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Westlake ZuperAce Z 007 Voir la galerie (2)

Westlake ZuperAce Z 007

Westlake Pneus Tourisme Ete

Le Westlake ZuperAce Z 007 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.6
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
88%
Adhérence sur le mouillé
87%
Ressenti de la route
90%
Progressivité
85%
Usure
85%
Confort
87%
A acheter à nouveau
90%
6 Rapports d'essais
87% Moyenne
166,000 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 8th)
Westlake ZuperAce Z 007

Westlake ZuperAce Z 007

Summer Budget
BÊTA
7.6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2026
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 6
Note moyenne : 87.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.18
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026 Auto Zeitung 2026 235/45 R18 8/10 14 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
8th
Moyenne
8th
Meilleur
8th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026
235/45 R18 • 2026
8th/10
Le West Lake Z-007 Zuper Ace n'offre pas une conduite sportive sur route sèche, mais évite les problèmes majeurs, assurant stabilité et maniabilité lors des tests de tenue de route. Sa distance de freinage sur sol sec est la plus longue du groupe, mais reste acceptable. Sur chaussée mouillée, le pneu affiche une stabilité correcte lors des essais, mais manque d'adhérence, notamment au freinage, où sa distance d'arrêt est nettement supérieure à celle des meilleurs pneus. Son évacuation de l'eau est cependant bonne, ce qui lui permet de bien résister à l'aquaplanage. Le principal point faible réside dans sa durabilité : l'abrasion est très importante et la durée de vie prévue est la troisième plus faible du test, ce qui nuit considérablement à son rapport qualité-prix, pourtant attractif. Le bruit de roulement est faible, comparable à celui de plusieurs pneus haut de gamme. En résumé, le West Lake souffre d'un freinage sur sol mouillé peu performant et d'une faible longévité.
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Questions et réponses pour le Westlake ZuperAce Z 007

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Top 3 Westlake ZuperAce Z 007 Rapports d'essais

Note de 93% au volant d'une Peugeot 3008 GT line 2.0 Blue HDI (235/50 R19) sur a combination of roads pendant 6,000 spirited kilomètres
Je conduis vite et je n'ai monté que des Michelin au cours des 15 dernières années, donc je m'attends à un niveau assez élevé d'adhérence et de confort.
Comme il s'agissait de mon premier achat de pneus chinois, j'étais très réticent. Pour l'instant, je suis conquis par leurs performances, surtout que je n'ai payé que 35 % du prix d'un pneu tourisme Michelin, Continental ou Bridgestone, comme le Turanza T005 auquel je peux les comparer. L'adhérence, le bruit, le confort et l'esthétique sont comparables, et au moins les spécifications UTQG indiquent que l'usure devrait être encore meilleure. Pour l'instant, même s'ils devaient rendre l'âme à 24 000 km (j'ai déjà eu ce problème avec Michelin), je les rachèterais sans hésiter, et ils sont encore à peine usés.
Westlake ZuperAce Z 007 image
Utile 759
June 3, 2025
Note de 89% au volant d'une Peugeot 3008 1,5 Diesel (225/55 R18) sur a combination of roads pendant 18,000 average kilomètres
Ces pneus Westlake ZuperAce Z 007 étaient sur la voiture (Peugeot 3008 1.6 Diesel 2017) lorsque je l'ai achetée il y a 18 mois et ils ont été installés par le garage lorsque la voiture a été mise en vente. Je ne connaissais pas la marque, alors j'ai pensé que je les changerais bientôt car c'étaient évidemment des pneus à petit prix. Cependant, je n'aurais pas pu me tromper davantage. Ils étaient confortables, silencieux et je n'ai vraiment eu aucun problème d'adhérence, que ce soit sur sol mouillé ou sec. Ils semblaient également bien se débrouiller dans l'eau stagnante. J'ai maintenant parcouru 18 000 miles et je pense que je vais en parcourir encore 2 000. J'aimerais parcourir un peu plus de 20 000 miles avec ces pneus car je ne suis plus un coureur de jeunesse, mais le fait qu'ils ne coûtent qu'un peu plus de la moitié du prix d'un pneu premium décent fait que je vais les acheter à nouveau très bientôt.
Utile 958
November 8, 2024
Note de 90% au volant d'une Lexus UX (225/50 R18) sur mostly town pendant 1,000 easy going kilomètres
Je les ai sur mon UX. Ils semblent bien et ont de bonnes notes.
Utile 836
February 1, 2025

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Latest Westlake ZuperAce Z 007 Rapports d'essais

Note de 84% au volant d'une BMW 420d (255/40 R18) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
J'ai toujours utilisé des Bridgestone et c'est la première fois que j'essaie les Westlake ZuperAce z-007. Je ne vois pratiquement aucune différence, si ce n'est le prix. Je compte désormais opter pour des Westlake à chaque fois que je changerai mes pneus.
Utile 124
December 21, 2025
Note de 94% au volant d'une Lexus RX300 (235/55 R20) sur mostly country roads pendant 120,000 average kilomètres
Conduite confortable avec des prix équitables
Utile 834
February 15, 2023
Évaluez le Westlake ZuperAce Z 007