j'ai été très satisfait de ces pneus.

Avez-vous de l'expérience avec le Kleber Dynaxer HP 3 ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Kleber Dynaxer HP 3 >

J'utilise les pneus Kleber Dynaxer HP3 (185/65 R15) sur ma Nissan Primera P11 de 1997 depuis 10 ans, parcourant environ 40 000 kilomètres, principalement en ville et sur autoroute. Durant toute cette période, ces pneus se sont montrés très fiables et constants. Leur usure a également été remarquablement faible dans mon cas d'utilisation. La profondeur de la bande de roulement est toujours bonne, et je ne les remplace que maintenant en raison de leur âge. Concernant la bande de roulement, je pourrais facilement les conduire encore plusieurs années. Je conduis assez tranquillement (principalement entre 100 et 120 km/h sur autoroute, et je dépasse rarement 140 km/h) et je n'ai jamais rencontré de situation (sur sol sec ou mouillé) où les pneus me semblaient instables ou dangereux. Ils se sont également bien comportés lors de quelques arrêts d'urgence. Leur prix était raisonnable dans ma taille et je les rachèterais (ou leurs successeurs) sans hésiter.

Acheté ceux-ci comme moins cher 95C XL je pourrais trouver pour mon ford galaxy 2.3 essence + GPL en 2015. Première année, les pneus étaient superbes à la fois sec et humide. Mais l'adhérence sur sol mouillé de 2016 et 2017 s'est détériorée. Maintenant 2018 humide a un meilleur bot. Conduit 25 mille miles sur eux. Tous sont dans la gamme de 3-4mm à gauche, avec 2-3mm sur les côtés. La galaxie est une voiture assez lourde, et pour les vacances d'été, nous l'emballons. Je les ai toujours pompé 2,8-3,5 bar, donc l'usure des parois latérales est étrange ici. Je les écraserai cette année. Pour un pneu économique, ils offrent une bonne adhérence et dans les virages, ils sont prévisibles. La manipulation humide qui s'est détériorée rapidement est un gros inconvénient. Aussi porter en 20000 miles semble grand, bien que la galaxie est assez lourde, donc j'attribuerais l'usure à ce facteur.