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L'un de mes aspects préférés du pneu est son adhérence latérale. Je pense qu'il se comporte bien dans toutes les conditions et qu'il est fiable sur le verglas inattendu et la glace en général.
Je n'ai pas mesuré la déchirure du caoutchouc mais je peux dire que les crampons sont très fermement attachés même après 2-3 ans de conduite.
C'est mon 3ème set sur 3 voitures différentes :)

J'ai acheté les Hankook il y a quelques mois et je les conduis maintenant pendant leur premier hiver. Je ne peux pas encore commenter l'usure des pneus, mais nous avons eu pas mal de routes enneigées et verglacées, de neige fondante, de routes sèches et mouillées avec des températures allant de +5 à -18. Je les conduis depuis presque 2 mois maintenant.
Il s’agit donc d’une première « première impression ».

Routes enneigées et verglacées :
En fait, ils sont plutôt bons pour le prix. Bon freinage et traction sur glace et neige, je dirais qu'ils sont exemplaires sur neige et bons sur glace mais pas exemplaires.
Mais si vous conduisez sereinement sur la glace, pas de problème. Même les grosses mottes de neige molles ne posent aucun problème. Ils ont traversé de fortes chutes de neige sur des routes non déneigées et se sentent en sécurité. Je les recommanderais pour les routes d'hiver.

Routes sèches ou mouillées : Elles ne sont pas sensibles aux fortes pluies, pas d'aquaplaning. Se sent en sécurité sur le mouillé. Cependant, je ne suis pas satisfait de leur conduite sur route sèche. Ils errent sur la route donc je dois corriger et compenser avec la direction. Ils semblent mous, peu précis et sont très bruyants. Conduire dessus pendant quelques heures est fastidieux.

La résistance au roulement est faible, je ne peux pas dire que je remarque une différence avec la conduite avec mes pneus été là-bas (GoodYear Effecientgrip 2 SUV). Consommation de carburant similaire.

-Le meilleur pneu hiver que j'ai conduit jusqu'à présent (et il y en a beaucoup), une amélioration assez énorme de la tenue de la glace par rapport à l'iPike RS grâce aux crampons ajoutés et à un nouveau motif, vous pouvez vraiment repousser vos limites dans les virages avant de commencer à perdre l'adhérence latérale, mais même dans ce cas, il corrige si rapidement et facilement, perdre l'arrière est presque impossible même avec un peu d'aide du frein à main.

-Conduire au jour le jour dans des conditions normales, se sent à peu près la même chose que la conduite en été. Même en ayant 250 chevaux devant les roues avant, je ne trouve pas vraiment de problème pour accélérer plus fort. La distance de freinage est aussi bonne qu'elle peut l'être avec un ABS de voiture plus ancienne uniquement.

-Le bruit des pneus était assez surprenant, à l'intérieur de la voiture, je ne peux pas vraiment dire si je cours des crampons ou non. Le confort est là comme le suggère le profil 55.

-Je ne peux pas encore vraiment parler de l'usure, mais si ceux-ci ont quelque chose en commun avec les iPikes précédents, ils vous dureront facilement quelques années.

J'étais tellement contente pour ces pneus que j'ai acheté un nouvel ensemble pour ma fiancée aussi, et même elle a été impressionnée. À son prix, je ne peux que les recommander.